il

۴ دلیل برای آنکه نیسان ایکس تریل را نخریم!

شرکت جهان نوین آریا، واسطه عرضه محصولات نیسان در ایران، به‌تازگی خبر از عرضه شاسی‌بلند این غول ژاپنی با نام ایکس تریل داده است. جای خالی نیسان در بازار شاسی‌بلندهای میان‌سایز ایران تا قبل از این عرضه، کاملا حس می‌شد اما حالا نیسان با یک خودروی خانوادگی خوب، وارد بازار ایران شده است. بخش عمده بازار خودروهای شاسی‌بلند ایران در اختیار خودروسازهای کره‌ای بوده که محصولات متنوع هیوندایی و کیا، سالهاست در دسترس ایرانی‌ها قرار دارد. با پیوستن نیسان به این لیست، خریداران یک گزینه بیشتر برای خرید را در دسترس خواهند داشت.

اما اگرچه نیسان ایکس تریل یک خودروی با کیفیت محسوب می‌شود اما چندان هم بدون ضعف نیست و علاوه بر این، یک نقد بزرگ پیرامون عرضه این محصول، متوجه شرکت جهان نوین آریا می‌شود. تمام این انتقادات و ضعف‌ها را در ادامه مقاله، برای شما شرح خواهیم داد. با ما همراه باشید…

۱. سر و صدای آزاردهنده

2016-nissan-xtrail-st-awd-30

متاسفانه ایکس-تریل نسبت به سایر رقبای خود، سر و صدای بیشتری را به داخل کابین راه می‌دهد و این برای نماینده نیسان چندان خوب نیست. بسیاری از خریداران خودروهای اسپرت، صدای گاز ماشین را یک گزینه خوب می‌دانند که هر چه بیشتر باشد، علاقه‌مندان را بیشتر جذب می‌کند اما در ایکس‌تریل که یک خودرو شاسی‌بلند خانوادگی است، صدای وارد شده به کابین کمی زیاد است که منشاء آن به هیچ عنوان پیشرانه و اگزوز نیست، بلکه صدایی که وارد کابین می‌شود در اثر تحریک لاستیک‌ها است و این برای ایکس‌تریل ناامیدکننده است.

۲. بخش‌های پلاستیکی کابین

2016-nissan-xtrail-st-awd-7

برخی از قسمت‌های کابین، از پلاستیک ارزان قیمت و کیفیت متوسط ساخته شده که در سایر رقبا چنین ضعفی وجود ندارد. استفاده از پلاستیک ارزان قیمت در کابین خودروهای سطح بالا اصلا مرسوم نیست و نیسان در این بخش، اشتباه بزرگی مرتکب شده است. البته به‌نظر می‌رسد که هدف نیسان کم کردن قیمت این خودرو بوده که این کاهش قیمت اولیه در ایران اصلا مهم نیست، چرا که خودروهای وارداتی چندان منطقی قیمت‌گذاری نمی‌شوند.

۳. قیمت

2016-nissan-xtrail-st-awd-33

نیسان ایکس-تریل از سوی نمایندگی، ۲۴۸.۰۰۰.۰۰۰ تومان قیمت‌گذاری شده است. این قیمت‌گذاری در شرایطی انجام شده که برخی از رقبای این خودرو با امکانات بیشتر، قیمت کمتری دارند. اگر چه افزایش قیمت خودروهای وارداتی با توجه به هزینه‌های شماره‌گذاری در ایران، طبیعی است اما متاسفانه بخش زیادی از افزایش قیمت‌ها نیز در اثر سود نمایندگی‌ها حاصل می‌شود. این قیمت‌گذاری برای ایکس‌تریل شاید باعث شود مردم کمتر به سمت خرید آن تمایل پیدا کنند.

۴. پیشرانه

2016-nissan-xtrail-st-awd-29

ایکس‌تریل مجهز به پیشرانه ۲۴۸۸ سی‌سی بوده که توانایی تولید ۱۷۱ اسب‌بخار قدرت را دارد، شاید تعجب کنید که چرا از پیشرانه این خودرو به‌عنوان ضعف یاد شده درحالی که محدودیت در واردات خودرو با حجم موتور بالا وجود دارد. پیشرانه ایکس‌تریل نسبت به سایر رقبای خود در ایران از قدرت کمتری برخوردار است، در حالی‌که وزن آن در برخی از موارد بیشتر نیز هست. بنابراین کاملا مشخص است که ایکس‌تریل بیشتر برای مصارف خانوادگی مناسب است و قدرت شگفت‌انگیزی برای سواری لذت‌بخش ندارد.

