با افزایش قیمت خودروهای صفر کیلومتر، نگاه‌ها به خودروهای دست دوم تغییر کرده است و برخی به‌سراغ محصولات قدیمی‌تر رفته‌اند، ولی آیا خرید این خودروها، هنوز یک برد محسوب می‌شود؟ در بسیاری از بازارهای کشورهای آفریقایی و آسیایی می‌توان خودروهای دهه 90 میلادی را همچنان دید که با قدرت به‌کار گرفته می‌شوند. در ایران هم خودروهای قدیمی زیادی حضور دارند که مالکان آنها همچنان، از خودروی خود راضی هستند، اما برای کسانی که تازه قصد خرید خودرو را دارند، محصول صفرکیلومتر بهتر است و یا یک خودروی دست دوم قدیمی. با پول خرید یک پراید مدل 90 الی 98، در بازار کشور می‌توان دوو اسپرو مدل 1994 را یافت که شاید از لحاظ فنی هنوز سرحال باشد، ولی خرید آن چندان منطقی بنظر نمی‌رسد.
در دهه هفتاد شمسی، واردات خودرو به کشورمان آزاد شد و همین باعث ورود انبوهی از خودروها به کشور گردید که اسپرو مدل 1992 را یکی از این محصولات بود. دوو اسپرو از یک موتور 1998 سی‌سی با خروجی 115 اسب بخار بهره میبرد که این پیشرانه نتیجه تلاش مهندسان کمپانی جی. ام آمریکا است. اسپرو مصرف سوخت واقعا زیادی دارد و بنابر اعلام کمپانی سازنده نیز این خودرو مصرف ترکیبی 9.8 لیتر در 100 کیلومتر دارد اما با سوار شدن این خودرو متوجه خواهید شد که اسپرو بیش از 14 لیتر در هر 100 کیلومتر میسوزاند.
کیفیت متریال دوو اسپرو بسیار خوب است بطوریکه بعد از حدود 3 دهه از طول عمر آن، همچنان کیفیت خود را حفظ کرده‌اند. در حال حاضر همین متریال با کیفیت اگر در با مشکل روبرو شوند، تامین قطعات با سختی مواجه خواهد بود و شما را بسیار آزار خواهند داد. کابین جادار یکی دیگر از نقاط قوت اسپرو است و براحتی 5 نفر می‌توانند در این خودرو مستقر شوند. ارتفاع و طراحی صندلی‌ها به‌نوعی بوده که شما تصور خواهید کرد بر روی آسفالت نشسته‌اید و این برای برخی آزار دهنده خواهد بود. اسپرو در 2 مدل اتوماتیک و دنده‌ای وارد بازار شد که در حال حاضر مدل دنده دسته بیشتر به‌چشم می‌خورد.
اسپرو از لحاظ فنی اگر چه پا به سن گذاشته است ولی براحتی می‌تواند با پژوهای 405 و حتی پارس موجود در بازار از لحاظ شتاب، رقابت کند. کیفیت فرمان‌پذیری اسپرو تا حد زیادی شما را متحیر خواهد کرد و ضریب اطمینان این خودرو نسبت به خودروهای صفری مانند پراید بیشتر است. طراحی ظاهری اسپرو شباهت زیادی به زانتیای دوست‌داشتنی ایرانی‌ها دارد و برخی این ظاهر کشیده و موشک مانند را به محصولات صفر موجود در بازار ترجیح می‌دهند.
سخن پایانی
دوو سالهاست که دیگر دوو نیست و اسپرو سالهاست که از لحاظ لوازم یدکی با مشکل روبرو است. شاید ویژگی‌های جذاب این خودرو مانند شتاب و قدرت، نسبت به پراید و سایر خودروهای صفر، جذاب‌تر باشد اما شما برای تامین قطعات یدکی این خودرو با چالش جدی مواجه خواهید شد و ممکن است به‌طور کلی قید این خودرو را بزنید. توجه داشته باشید که افراد کمی را می‌توانید بیابید که احتمالا تمایل به خرید اسپرو معیوب باشند یا بتوانند قطعات این خودرو را تامین کنند. باید قبول کرد که عمر این خودروها برای افراد عادی تمام شده مگر آنکه شما یک تیونر و مکانیک خبره باشید تا بتوانید قطعات مختلف را جایگزین قطعات قدیمی کنید.
با عرض سلام خدمت همه دوستان.
از سال ۹۲ اسپرو سوار میشم در مورد مصرف سوخت دوو اسپرو قبول ندارم که مصرف بالایی داشته باشه مگر اینکه ایراد فنی داشته باشه.
