تولید مینی بوس آرتا پلاس در کارخانه سبلان خودرو اردبیل کلید خورد!

آرتا پلاس

سبلان خودرو را می‌توان مناسبتی ترین مونتاژکننده اتوبوس و مینی بوس نامید. شرکتی که هر از چند گاهی، خودرویی را رونمایی و یا در تیراژ بسیار پایینی، مونتاژ می‌کند. این شرکت که خط تولید آن در استان اردبیل قرار دارد، گویا هم‌زمان با حضور وزیر کشور در کارخانه آن، به صورت رسمی تولید آزمایشی مینی بوس آرتا پلاس را رقم زده است.

آرتا و آرتا پلاس
آرتا و آرتا پلاس

آرتا پلاس در حقیقت همان مینی بوس چینی فوتون H7 بوده که سبلان خودرو پس از ناکامی در تولید محصول آرتا (مینی بوسی از برند GAC) اقدام به تولید آن نموده است. البته بدلیل نبود واحد ارتباطی و روابط عمومی قوی این شرکت، هیچ اطلاعی از وضعیت دقیق تولید، قیمت گذاری و تحویل آن در دسترس نیست.

انتخاب برند فوتون برای ادامه حیات سبلان خودرو، به نوعی هوشمندانه است. زیرا فوتون در این چند سالی که صنعت خودرومان مورد تحریم های ظالمانه آمریکا قرار گرفته بود، بدعهدی خاصی از جانب آن صورت نگرفته است. از طرفی، شرکت ایران خودرو دیزل برنامه های به نسبت گسترده ای برای عرضه محصولات سبک و سنگین جدید برند فوتون در ایران دارد. همزمان با ایران خودرو دیزل، شرکت بهمن موتور هم کامیونی ری بج شده را با نام بهمن امپاور BD500 وارد خطوط تولیدی خود نموده است.

مشخصات آرتا پلاس

اما جدا از مسائل مذکور، نگاهی به خود مینی بوس آرتا پلاس بیاندازیم. این محصول مجهز به یک موتور 3760 سی سی تنفس طبیعی سری ISF3.8S کامینز می باشد.

آرتا پلاس
آرتا پلاس

اینطور که گفته می شود، پیشرانه مذکور در مینی بوس آرتا پلاس (فوتون H7) توانایی تولید حداکثر 155 اسب بخار، قدرت و 500 نیوتن متر گشتاور را دارد. این مینی بوس شهری با دو گیربکس اتوماتیک و دستی ZF عرضه می گردد (به احتمال زیاد، در بازار ایران مجهز به گیربکس دستی خواهد بود).

لازم به ذکر بوده که پیشرانه آرتا پلاس توانسته تا استانداردهای یورو5 را پاس کند.

از نظر امکانات رفاهی هم می توان گفت که در اصل فوتون H7 در سطح خوبی قرار گرفته و از مهم‌ترین موارد آن، می توان به موارد ذیل اشاره نمود:

  • سامانه کنترل پایداری و کنترل کشش
  • رادار هشدار خروج از خط (بین خطوط)
  • تاخوگراف
  • صندلی بادی راننده
  • چراغ های روز (دی لایت)
  • سیستم صوتی با قابلیت پخش MP3 و پورت USB
  • چراغ های LED عقب
  • ترمزهای بادی چرخ های عقب
  • ترمزهای ABS
  • چراغ اصلی جلو مجهز به عدسی
  • صندلی راننده مجهز به میکروفون
  • و…
آرتا پلاس
آرتا پلاس
2 دیدگاه
  1. اختر می گوید

    به نظرتان مینیبوس خوبه یانه

     
  2. ناشناس می گوید

    چیزی که مشخص است به دلیل گرانی خودرو های سنگین اتوبوس ،مینی بوس ، کامیون و کشنده توانایی افراد شخصی برای نوسازی ناوگان پایین آمده است و اوین چیزی نیست که بشود با وام آن را درست کرد . تنها راه بنظرم حرکت به سمت توسعه شرکت های حمل و نقل است .

     

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.