مقایسه با برخی از رقبا

هیوندایی سانتافه

1

قیمت نمایندگی در ایران: ۲۱۱.۰۰۰.۰۰۰ تومان

حجم موتور و قدرت: ۲۴۰۰ سی‌سی، ۱۸۸ اسب‌بخار

برخی از تجهیزات اساسی: سیستم ترمز کمکى سرپائینى و سیستم کمکى کنترل خودرو در سربالایى، اتوپارک، سیستم سرمایشى و گرمایشى صندلى‌ها

مقایسه کوتاه با ایکس‌تریل: مدل جدید سانتافه موتور قوی‌تری نسبت به ایکس‌تریل دارد و تجهیزات جذابی مانند سیستم اتوپارک باعث می‌شود ارزش خرید این خودرو نسبت به نماینده نیسان بیشتر شود. از لحاظ طراحی ظاهری، سلیقه‌ها متفاوت است اما نظرات مثبت، نسبت به سانتافه بیشتر است. قیمت کمتر سانتافه نیز برتری آن را کامل می‌کند که باعث می‌شود انتخاب تعداد بیشتری از مردم باشد.

تویوتا روفور

rav4

قیمت نمایندگی در ایران: ۲۵۸.۰۰۰.۰۰۰ تومان (مدل فول)

حجم موتور و قدرت: ۲۵۰۰ سی سی، ۱۷۷ اسب بخار

برخی از تجهیزات اساسی: سیستم کنترل اتوماتیک سرعت در سر پائینی (O) (DAC) – سیستم کنترل اتوماتیک سرعت در سر بالایی (O) (HAC)- امکان انتخاب نحوه رانندگی به صورت O) Eco , Sport,Normal)

مقایسه کوتاه با ایکس‌تریل: کیفیت بالای محصولات تویوتا در جهان بر کسی پوشیده نیست و یکی از دلایل استقبال از محصولات این برند، کیفیت ساخت بالای آن است. در اینجا تویوتا روفور از تجهیزات تقریبا برابری نسبت به نیسان ایکس‌تریل برخوردار است اما چهره جذاب آن باعث می‌شود نگاه‌ها نسبت به محصول تویوتا برتر باشد. البته نباید فراموش کنیم که اختلاف قیمت ۱۰ میلیون تومانی رقم کمی نیست و ارزش خرید این خودرو را تحت تاثیر قرار می‌دهد، به‌خصوص زمانی که بحث ابعاد خودرو مطرح می‌شود، چرا که نیسان ایکس‌تریل سایز بزرگتری نسبت به روفور دارد.

میتسوبیشی اوتلندر

slide-3

قیمت نمایندگی در ایران: ۲۱۸.۸۰۰.۰۰۰ تومان (مدل فول)

حجم موتور و قدرت: ۲۴۰۰ سی‌سی، ۱۷۰ اسب بخار

برخی از تجهیزات اساسی: دوربین ۳۶۰ درجه، پدال شیفترهای تعویض دنده از پشت فرمان

مقایسه کوتاه با ایکس‌تریل: اوتلندر نزدیک‌ترین رقیب به ایکس‌تریل شناخته می‌شود، هر دو ژاپنی هستند، تجهیزات مشابهی داشته و قدرت موتور تقریبا یکسانی در آن‌ها دیده می‌شود اما قیمت اوتلندر در حدود ۳۰ میلیون تومان کمتر از ایکس‌تریل است. بنابراین کاملا واضح است که اوتلندر از لحاظ ارزش خرید بسیار بالاتر از نیسان ایکس‌تریل قرار می‌گیرد.

کلام آخر

xtrail-overview

متاسفانه شرکت جهان نوین آریا، نام نیسان را به ابزاری برای گران‌فروشی تبدیل کرده است. ایکس‌تریل محصول میان رده نیسان محسوب می‌شود که بیشتر برای بازارهای آسیایی آماده شده و از قیمت تقریبا مناسبی در بازارهای خارجی بهره می‌برد. اما نمایندگی نیسان در ایران، این محصول را با چند برابر قیمت در کشور ما عرضه می‌کند و این درحالی‌ست که محصولات قدرتمند دیگر، از قیمت کمتری بهره می‌برند. زمانی که ما در سایت شرکت جهان‌نوین آریا جستجو می‌کردیم، با متنی روبرو شدیم که کاملا تعجب برانگیز بود و عملکرد شرکت خلاف این جمله را نشان می‌دهد. این شرکت هدف خود را فراهم آوردن آسایش خاطر و تجربه لذت‌بخش و منحصربه‌فردی از کیفیت رانندگی با خودروهای نیسان برای مشتریان ایرانی بیان کرده اما در عمل محصولات ارزان قیمت نیسان را که از تکنولوژی پایین‌تری برخوردار هستند، با قیمت بسیار بالا برای فروش به ایران آورده است.

