داخلی

ممنوعیت واردات خودروهای خارجی در حالی اعلام شد که تا چند هفته دیگر تحریم‌های خودرویی آمریکا علیه ایران آغاز خواهد […]

با خروج شرکت‌های معتبر و معروف از صنعت خودروسازی کشور، نقش شرکت‌های خودروساز چینی در ایران پررنگ‌تر شده و فعالیت

پژوسیتروئن از جمله شرکت‌هایی است که در پسابرجام با امیدهای بسیار زیادی وارد صنعت خودروسازی ایران شد و با همین

شاید اگر روزی خبر می‌رسید که سمند، دنا و آریو به کشورهای اروپایی صادر می‌شود، آنچنان تعجب نمی‌کردیم که بشنویم

بازار خودروهای خارجی این روزها به قدری راکد شده است که بسیاری از نمایشگاه داران و فعالان این بازار بدون

بازار پیش فروش خودروهای وارداتی توسط شرکت‌های واردکننده به طور کلی ملغی شده و یا با شرایط بسیار پرابهام انجام

با افزایش قیمت ارز و به تبع آن افزایش قیمت خودروهای خارجی، اقتصاد ایران شاهد تخلفاتی بوده است که از

تولید خودروهای داخلی درحالی وارد چهارمین ماه خود شده است که آمارهای منتشر شده از خردادماه نشان می‌دهد که برخلاف

واردات خودروهای خارجی این روزها به یک قصه پر غصه تبدیل شده که از هر سو که به آن نگاه

نوسانات بازار خودرو علی‌الخصوص بازار خودروهای خارجی باعث شده تا قیمت اتومبیل‌هایی که تا چند ماه گذشته در حوالی 200

مساله استانداردهای خودرو از جمله مشکلاتی است که علیرغم تمامی مشکلات این صنعت کماکان پیگیری شده و با توجه به

گروه خودرو سازی سایپا-سیتروئن به طور رسمی در بیانیه ای کوتاه نسبت به اعلام قیمت رسمی سیتروئن C3 واکنش نشان