مقایسه هایما S5 با فردا SX5؛ کدام‌یک ارزش خرید دارد؟

وقتی صحبت از خرید خودرو می‌کنیم آن‌هم در این زمان، یقینا اولین چیزی که ذهن ما را مشغول به خود می‌کند، این است که آیا این خودرو در این رنج قیمتی کنونی ارزش خرید دارد؟ به‌هرحال، چند گزینه نقش پر رنگ‌تری در ذهن خریدار پیدا می‌کنند که درنهایت یکی از آن‌ها انتخاب می‌شود و به‌عنوان خودروی موردنظر خریداری می‌شود. گاهی این گزینه‌ها ازلحاظ قیمتی باهم شباهت‌هایی دارند و گاهی از لحاظ فنی با یکدیگر رقابت می‌کنند. اینجاست که اهمیت مقایسه بین گزینه‌های موردنظر نمایان می‌شود.

در مقایسه امروز با خودروی جدید و تازه‌وارد در کشورمان طرف هستیم که قصد داریم با بررسی و مقایسه آن با رقیب هم‌وطنش یعنی هایما S5 توربو ببینیم کدام‌یک از این دو کراس اوور شهری موردبررسی‌مان یعنی هایما S5 و فردا SX5 ارزش خرید بالاتری نسبت به یکدیگر دارند.

اما قبل از شروع بررسی این دو خودرو باید بگوییم که فردا SX5، خودرویی ایرانی نیست و در واقع چینی است که در کارخانه دانگ فنگ تولید می‌شود و فقط خودروسازی فردا مونتاژ آن را در ایران برعهده دارد، با ما همراه باشید.

>> چالش اول طراحی ظاهری

بررسی و مقایسه هایما S5 با فردا SX5 را از طراحی ظاهری آغاز می‌کنیم. در همین ابتدای کار باید بگویم هر دو خودرو طراحی قابل قبولی دارند و حداقل برای بازار محدود ما جزو گزینه‌های نسبتا خوش‌قیافه به‌حساب می‌آیند. در نمای جلو دو خودرو با الگوهای طراحی تقریبا مشابه روبه‌رو هستیم؛ جلوپنجره و آرم بزرگ هر دو کمپانی بیشترین خودنمایی را در این بخش‌ دارند. هایما S5 از لحاظ طراحی خارجی، ظاهری عضلانی و خشن‌تر را نسبت به فردا SX5 داراست و خودروی فردا بیشتر ظاهری کلاسیک اما دوست داشتنی دارد.

اما در نمای جانبی فردا SX5 همانند نمای جلویش، آرام و متین به‌نظر می‌رسد. در نمای ظاهری خطوط بدنه و استایل کلی آن بسیار شبیه به خودروی تیگوان است و حالت کیوبیک دارد که یک مقدار در ترکیب با نمای عقب خودرو ناهمگون از آب درآمده است اما اوضاع در آن‌طرف زمین فرق می‌کند؛ هایما S5 از طراحی پخته، اسپرت‌ و متناسب‌تری بهره می‌برد. خطوط بر روی بدنه در هماهنگی با خطوط روی کاپوت و گلگیر جلو است و ظاهری خشن و تیزی را به این خودرو داده‌اند که در مقایسه با فردا SX5 طراحی بهتر و یک دستی را شاهد هستیم.

اما به بخش انتهایی و عقب این دو خودرو برسیم، جایی که هر دو خودرو ضعف‌هایی دارند اما بازهم این هایما است که نمره قبولی را می‌گیرد. در بخش عقب هایما تلاش کرده تا به‌مانند قسمت جلو، با استفاده از چراغ‌ها و پنجره بزرگ، خودرو بزرگ‌تر از آن چیزی که هست، نشان داده شود. اما در فردا به علت طراحی بدفرم و کوبیک بدنه، با چراغ‌هایی با طراحی و گرافیک بد و البته نسبتا کوچک روبه‌رو هستیم که به کم‌عرض شدن خودرو کمک کرده است. در انتهای این بخش باید بگویم که هایما به علت داشتن ظاهر متناسب، پویا و خوش‌ترکیب، نتیجه را به نفع خود در این قسمت تمام می‌کند اما محصول فردا هم چهره متناسب و قابل قبولی در بازار محدود کشورمان دارد.