این مقاله را بخوانید: قیمت گذاری عجیب نیسان ایکس تریل در ایران و خودرویی که ارزش خرید ندارد!

در کل اگر مردم کمی دقت کنند، متوجه خواهند شد که می‌توانند با قیمت کمتر، خودروهای بهتری را خریداری کنند. امیدواریم مسئولان محترم به قیمت‌گذاری نمایندگی‌ها بیشتر توجه کنند.

درباره نویسنده

مهندس مکانیک گرایش طراحی جامدات از دانشگاه آزاد تهران‌جنوب. مترجم و نویسنده درحوزه خودرو، تکنولوژي و صنایع مرتبط

مطالب مرتبط

48 نظر

  1. احسان

    قیمت سانتافه با مالیات ۲۲۸ میلیون تومان هست ثانیا نیسان ایکس تریل بعضی نقاط قوت در مقابل سانتافه داره مثلا افرود بهتر البته قیمت گذاری همه غیر منطقیه و نیسان غیر منطقی تر ولی این تحلیلی که کردین و قیمت سانتافه اشتباه و غیرحرفه ای بود

     
    پاسخ
  2. حامد

    البته تویوتا راو۴ مدل ۲۰۱۷ را ده میلیون تومان گرانتر از نیسان ۲۰۱۶ ارائه میکند که با لحاظ این آیتم قیمت ها برابر و شاید نیسان گرانتر هم باشد.

     
    پاسخ
  3. داریوش

    واقعا متاسفم برای نویسنده مقاله مربوطه که مشخصا داره حقیقت رو لاپوشانی میکنه. اخه کیفیت محصولات ژاپنی رو اصلا و اصلا در نظر نگرفته و فقط داره از روی اپشن و قدرت اسب بخار یک مقایسه بسیار سطحی انجام میده. نمیدونم چطور اجازه میدن هرکسی بدون منطق و دلیل بیاد و از خودش یک مقاله نقادانه و در واقع غیرکارشناسی و مغرضانه علیه یک شرکت معتبر ارائه بده.

     
    پاسخ
    1. علی شیرعلی

      سلام ، لطفا اول راجع به این خودرو تحقیق کنید بعد نقد کنید. نقد منصفانه به هیچکس بر نمی خوره. اگه بخواهیم مثل شما فکر کنیم خودروهای تویوتا باید قیمت میلیاردی داشته باشند یا محصولات میتسوبیشی هم همینطور. انشاالله که شما از طرف شرکت نمایندگی نیسان کامنت نگذاشتین. یاعلی برادر

       
      پاسخ
  4. مصطفی

    دوست عزیز نویسنده، همونطور که از کامنت ها می بینی مردم آگاه هستند.
    خود و دوستان محترمتون بیخود با نظرات مغرضانتون در قسمت کامنت ها فرافکنی نکنید و از نوشته غرض ورزانتون دفاع نکنید!! خنده داره بخدا!!

     
    پاسخ
  5. ناشناس

    من خودم ماشین کره اَی دارم ولی إز خیلی موارد أصلا به پای ژاپنی ها نمیرسه درضمن من درباره ایکس تریل خیلی تحقیق کردم اتفاقا اولین ویژگی برتر اون عایق بندی و بی صدا بودن کابین هستش .