من فاصله ۷۳۰ کیلومتر رو با ۴۸ لیتر طی کردم .
یعنی ۶/۵ مصرف سوختش هست
حتی با دیاگ هم ۶/۳ قابل تنظیم هست به شرطی که ماشین سالم باشه
آفرین دقیقا درست است
سلام. من پدرم دوو اسپارو داره از سال 86 تا الان. دو نکته رو باید بهش اشاره کنم. اول مصرف سوخت که حدودا 8 هست برای ماشین ما و دوم لوازم یدکی که شاید مثل پراید سهل الوصول نباشه ولی اونقدرام سخت نیست. انواع و اقسام لوازمش راحت گیر میاد از نظر موتوری هم چون خیلی از لوازمش با اپل یکیه حتی راحت تر از اون چیزی که فکر کنی لوازمش گیر میاد.
من ازاین ماشین خیلی خوشم میاد. راهی برای تامین قطعات هست ؟ چون دیگه از پراید ۱۹۸۰ میلادی (۱۳۵۸ شمسی !!!!!!!؟!؟)خوشم نمیاد.
من پدرم یک دوو اسپرو داره خیلی کم مسرف
سلام محمد یاسین
تامین قطعاتش مشکلات خاص خودش رو داره اما هر قطعه ای رو که بخوای میتونی نهایتا ظرف ۲ روز داشته باشی لوازمی که در بازار هست کیفیت خوبی برخوردار هستند
سلام دوستان اینروزهامیخام یک اسپرو94تمیزفنی سالم سفیدشاسی سالم بدون رنگ بگیرم پراید88 تمیزیکدست دارم موندم بگیرم یانه. 55میلیون میگه. پرایدبهتره یامیگین بگیرمش
سلام دوستان اینروزهامیخام یک اسپرو94تمیزفنی سالم سفیدشاسی سالم بدون رنگ بگیرم پراید88 تمیزیکدست دارم موندم بگیرم یانه. 55میلیون میگه. پرایدبهتره یامیگین بگیرمش
سلام .بالاخره می ارزه الان عوض یه پراید یاپژو مدل پایین یه اسپرو بگیرم یا نه
سلام خدمت همه دوستان من چندتا دوو داشتم دوتا اسپرو داشتم اصلا تا حالا نشنیده بودم مصرف دوو کسی ۱۴یا ۹یا حتی ۸/۵ اعلام کنه تو جاده حتما زیر ۶/۵هست من که ۵/۸رو باهاش تجربه کردم چون هم یکنواخت میرفتم هم سرعت ۱۰۰تا۱۱۰ اگر دائم داخل شهر باشه ۸/۵ تا ۹ که طبیعیه
سلام به دوستان عزیز دوو سوار مخصوصا اگر اسپرو داشته باشید بقول هم شهرهای ما روح سوار دل انگیزها من دوو سیلو داشتم فروختم الان دوسال پراید دارم ولی پشیمون شدم الان میخوام براتنوع اسپرو بگیرم واقعا سوختشون مناسب هست یا نه خیلی انصافا راهنمایی کنید از سیلو که راضی بودم ولی اسپروهیچ اطلاعی ندارم ممنون میشم
سلام برا اولین بار هست که میخوام ماشین بگیرم و چون از ظاهر و مختصات اسپرو خوشم میاد نظرم خیلی به این ماشین نزدیکتره اطلاعات زیادی ندارم دوستان راهنمایی کنید.
در ضمن توضیحات بسیار عالی بود ممنون از مدیریت این صفحه
سلام و ارادت خدمت همه عزیزانی که برای کسب اطلاعات در این مجموعه وقت میزارن.
بنده سالهاست که با انواع و مدل‌های ماشینهای دهه 70 آشنایی نزدیک دارم از دوو، گالانت، پروتون، و آمریکای، و.. در این میان دوو اسپرو را به شرط سلامت شاستیها و متور و گیربکس شکیلتر و کم استحلاکتر برآورد میکنم.
درود و سپاس به تمام عزیزان.
بنده خلاصه و کوتاه بگم خدمت دوستان دوو اسپرو اصلا قابل مقایسه با خودروهای داخلی، سمند و پرشیا و تیبا و پراید و 206 نیست، خودروهای داخلی فقط جیب مردم رو خالی و جونشون رو تحدید میکنه ولی ماشینی مثل اسپرو هنوز بعد از 3 دهه شکیلتر تو خیابونا میدرخشه و..