>> بخش دوم طراحی داخلی

خب به مرحله دوم چالش یعنی طراحی فضای داخل کابین رسیدیم. از نظر طراحی داخل کابین، می‌توان هر دو خودروی فردا SX5 و هایما S5 را در یک سطح ارزیابی کرد و نمره قبولی را به هر دوی این محصولات داد. البته طراحی متفاوت کابین هر دو بحثی سلیقه‌ای بوده و ممکن است افراد مختلف نظرات گوناگونی در مورد آن داشته باشند. به نظر من از نظر طراحی کابین و مخصوصا داشبورد، فردا SX5 در مقایسه با هایما S5 مدرن‌تر طراحی ‌شده است و البته فراموش نشود که کیفیت متریال استفاده‌شده در درون کابین هایما به نسبت فردا، مقداری بهتر است و حس خوشایندتری را به سرنشینان خود القا می‌کند. جا دارد بگویم که داشبورد هر دو خودروها از جنس پلاستیک خشک هستند.

اما اگر بخواهیم کابین این دو خودرو را ازلحاظ جاداری با یکدیگر مقایسه کنیم، باید بگوییم که فردا SX5 به علت داشتن ارتفاع سر بیشتر و کمی طول بهتر نسبت به هایما، جای پا و سر مناسب‌تری دارد اما به این معنا نیست که هایما فضای خوبی ندارد و مناسب خانواده‌های ایرانی نیست. در مورد میزان آپشن‌های این دو خودرو باید بگویم که هایما S5 در سطح بالاتری نسبت به فردا SX5 قرار می‌گیرد و دارای آپشن‌های بیشتر و به‌روزتری نیز است.

اما آپشن‌های هایما S5 عبارتند از:

  • صفحه نمایش 7 اینچی لمسی با 6 بلندگو
  • رینگ های 17 اینچ
  • تنظیم برقی آینه ها جانبی به همراه جمع شونده و گرمکن
  • تهویه مطبوع اتوماتیک
  • صندلی راننده 6 جهته برقی و سرنشین 4 جهته برقی
  • سنسور و دوربین دنده عقب
  • دوربین 360 درجه
  • فرمان هیدرولیک
  • کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان
  • کامپیوتر سفری
  • سانروف
  • دیلایت
  • کروزکنترل
  • استارت دکمه ای
  • سیستم ورود بدون کلید
  • نمایش میزان باد لاستیک (TPMS)
  • ایربگ راننده و سرنشین، جانبی و پرده ای (6عدد)

در مقابل آپشنهای خودرو فردا SX5 عبارت اند از:

  • دیلایت
  • ایزوفیکس صندلی
  • آینه تاشو برقی
  • بلوتوث
  • تهویه دیجیتال
  • خروجی برق 12 ولت
  • دو ایربگ
  • روکش چرم صندلی
  • سانروف
  • دوربین عقب
  • سنسور پارک عقب
  • سنسور فشار باد تایر
  • فرمان برقی با تنظیم ارتفاع
  • کروز کنترل
  • کنترل پایداری
  • کمکی حرکت در سربالایی (HHC)
  • گیربکس 2 حالته اسپرت – برفی
  • مانیتور 8 اینچی لمسی با 6 عدد بلندگو

در این بخش به علت استفاده از متریال بهتر، آپشن‌های کاربردی، برنده با اختلاف نسبتا کمی هایما S5 است.

>> چالش سوم مشخصات فنی

در زیر کاپوت فردا SX5 یک پیشرانه تنفس طبیعی 4 سیلندر 1.6 لیتری با آرایش خطی قرار دارد که این پیشرانه می‌تواند 121 اسب بخار قدرت در 6000 دور در دقیقه و 151 نیوتن متر گشتاور در دور موتور 4000 دور در دقیقه را ایجاد کند که برای چنین خودرویی شاید بر روی کاغذ کم باشد و ترکیب آن با گیربکس CVT هم گزینه جالبی به‌نظر نمی‌رسد.

