آیا ایرانخودرو و سایپا از ورشکستگی نجات پیدا میکنند؟
چند سالی است که زمزمه ورشکستگی ایرانخودرو و سایپا به گوش میرسد و این زمزمهها در چندماه اخیر و با […]
چند سالی است که زمزمه ورشکستگی ایرانخودرو و سایپا به گوش میرسد و این زمزمهها در چندماه اخیر و با […]
شاید بتوان کرمان موتور را یکی از خودروسازان موفق در زمینه پشت سر گذاشتن بحران های اخیر کشورمان نامید که
خودروسازان این روزها برخلاف فصل بهار نه در زمینه ارائه شرایط فروش بلکه در زمینه افزایش قیمت محصولاتشان فعالیت بیشتری
شاسی بلندها به خودروهای پرمتقاضی بازار خودروی کشورمان تبدیل شده و شرکتهای مختلف خودروسازی و البته مونتاژکاران چینی در زمینه
سایپا بهصورت رسمی اعلام کرد که دیگر کیا سراتو در ایران تولید نمیشود! با این شرایط وضعیت صنعت خودروی کشور
بازار خودروهای چینی با گرانی و میلیاردی شدن بازار خودروهای خارجی از برندهای معتبر جهانی، به انتخاب اصلی بسیاری از
کاهش قیمت خودروهای داخلی و به طور کلی خودروهای تولید داخل به مساله پیچیدهای تبدیل شده است و حالا جدا
واردات خودروهای خارجی یکسالی است که ممنوع شده و بسیاری از شرکتهای فعال در این زمینه عملا فعالیت خود را
خودروسازان کشورمان که در یکسال گذشته فراز و نشیب زیادی را تجربه کردهاند و اتفاقات زیادی برای تولید محصولاتشان رخ
شاید کمتر کسی است که موضوع خودروهای خارجی باقیمانده در گمرک را نشنیده باشد و پیرامون آن چند خبری را
قیمت خودروهای داخلی چند هفتهایست که در روند نزولی قرار گرفته و حالا فاصله زیادی بین قیمت بسیاری از این
مشکل تولید در ایرانخودرو و سایپا به یکی از تکراریترین خبرهای این روزهای بازار تبدیل شده و مشخص نیست که