لطفا اطلاعات غلط ندین مصرف اسپرو توی جاده 6ونیم هست و داخل شهر 9_10 قطعه هم همه چیزش گیر میاد هم استوک خوب و هم نو. مثال دوام هم بگم که یه سر پلوس کره ای اصلی دست کم 15 سال بهت کار میده. دوو خودرو خیلی خوبیه واقعا
به نظر من ارزش خرید را نداره
دوو برای سواری خودت بهترین ماشین هست برا مردم متوسط به پایین ولی برا بازار امروزی نباید بخری چون خریدار نداره میمونه رو دستت برا بازار ایرانی برا دل خودت دوو بهترینه
دوو حرف نداره ما داریم تک برگ سند سفید بدون رنگ مثل موشک هستش بنظرم
دوو حرف نداره ما داریم تک برگ سند سفید بدون رنگ مثل موشک هستش بنظرم
من هم ریسر داشتم با مصرف ۵ و اسپرو هم دارم مه تو جاده ۶٫۵.کی گفته لوازمش نیست.من اصفهان هستم و تمام لوازمشو اینجا دارن به راحتی گیر میاد.چندین مغازه هست که فقط لوازم دوو میفروشن هم اصلی هم استوک.هر کس شک داره کافیه تو گوگل بزنه لوازم دوو ببینه چقدر میاره.معلوم نیست این اطلاعاتو از کجا میاره.میگه شازد شتابش به پارس برسه.پارسو میزاره تو جیبشو میره مرد حسابی
اقای دانا لطفا اطلاعات الکی ندید بخدا . .دوو مخصوصا اسپرو اگه
خودرو نامیزون باشه مصرفش از صدی ۹ تکان نمیخوره لوازم فرقش با لگنای ایرونی این است که دیگه لازم نیست منه احتیاج به دوازم مغازه ای بروم با یه تلفن جنس رو در مکانیکی شما میارند.همه چیزش هست هر کی لوازم یا خود ماشین رو خواست
تلفن میدم زنگ بزنه یا علی
09305656846 فرهاد
با احترام باید عرض کنم نویسنده ی این مقاله قد بز حالیش نیست و اصلن از کنار این ماشین هم رد نشده . از یک مکانیک یا بنگاهی احمق سوال کرده بعد تراوشات ذهن او را به شکل مقاله استفراغ کرده اینجا. همینقدر هم منتشر نمیکنه این سایت حساب کنید اگر آزاد بودم یک تریلی بار بارش میکردم .
دوو بنظرم ماشین خیلی خوبیه
خواهشا امار غلط ندین دست مردم
مگه 8 سیلندر که صدی 14 بسوزونه
سلام عرض ادب به دوستان من میخوام یه دواسپرو،بگیرم ۱۹۹۲تاحد صفر یا ارژش داره ،قبلاتیباداشتم ،ماشین دست میکانیکه ،سواریش چطوره خوبه قطعلتش گیر میاد تورشت ،،،
شک نکن. بخر. منم یه اسپرو بی رنگ مدل 94 رو میخوام بخرم
من بهار ۱۴۰۰ اسپرو ۹۳ خریدم که چندسال خواب بود یه سری چیزاشو عوض کردم مثل جلوبندی تسمه ها شلنگها دسته موتورها و… که کمتراز ده تومن شد الانم یکساله باهاش میام و میرم حتی یه هزاری خرجش نکردم تو جاده هم همیشه سرعتش رو ۲۰۰ با اینکه ۲۹ ساله کار میکنه خدایی خیلی راضیم ازش کیفیت کابین و سواریش بسیار عالیه اصلا قابل مقایسه با خودروهای صدتومنی نیست استهلاک و مصرفش فوق العاده پایینه خیلی قوی و محکمه
اگه یه دونه کم کارش رو بگیرین سالها ازش لذت میبرین
هیچ چیزی نشدنی و غیر ممکن نیست این که ماشین ماله 30 سال پیشه اصلا دلیل قابل قبولی برای رد کردنش نیست موتور اونجر پیکان بعد از 60 سال با انواع شمایل و اسم هنوز داره تو خیابونا جولان میده حالا ماشینی که اصالت داشته باشه و یه صنعت گردن کلف پشتش باشه جای خود داره
ماشین چیزی بجز پیچ و مهره و پلاستیک و آهن نیست هرجوری به مشگل بخوره بازم قابله بازیابی هست با یه مقدار صبر و اطلاعات و دست به آچار بودن پس وقتی کسی میگه این ماشین از رده خارجه داره حرفه مفت میزنه