اما در طرف مقابل در زیر کاپوت هایما S5 یک موتور 4 سیلندر 1.5 لیتری با آرایش خطی قرار دارد که توسط سیستم توربوشارژر تغذیه می‌گردد. هایما S5 توربو به کمک پیشرانه خود، قابلیت تولید 161 اسب بخار قدرت در دور موتور 6100 دور در دقیقه را دارد و در دور موتور 1800 هم به حداکثر گشتاور 221 نیوتن متر دست پیدا می‌کند که اعداد بسیار خوب و جذابی در این رنج قیمتی است. در انتها باید گفت که هردوی این خودروها از یک گیربکس با فناوری CVT بهره می‌برند که تمام قدرت موتور را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کنند و تک دیفرانسیل هستند.

اما در انتها همان‌طور که مشاهده می‌کنید نماینده ایران‌خودرو دارای موتور بسیار قوی‌تری نسبت به نماینده خودروسازی فردا نیز است. پس نتیجه این قسمت هم کاملا مشخص است و برنده این قسمت بدون کمترین تردید هایما S5 است.

>> نتیجه گیری

هایما به علت خدمات پس از فروشی که نمایندگان ایران‌خودرو به این محصول می‌دهند، بسیارکم درد سرتر خواهد بود و خیالتان از بابت در دسترس بودن قطعات و تعمیرات هم نسبت به فردا SX5 که خودرویی به نسبت جدید است، راحت‌تر خواهد بود.

جالب اینجاست با تمام این موارد، SX5 کمی هم گران‌تر است؛ هایما در بازار آزاد در بازه 550-580 میلیون تومان معامله می‌شود اما فردا SX5 در کارخانه قیمتی معادل 629 میلیون تومان دارد که بازهم در این قسمت کفه ترازو به سمت نماینده ایران‌خودرو سنگینی می‌کند.

انتخاب میان این دو کراس اوور علی‌رغم مقایسه‌های قبلی کار بسیار ساده‌ای است و باید گفت که در تمام پارامترهای قابل مقایسه، هایما S5 توربو پیروز این مسابقه بوده و عملکرد بهتری دارد. رقیب امروز هایما یعنی فردا SX5 هیچ برگ برنده‌ای برای رقابت با این خودرو ندارد؛ پس اگر ظاهر زیباتر، امکانات رفاهی به‌روزتر، موتور بسیار قوی‌تر، خدمات پشتیبانی مناسب‌تر و قیمت کم‌تر اولویت اصلی شما در هنگام خرید است، بدون شک انتخاب‌تان هایما S5 توربو خواهد بود.

6 دیدگاه
  1. محبوب می گوید

    خیلی دوست دارم قیافه اونیکه میاد این ماشین فردا رو میخره ببینم . خواهش میکنم فقط چهره اش رو به من نشون بدین تا ببینیم این ادمها واقعا چه شکلین

     
    1. علی اکبر گل‌محمدی می گوید

      بالاخره ۸۰ میلیون دورهمیم آدم عاقل پیدا میشه

       
  2. سامان می گوید

    این افرادی که می آیند چنین ماشین هایی را برای بازار کشورمان می آورند آیا یک مشاوری تحقیقاتی چیزی انجام نمی‌ دهند؟ آخر ماشین فردا با این وزن و حجم چنین موتور ضعیفی باید داشته باشد؟ بعد چنین قیمتی برای گیربکس سی وی تی باید داد؟ خواهشن تحقیق کنید

     
    1. علی اکبر گل‌محمدی می گوید

      میگردند اشغال ترین خودروهای موجود توی چین را پیدا میکنند میاورند ایران مونتاژ میکنند. بازار هم کاملا مشخص است که در انحصار چینی ها در آمده

       
  3. ناشناس می گوید

    جفتشون آشغالن، اصلا چینی ارزش ۱۰۰ میلیون پول رو هم نداره. فقط این وسط اون ماشین پس فردا اسمش هم داغونه حالا باز هایما تو دهن میچرخه. خخخخخ

     
    1. علی اکبر گل‌محمدی می گوید

      کلا بازار رو دادن دست چینی ها کاملا مشخصه

       

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.