شاهین ۱٫۵ میلیاردی؛ شاهین هم قیمت امویام ایکس 55 چند ماه پیش شد!
یادم هست خرداد گذشته (خرداد ۱۴۰۴) بازار خودرو بهویژه در کلاس کراساوورها و شاسیبلندهای جمعوجور وضعی متفاوت داشت: امویام X55 […]
یادم هست خرداد گذشته (خرداد ۱۴۰۴) بازار خودرو بهویژه در کلاس کراساوورها و شاسیبلندهای جمعوجور وضعی متفاوت داشت: امویام X55 […]
بازار خودرو در ایران، سالهاست که تحت تاثیر عواملی چون نرخ ارز، تعرفههای سنگین گمرکی و محدودیتهای واردات، با نوسانات
هشت سال از یکی از بزرگترین رسواییهای تاریخ صنعت خودرو میگذرد؛ پروندهای که نهتنها فولکسواگن، بلکه اعتماد جهانی به فناوری
در سالهایی که جهان با سرعتی بیسابقه به سمت فناوریهای پاک و خودروهای کممصرف حرکت کرده، صنعت خودروی ایران نیز
لاماکو فلو، محصولی که با هدف پوشش بخشی از بازار خودروهای اقتصادی زیر دو میلیارد تومان معرفی شده بود، این
موتور TU5 از دیرباز به عنوان یکی از پیشرانههای محوری صنعت خودروسازی ایران شناخته میشود؛ موتوری ۱.۶ لیتری و شانزده
در بازار خودروی ایران که همواره با نوسانات قیمت، شرایط فروش پیچیده و تأخیر در تحویل همراه است، معرفی هر
در شرایطی که صنعت خودروی جهان با شتابی بیسابقه به سوی الکتریکی شدن حرکت میکند، بازار ایران در یک نقطهی
اگر صادقانه قضاوت کنیم، خودروهای هیبریدی و کاهش مصرف سوخت واقعاً رابطهای مستقیم دارند؛ این خودروها کممصرفاند. اما کممصرفبودنِ یک
به تازگی، نام شرکت هوراند خودرو دیزل به لیست واردکنندگان خودرو افزوده شده و این شرکت قصد دارد محصولات برند داچیا
به تازگی، فعالیت شرکت آرتا تاک موتور دوباره به جریان افتاده است. این اتفاق میتواند نشانهای برای از سرگیری واردات
بازار خودرو در ایران سالهاست با چالشهای متعددی روبهروست؛ از نوسانات شدید قیمتی گرفته تا محدودیتهای واردات. اما یکی از