ایران خودرو پس از انتشار تصاویر و تیزرهایی از خودرو K132 از این محصول جدید خود در سالن همایش شرکت «ساپکو» رونمایی کرد. در این مراسم که با حضور مدیران صنایع خودروسازی برگزار می‌شود نسخه نهایی K132 دیده می‌شود که برخلاف خودروهایی نظیر دنا و … از پلتفرم جدید و بروز بهره میبرد.
طبق گفته ایران خودرو تولید انبوه این پروژه از شهریور ماه 99 و احتمالا در ایام دهه فجر شروع خواهد شد ظرفیت تولید آن نیز 4 دستگاه در ساعت بوده که البته در سال 1400 به 30 دستگاه در ساعت خواهد رسید. طبق گزارشات تا کنون 12 دستگاه از این مدل تولید شده است.
نام‌گذاری
همانطور که می‌دانید کد K132 نام پروژه این محصول ایران خودرو است و نسخه تجاری این خودرو نام دیگری خواهد داشت. در فروردین ماه 99 هم این شرکت فراخوان نام‌گذاری برای محصول جدیدش داده بود تا اسمی مناسب برای این محصول جدید خود بیابد.
پلت فرم
این خودروی جدید که به نوعی پژو 301 ایرانی شده محسوب می‌شود، از پلتفرم PF1 گروه PSA در آن استفاده شده است. حق استفاده این سازه در دوران برجام از طرف پژو سیتروئن به ایران خودرو داده شد و پیش از این قرار بود که محصول دیگری با نام پژو 301 با قطعات داخلی تولید شود که ظاهرا تصمیم عوض شده و این شرکت در نظر دارد تا K132 را به عنوان یک اتومبیل ایرانی وارد بازار کند.
کراس اور پژو 2008 و هاچ بک پژو 208 (نسل اول) هم توسعه یافته این پلتفرم بوده و ایران خودرو قصد دارد تا با اقتباس از این دو محصول یک خودرو شاسی بلند (کراس اوور) و یک سدان را وارد بازار کشور کند.
به گفته ایران خودرو علاوه بر ظاهر بیرونی و داخلی متفاوت، نسخه نهایی K132 در فاصله محوری، سیستم برق و فنی، ساختار بدنه و … تفاوت هایی با پژو 301 دارد.
ایران خودرو تاکید کرده این خودروی جدید بدون مشارکت حتی یک درصد کمک شرکت های خارجی به نتیجه رسیده است.
مشخصات فنی و پیشرانه
ایران خودرو قصد دارد تا این خودرو را با پیشرانه EC5 وارد بازار کند که 114 اسب بخار قدرت و گشتاوری معادل 150 تا 156 نیوتن‌متر تولید می‌کند و 1.6 لیتر حجم دارد. اما شنیده‌ها حاکی از آن است ایران خودرو بعدا می‌خواهد از موتور TC7 پلاس به همراه گیربکس 6 سرعته اتومات DAE نیز بر روی این خودرو استفاده کند.
| کد موتور | EC5 یورو5 |
|---|---|
| حجم موتور | 1.6 لیتر |
| گیربکس | 5 دنده دستی |
| قدرت | 114 اسب بخار |
| گشتاور | 150 تا 156 نیوتن متر |
| مصرف ترکیبی | 6.7 لیتر |
| حجم باک | 50 لیتر |
| وزن | 1190 کیلوگرم |
امکانات و آپشن‌ها
هنوز به صورت رسمی امکانات و مشخصات این خودرو مشخص نشده اما انتظار می‌رود K132 در نسخه پایه دارای امکانات زیر باشد.
- دو ایربگ
- دی لایت
- فرمان برقی
- تهویه دیجیتال
- کروز کنترل
- رینگ آلومینیومی
- سنسور عقب
- روکش پارچه ای صندلی ها
- دکمه های کنترلی فرمان
- ترمزهای دیسکی جلو و عقب
- توزیع نیروی ترمز یا EBD
- کنترل پایداری یا ESC
- کنترل ایستایی در سربالایی یا HSA
- مولتی مدیا با مانیتور، دوربین و نویگیشن
البته امکاناتی نظیر موارد زیر در نسخه‌های فول دور از انتظار نیست.
- سانروف
- اتولایت
- سنسور باران
- روکش چرم
- سنسور باد تایر
- تهویه اتوماتیک
- و…
طراحی
ایران خودرو در چهره این خودرو تغییراتی را نسبت به پژو 301 به وجود آورده است به طوری که K132 چهره به مراتب بروزتر و زیباتری نسبت به نسخه فرانسوی این خودرو دارد. همچنین چراغ‌های جلو و عقب بکار رفته در این خودرو با استفاده از LED و با چهره جدید توسعه پیدا کرده است و استانداردهای روز جهانی در توسعه آن رعایت شده است. در طراحی این اتومبیل از زبان طراحی جدید ایران خودرو استفاده شده که شاهد استفاده از این نوع طراحی در خودروهای شاسی بلند و هاچ بک بعدی این شرکت خواهیم بود.
قیمت و رقبا
با توجه به اوضاع قیمت‌ها و جدیدتر بودن پلت فرم این خودرو می‌توان انتظار داشت K132 با قیمتی در حدود 150 تا 200 میلیون تومان به مشتریان عرضه شود و در بازار شاهد رقابت دو خودرو شاهین سایپا و K132 ایران خودرو باشیم.
شاهین، با موتور تیبا رو با این مقایسه میکنید!؟
نیس حالا این موتور بوگاتی روشه؟ قدرتشون یکیه
درود…نام خودروی ملی..هر.کشوری.یک نام ثابت است..مثل بنز آلمان که صد سال است بنز است با شماره بندی…..تویوتای ژاپن همینطور…..فیات لادا روسیه ..همینطور… مثل یک برند است….معرف…لیاقت و شایستگی و توان صنعتی آن کشور است…..نام ثابت خودروی ملی را برای همیشه انتخاب کنید…….طران صنعتی خیلی کوچک ایرانی
چقدر جلوش دناس عقبش کپی ناشیانه ای از گرنجور!!
قطعا K132 از شاهین بهتره. اصلا هم نمیتونن با هم رقابت کنن. K132خیلی شاخ تره.
عزیزان وقتی نمیشه بخری بشاش توجفتشون