     
    پاسخ
  6. هادی پلاس

    منم قبل از اینکه این مقاله رو بخونم رفته بودم تو سایت آرین موتورز دیدم نوشته قیمت ایکس تریل ۲۴۸ تومن … به شدت تعجب کردم و صفحه روبستم
    کیا اسچورتیج ۲۰۱۷، سانتافه، راو ۴، سورنتو ۲۰۱۶، میتسوبیشی اوتلندر و …
    چه کاریه بریم ایکس تریل بگیریم که بین ۱۰-۳۰ تومن از بقیه گرون تره
    این ماشینا در واقع پرچم دارای شرکتای خودشون هستن، واسه همین همه شون با کیفیت بسیار بالان
    فقط باید براساس ظاهر و شرکت مورد علاقه و قیمت و میزان محبوبیت عام ، خودروی مورد نظرمونو انتخاب کنیم
    که این جوری انصافا اوتلندر بازنده س

     
    پاسخ
  7. علی

    دوستان چند هفته ای هست که نیسان ایکس تریل رو خریداری کردیم.بر خلاف این نقدی که از ایکس تریل شده،کابینی بسیار کم صدا و صندلی های بسیار نرم و رانندگی بسیار نرمی داره.کیفیت بدنه و داخل خودرو بهتر از سانتافه هستش و البته مصرف سوخت بسیار پایین تری نسبت به هیوندای سانتافه داره.چسبندگی ماشین در پیچ ها واقعا عالیه و این موتور ۱۷۱ اسب بخاری واقعا چالاکی و چابکی ماشین رو حفظ کرده در صورتی که موتور ۱۹۱ اسب بخاری سانتافه در سربالایی ها کشش کمتری داره و سنگینی ماشین حس میشه و مصرف سوخت ۱۱.۸ لیتریش کمی صرفه اقتصادی نداره.آپشن های داخل ایکس تریل هم از سانتافه بیشتر هستش.دوربین ۳۶۰ درجه،۳ حالت آفرود،سیستم کنترل سراشیبی،سیستم نقطه کور،سنسور،نویگیشن،اتصال به گوگل،فیسبوک و… و صد البته صندلی های جاذبه صفر نیسان که از نظر راحتی،جزو راحترین صندلی ها در کلاس کراس اور در بین رقیباش هستش. در کل این نقدی که در این جا هست فقط یک دید سطحیه.اگر کسی میخواد ماشینی رو نقد کنه باید سوار همه این ماشین ها شده باشه.من خودم شخصا سوار سانتافه،اوتلندر و راو ۴ و ایکس تریل شدم ولی واقعا برتری سواری و نرمی ایکس تریل کاملا برای من برجسته و مشخص بوده.

     
    پاسخ
  8. رضا رضوی

    نیسان ایکس تریل حرف نداره ۱۲ ساعت باهاش رانندگی کردیم اصلا احساس خستگی نداشتیم انگار فقط ۲ ساعت در راه بودیم .ماشین بسیار ایمن و راحتی هست عایق صدا هم بسیار عالی .اصلا مگه میشه ژاپنی جماعت جنس بد بسازند.مصرف سوخت در ۱۰۰۰ کیلومتر فقط ۷۰ تا بود.

     
    پاسخ
  9. داریوش

    نیسان ایکس تریل ماشین بسیار نرم و بی صدایی هست. بنظرم نویسنده مقاله یا داره مغرضانه حرف میزنه یا اینکه اصلا سوار این ماشین نشده. کیفیت برتر ماشین های ژاپنی واقعا بر همگان ثابت شده است و با این مقاله های آبکی کسی نمیتونه نظر مردم رو عوض کنه.

     
    پاسخ
  10. علي

    من دوماهه که نیسان ایمس تریل خریدم اول از همه صداقت و خوش قولی شرکت جهان نوین ارای در مورد زمان تحویل و اپشن های ماشین خیلی برام جالبو با ارزش بود مشکلی که متاسفانه در مورد سایر رقبا خیلی تو ذوقم زده بود و حتی حاضر نبودن اپشن های ماشینی که می فروشن رو تایید کنن دوم در استفاده از ماشین و رانندگی بادی عرض کنم که در کلاس خودش ماشینی پرقدرت بسیار نرم با فرمان پذیری عالی در موقعیت های مختلف هستش من که از خریدم کاملا راضی هستم بویژه در مسیرهای خاکی و کوهستانی برعکس دیگر شاسی بلندها نرمی اون دوبرابر حس میشه

     
    پاسخ
  11. هراتی نژاد

    دوستان محض رضای خدا راستش را بگوید نیسان از تویوتا و میتسوبیشی و سانتافه بهتر است من به نظر شما اعتماد در خرید میکنم خدا وکیلی کسی که اطلاعات داره نظر بده.مرسی

     
    پاسخ
  12. ناشناس

    به نظر من نویسنده این مقاله اصلا سوار ایکس تریل نشه شایدم فقط تو عکسا دیدش و برا خودش مطلب نوشته از لحاظ اپشن های لوکس ایکس تریل از سانتافه ده برابر بهتره