یه نکته بسیار مهمتر از سن و سال ماشین چطور رفتار کردن راننده با ماشینه آدمه شلخته و ناشی همون بلایی رو سر بهترین ماشین ها میتونه بیاره که عرب با ایران کرد
یه نکته بسیار مهمتر از سن و سال ماشین چطور رفتار کردن راننده با ماشینه آدمه شلخته و ناشی همون بلایی رو سر بهترین ماشین ها میتونه بیاره که عرب با ایران کرد
مطلبی داخل سایت های دیگه گفتن که اینجا اشاره نشده و سنگینی جلوی ماشین و جدا شدن شاسی از اتاق ؟!؟!؟
دوستان نظری در این مورد دارن بگند؟؟؟؟
بله درسته شاسی جدا میشه من خودم چند مورد رو ترمیم کردم البته باید محفظه موتور خاله بشه تا ترمیم درست انجام شه
بهترین راه هم مهار دو تا پیچ بزرگ طبق ها به هم به واسطه یک رام مانند دست ساز است
میشه به این شماره زنگ بزنید همچین رام دست سازی چقد هزینش میشه تعادل رو بهم نمیزنه سر پیچ؟
سلام من خودم اسپرو ۹۳دارم اتومات هست خیلی سالمه یک ساله دارمش اوایل ۱۳ میسوزاند ک رفته رفته کمتر شد نمیدونم چرا ولی الان ترکیبی۷.۵ جاده۶.۵ میخوره من ک خیلی راضیم
سلام وقتتون بخیر. من پراید مدل ۸۷دارم.میخام بفروشم.وماشین دوو اسپرو خیلی تمیزی سراغ دارم.بخرم.بنظر شما این معامله را انجام بدم.یاانجام ندم.
کسی مکانیک اسپرو 2000 حرفه ای می شناسه معرفی کنه .سوپاپ شتابم رو خط سبقت کم شده و ته ماشینم ب اسفالت کف جاده نمیخوره با امنیت و ارامش خانواده ام سبقت بگیرم . اوکی کنه بنده ارزش مکانیک اسپرو را معادلش میپردازم. ممنون .
سلام . اسپرو سواران گرامی کسی مکانیک اسپرو 2000 حرفه ای می شناسه معرفی کنه .سوپاپ اطمینان شتابم رو خط سبقت ضعیف شده و زمان شتاب سبقت ته ماشینم ب اسفالت جاده نمیخوره صداش بگه با خیال راحت سبقت بگیر ک هر چقدر بخواد راه نده با امنیت و ارامش خانواده ات سبقت بگیر .اگر اوکی کنه ارش کارش را درست میدم.
سلام .لطفای شما ره مکانیک اسپرو کار بدیدبرای ماشین خوب کار خوب کردن دست مزد خوب بایدداد راستی. هر کسی از بنزین و قطعات و شاسی شکسته شدن اسپرو میگه داره تمرین جوک سال میکنه . فعلا
اسپرو راننده ای میخواد ک 2000 سوار باشه. چطوری پرابد۵۰ تومنی . ؟ یارو برای اینکه بزرگ بشه خودش را جلو بزرگان میاندازه بلکه بزرگ شه . اسپرو 2000 هر مدلش مخصوصا وارداتی های 1992 قیمتش یک میلیارد بیشتر هست .مراقب دلال بازی ها باشید ک ب تعداد محدودی در ایران وجود داره .
میدونستم با دیگه دوو اسپرو 2000 اتومبیل خانواده تولید نشد . دلیلش اینه ک بقدری خوب بود ک ژنرال موتور برای تنزل جایگاه خود سهامش را خریداری کرد تا اتومبیلی ک شیک. با کلاس. امن و آرام و با خیال راحت ک هیج وقت در بین راه امکان نداره راننده اش را ب خراب شدنش گرفتار آنها.هرگز در بین راه خراب نمیشه. هرگز. لوازم بهره بدی زیاد و قابل تعمیر . سیستمها پرقدرت و کم هزینه .و کارایی دراز مدت . اینها برای ی ماشین در بازاری ک یک بار مصرفها راه افتادن ی خورده زیادی خوب بوده و حالا میخوان این چند تا دونه هم از دستمون مفت در بیارن . باور کنید من رونیز داشتم. زانتیا سمند . پژو اما پراید سوار نبودم بتونم قیاس کنم . و همه را فروختم امادووی اسپرو 2000 محبوب خانواده با اون صدای هیدرولیک فرمانش نگه داشتم. مکانیک معرفی کنید لطفا