میتسوبیشی در نمایشگاه خودروی گوانگژو از کراس‌اوور الکتریکی کاملاً جدیدی بنام ایر ترک (Airtrek) پرده‌برداری کرده است. این نام بین سال‌های 2001 تا 2008 برای نسل اول اوت‌لندر استفاده می‌شد و حالا دوباره احیا شده است. ایرترک جدید اما علیرغم استفاده از این نام، هیچ اشتراکی با اوت‌لندر جدید ندارد. این کراس‌اوور الکتریکی با 4,600 میلی‌متر طول، 1,910 میلی‌متر عرض و 1,690 میلی‌متر ارتفاع، 80 میلی‌متر کوتاه‌تر و 50 میلی‌متر عریض‌تر از اوت‌لندر است.
به نظر می‌رسد ایرترک بر اساس کراس‌اوور الکتریکی چینی آیون V ساخته شده باشد که در سال 2020 توسط یکی از برندهای شرکت GAC موتور چین معرفی شد. درواقع، پروفیل جانبی ایرترک و آیون V یکسان است و میتسوبیشی فقط جلو و عقب آن‌را بازطراحی کرده است. بااین‌حال، به لطف جلوپنجره مشهور میتسوبیشی موسوم به «سپر پویا»، چراغ‌های جلوی دوقسمتی، طرح دورنگ بدنه و چراغ‌های عقب L شکل، ایرترک فوراً به‌عنوان یک میتسوبیشی شناخته می‌شود.
میتسوبیشی فعلاً قدرت و گشتاور قوای محرکه ایرترک را اعلام نکرده اما گفته است که این خودرو از یک پکیج باطری 70 کیلووات ساعتی بهره میبرد که امکان پیمودن 520 کیلومتر را با هر بار شارژ فراهم می‌کند. این باطری‌ها در کف خودرو نصب شده‌اند که مرکز ثقل پایین و توزیع وزن مناسبی را ایجاد می‌کنند. همچنین به گفته میتسوبیشی، کل اجزای قوای محرکه خودرو مثل موتور الکتریکی و اینورتور به‌صورت یکپارچه در یک واحد سبک‌وزن و جمع‌وجور طراحی شده‌اند.
آیون V بین 218 تا 260 اسب بخار قدرت دارد و بنابراین قدرت ایرترک هم می‌تواند چیزی در همین حدود باشد. کابین این کراس‌اوور الکتریکی روی کارایی تمرکز داشته و ظرفیت پنج نفر را دارد. میتسوبیشی فعلاً تصویری از داشبورد ایرترک منتشر نکرده اما در تک عکس موجود از کابین خودرو می‌توان یک صفحه‌نمایش لمسی افقی در بالای کنسول میانی را دید. میتسوبیشی ایرترک از طریق جوینت ونچر گک میتسوبیشی در چین تولید و فروش آن از بهار سال 2022 در این کشور آغاز خواهد شد.