     
    پاسخ
  13. ناشناس

    تو رو خدا به من پول بدید یکیشو بخرم من عاشق این ماشین شدمً اهای بچه پولدارا چی میشه ٢٠٠ م از پولاتون رو به من بدید منم میخوام بقیه شو اس دی خودمو میفروشم میزارم روش… اخیییی…بی پولی…

     
    پاسخ
  14. سامان اذری

    سلام
    تو ماشینهای ژاپنی هیچ وقت به اعداد و ارقام توجه نکنید
    درسته رو کاغذ قدرت سانتافه از نییان بیشتره ولی تو عمل ایکس تریل از خجالت سانتافه در میاد
    ستاب سانتافه بالای ۱۱ ثانیه هست اونم با گیربکس اتوماتیک
    ولی ایکس تریل با گیربکس سی وی تی که شتاب اولیه رو یکم.کند تر میکنه اما با این حال شتابش زیر ۱۰ ثانیه هست
    مصرف ترکیبی سانتافه حدود ۱۱ الی ۱۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتره که مصرف ایکس تریل ۸ الی ۹ لیتره

    با این مقایسه ها سطح سایتتون رو خیلی میارید پایین

     
    پاسخ
  15. نادر

    سلام؛ مسئله مهم درمورد ماشینهای ژاپنی در بازار فعلی ایران،‌موضوع خدمات بعد از فروش است. کیا و هیوندای درمجموع وضعیت بهتری دارند. ممکن است بگویید یک ماشین مرغوب ژاپنی تا چند سال احتیاج به خدمات ویژه‌ای ندارد، ولی بهرحال جزو امتیازات مثبت و منفی با درنظر گرفتن احتمالات بایستی دیده شود. به سایت شرکت نماینده نیسان مراجعه کنید. بیشتر نمایندگان فروش هستند تا خدمات.
    موضوع گرانی بیش ازحد هم که برای همه خارجیها جای خود دارد.

     
    پاسخ
  16. ناشناس

    سلامً دوستان اگلا کسی تجریه رانندگی با هوندا crv هم داره نظرشو بگه أیا نسبت به ایکس تریل بوتر هست یا نه باًتشکر

     
    پاسخ
    1. ناشناس

      هوندا داخلش راحتره و بلحاظ لوکس بودن و زیبایی داخل و کیفیت قطعات اصلا نمیشه این دو تا رو مقایسه کرد هوندا با اختلاف زیاد برتره.
      از لحاظ صدای داخل هوندا برتره، خدمات پس از فروش نیسان بهتره.
      بلحاظ آپشن هوندا بجز سقف پاناروما برتره، از لحاظ لذت رانندگی هوندا بیشتر حسی شبیه سدانه ولی نیسان حس آفرود بهتری به راننده میده
      تو آفرود که نیسان خیلی برتره و فاصله کفش از زمین بیشتره
      مبلمان داخلی هوندا نرمتر و با کیفیت تره، هندلینگ و ترمز هم هوندا بهتره
      در مجموع اگه لوکس بودن و کیفیت و لذت رانندگی براتون مهمه بدون تردید هوندا سی ار وی، ولی اگه دوس دارید گاهی آفرود سبک و بیشتر بیابونی برید نیسان بهتره

       
      پاسخ
  17. محمد

    نکته مهمی که در مورد نیسان وجود دارد اینست که این شرکت در ایران نمایندگی رسمی دارد اما تویوتا نمایندگی رسمی ندارد

     
    پاسخ
  18. علی

    من یه هفته میشه که این ماشین رو دارم، به جرات میتونم بگم از خریدتون رضایت کامل خواهید داشت و خداروشکر کاملا ماشین عالی و دوست داشتنی و اصلا از خریدتون پشیمان نمیشید، در مورد زمان تحویل و نحوه تحویل هم بسیار عالی بود

     
    پاسخ
  19. ناشناس

    اول تویوتا و نیسان بعدش دیگه با اینا قابل مقایسه نیست نیسان از تویوتا هم سره ولی در ایران تویوتا بورس تره ولی کلا نیسان استخون دار تره

     
    پاسخ
  20. امير

    ایکس تریل بی نظیر نرم و راحت عالیه من که فول فول راضیم . بنظرم با تویوتا قابل مقایسه نیست چون راو ۴ سه سال و اندی هست که تو بازار ایران حضور داره ولی نیسان ایکس تریل با اینکه حدود چهار ماهه وارد بازار ایران شده ولی فروش عالی داشته و این استقبال از نیسان بزودی ایراد مربوط به خدمات پس از فروش را قطعا حل میکنه چون هر نوع سرمایه گذاری در اینخصوص با توجه به استقبال از جوک و ایکس تریل اقتصادی خواهد شد بازم رو ایتم نرم بودن این شاسی بلند در مقایسه با سایر رقبا تاکید می کنم چون حدود چهار ماهه سوار میشم و عالیه

     
    پاسخ
  21. ناشناس

    بنظر من ایکس تریل یک ماشین با کیفیت و قدرتمند ژاپنی که با ماشین های کره ای از نظر آپشن برابری میکنه،و خرید آن کاملا منطقی و درسته،در ضمن دوست عزیز قیمت سانتافه که الان کرمان موتور برایه فروش گذاشته رو اصلا دیدین من حاضر نیستم ۲۳۶ میلیون بدم به سانتافه ای که بیشتر آپشناش دستی و افتر مارکت هست تازه بدون رادار،در ضمن نحوه فروش ایکس تریل کاملا اروپایی و امریکایی هستش و معلومه که شرکت فقط به دنبال منفعت خودش نیست.اینو از اقساط های بدون بهره این شرکت میشه کاملا فهمید،در ضمن برند نیسان اصلا نیازی به اثبات نداره،یا حق

     
    پاسخ
    1. علی

      بزرگوار نیسان که ایران و عمان وارد میکنند ساخت خوده ژاپن هست و صفر تا صد ماشین داخل ژاپن انجام میشه، البته رنو کلیوس که بر اساس پلت‌فرم نیسان ایکس تریل ساخته شده مونتاژ کره هست که البته اون هم ماشین بسیار خوبیه

       
      پاسخ
  22. محمد رضا

    سلام و خسته نباشید خدمت شما نویسنده محترم .
    آفرین به شما و انتقادات سازنده و درستی که در مورد این نیسان داشتید . اگر همه دست به دست هم بدیم با قدرت میتونیم با نخریدن و اعلام انتقاد و اعتراض, جلوی این گران فروشان رو گرفت .

     
    پاسخ
  23. کسری

    شما اصلا اطلاعات درباره ی خودرو دارین؟
    صداش چند دسی بل از سانتافه کمتره (در سرعت ۶۰ کیلومتر)
    در کابین ایکس تریل به طور کاملا سخاوتمندانه چرم به کار رفته بیش تر از هر برند دیگه ای اونم نه چرم مسخره ای مثل سانتافه که بعد چند سال کلی از بین بره
    بعدش سانتافه یک رادار ۲۳۶میلیون .این آپشناش خیلی با کیفیت تره وسه تا رادار داره و ژاپنی و …..
    داشتین از موتور ایراد می گرفتین! !!(یه نگاه به این بندازین که بدنه ی ایکس تریل از اون سانتافه خیلی محکم تره تازه یادم رفت سپر ایمنی هم هست)با این حال شتابش فوق العاده بهتر سانتافه هستش سوختش ۳ لیتر از سانتافه کمتره(۱۱.۲، ۸.۲)شما اصلا می دونین تو کشور های دیگه ۳ لیتر چه قدر مهمه(همه جا این قیمت بنزین نیست مثلا هلند هر لیتر بنزین۶ هزار تومان )

    واقعا برای امثال شما متاسفم که بخاطر اینکه پولی گیرتان بیاد از برندا پول میگیرین و علکی یه چیزی می نویسین این یه نوع توهین به شعور خودتون هست!!!!؟

     
    پاسخ
  24. علی

    شما یک از کسی پول گرفتید که برضد نیسان حرف میزنید دو چرا از مصرف بسیاربالای سانتافه نگفتید سه ایران بخاطر تحریما در ان ماشین های کره ای وچینی مد شد و ماشین های با کیفیت ژاپن نادیده گرفته شد چهار اگه میزاشتن موتورهای بالای ۲۵۰۰ را به ایران بیاورند نیسان میتوانست ماشین های عالی به ایران بیاورد چون یه مدل ایکس تریل هست که موتورش ۳۷۰۰ هست اگه اون مدل در ایران بود هیچ کس این ماشین باکیفیت را با ماشین های فقط آپشن دار کره ای مقایسه نمیکرد پنج تو هیچ سایت و برنامه خارجی دیده نشده این ماشین با سانتافه یا ماشین های دیگه مقایسه کنن یعنی این که درخارج اصن سانتافه نمیخرن شیش سانتافه دوربین ۳۶۰ درجه ندارد فقط اتو پارک داره که اصلا دقت خوبی نداره و درایران به علت خط کشی نشدن جا پارک ها ونبودن بعضی از تابلو ها کار نمیکند
    واقعا یه چیزیو کامل دربارش بخون بعد نقد کنین
    حالا تصمیم با شماس که میخواین ماشین های کره ای فقط آپشن دار بامصرف بالا بخرید یا ماشین های باکیفیت بالا مصرف کم وفنی قوی ژاپنی بخرید

     
    پاسخ
  25. ناشناس

    با سلام
    به نظر من این نظریه کاملا غیر کارشناسی و هدف شما فقط تخریب ایکس تریل است و هر آدمی که یه خورده از ماشین سر در بیاره میفهمه که شما معلوم نیست واسه چی و از رو چه کینه ای اینقدر واسه تخریب این ماشین وقت گذاشتید

     
    پاسخ
  26. ali

    دوست عزیز من سانتافه دارم دهنمه با مصرف سوختش سرویس کرده میزارمشم رو حالت eco فرق چندانی نمیکنه اینطور که من شنیدم مصرف سوخت ایکس تریل عالیه

     
    پاسخ
  27. اشكان

    سلام به همگی
    من این ماشین دارم و فقط میتونم بگم عالیه ، نرم و بی صدا و رانندگی باهاش حال میده ، خریدشو به کسایی که قصد خرید تو این رنج دارن حتما توصیه میکنم

     
    پاسخ
  28. ناشناس

    جناب نویسنده!! کلا انتقاداتتون رو جایی اعلام نکنید آخه آبروریزی میشه براتون.ضمنا داخل ایکس تریل چرم مصنوعی درجه یک کار شده نه پلاستیک:))))) که ۱۰ سال هم ضمانت داره.خیلی نظراتتون بی اساس و سطحی بود. متاسفم

     
    پاسخ
    1. علی شیرعلی بیک

      سلام/ما انتقاداتمون رو اعلام نمی کنیم، نظر کارشناسی خود را راجع به خودرو می نویسیم. در مورد پوشش داخلی هم احتمالا شما سوار خودروی دیگری شده اید

       
      پاسخ
  29. hey

    اینجور که توی کامنت ها مشخصه قصد شما تحمیل نظرتون به دیگرانه . دوست عزیز من و همه کسانی که اینجا کامنت گذاشتیم همگی میگیم سوار این ماشین شدیم و از پرقدرتی بی صدا بودن و راحتی واپشن های عالیی اون کاملا راضی هستیم شما باز هم اصرار به پرصدا بودن ونداشتن کیفیت چرم و نداشتن قدرت این خوردو میکنین.
    بنظر من کمی از زور گویی دست بردارید و حتی برای یک بار شانس سوار شدن به این ماشین محشر رو ب خودتون بدیدتا ببینید در مورد این ماشین عالی دارید کاملا اشتباه فکر میکنید و راستی اگر فیلم تبلیغاتی نیسان ایکس تریل رو ببینید اطلاعاتی در مورد اپشن های برتر این ماشین کسب میکنید.فکر نمیکنم یک دندگی و دادن اطلاعات اشتباه به مردم کار درستی باشه پس توی مقالتون تجدید نظر کنید 🙂

     
    پاسخ
  30. هادی

    نیسان ایکس تریل یه ماشین کاملاهوشمنده،هم گیربکس و هم دیفرانسیل هوشمند،اصلا قابل مقایسه با ماشین هم رده خودش نیست،راوفور قیمت خارجیش ۱۲۷۰۰۰درهمه تازه لاستیکشم مال چینه،اما ایکس تریل تمام قطعاتش ژاپنه ۱۲۶۰۰۰درهمه،سانتافه ۱۱۸۰۰۰درهم و کولیوس ۹۸۰۰۰درهم،اوتلندر هم ۱۰۰۰۰۰درهم سورنتو هم ۱۲۷۰۰۰درهم قیمت ایکس تریل با توجه به تحویل خودرو از رقباشم بهتره
    اگر قیمت روز خودرو ها رو در بیاریت تو بازار قیمت ایکس تریل منطقی می باشد.ضعف نیسان تو ایران عدم شناخت این محصوله توسط مصرف کننده هاست،تا حالا هم کلیه خدمات پس از فروش نیسان عالی بوده من خودم داشتم اگر اینجور نبود تو فضای مجازی از طرف مصرف کننده ها اطلاع رسانی میشد.کولیوس میخواستم بخرم قطعاتش چین و کره ای بود خوشم نیومد دلیل قیمت پایین جهانیش هم همینه.

     
    پاسخ
  31. شاهین

    با سلام.اول هوندا سی ار وی.دوم رافور.سوم ایکس تریل.شک نکنید که چه از نظر کیفیت رانندگی وچه از نظر دوام ،این سه خودرو حرف اول را میزنند.سانتافه در سربالایی از ۴۰۵ هم جا میمونه.جالبه ۲۲۰ میلیون پول بدی بعد در سینه کشی وگردنه های تیز کم بیاری.

     
    پاسخ
  32. ناشناس

    با سلام و احترام
    با توجه به این که خودم این ماشین رو دارم و قبلا هم سورنتو و اسپورتیج و سراتو و …داشتم و رافور و سانتافه رو هم تست کردم عرض میکنم:
    به نظر من نقد سایت نسبت به ایکس تریل کاملا غیر منصفانه است ، کیفیت مواد داخل سانتافه به طور مشخص از ایکس تریل پایین تره و نیسان در مقایسه با اوتلندر کیفیت یکسانى داره و شاید فقط کمى با تویوتا رافور فاصله داشته باشه
    پیشرانه هم با وجود گیربکس سى وى تى کاملا از عهده جثه ماشین برمیاد وشتاب قابل قبول و خوبى داره
    صداى موتور هم هست ولى نه زیاد اونطورى که باعث آزار! باشه که به نظرم دلنشینه و حس خوبى میده!
    از لحاظ قیمت هم که تقریبا همه ماشین هاى رقیب تو همین رنج قیمت هستن
    در کل از ماشین راضى هستم و به نظرم این چهار ایراد مطرح شده

     
    پاسخ
  33. اميررضا

    با سلام و احترام
    نقد هاى سایت به نظرم غیر منصفانه است
    من این ماشین رو دارم و قبلا هم سورنتو و اسپورتیج داشتم و تجربه رانندگى با رافور و سانتافه رو هم دارم
    باید عرض کنم کیفیت مواد داخلى به طور مشخص از سانتافه بالاتره با اوتلندر برابرى میکنه و شاید فقط کمى با رافور فاصله داشته باشه
    پیشرانه صداى دلنشینى داره نه آزار دهنده! و با وجود گیربکس سى وى تى به خوبى از عهده جثه ماشین بر میاد و شتاب کاملا قابل قبولى داره
    در مورد قیمت هم باید بگم که اکثر رقبا تو همین رنج هستن مثل سانتافه سورنتو اوتلندر رافور و سى ار وى

     
    پاسخ
    1. ناشناس

      سلام .دوستان عزیز ما هم چند روزه ایکس تریل خریدیم .ممنونم که نظرات اکثر شما در مورد این خودرو مثبت است .چون اول با دیدن این نوشته در مورد ضعف ایکس تریل کاملا از خریدش نا امید شدم .واقعا متاسفم برای بعضیا که همینجوری می خوان زحمتوتلاش یک برند معرف جهانی رو زیر سوال ببرن

       
      پاسخ
      1. امیر

        شما خودرو یسیار خوبی خریده اید . شک نکنید . این خودرو مسافت تهران به شیراز رو با کولر روشن ۸۳ لیتر بنزین مصرف کرد . رانندگی با ایکس تریل لذت بخشه

         
        پاسخ
  34. امیر

    سلام . من در اسفند ۹۵ ایکس تریل رو تحویل گرفتم . بسیار به موقع و خوش قول . به من گفته بودند اگه ۲۵ اسفند ماسین نبود پول رو با سود پس می دهند . ماشین بسیار نرم و با قدرتیه . یکی از دوستان که سانتافه داشت وقتی پشت فرمون ایکس تریل نشست از نرمی خودرو تعجب کرد . صندلی ها بسیار با کیفیت و استاندارد هست .۱۲ ساعت از تهران تا شیراز رانندگی کردم وقتی رسیدم مثل این بود که دو ساعت در جاده بودم . خریدش را به شما توصیه می کنم پ

     
    پاسخ

نظر بدهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.