موتور سایپا شاهین یا موتور تارا ایران خودرو ؟ مسئله این است…

در این روزها دو خودرو در صدر اخبار خودرویی ایران هستند . دوخودرویی که در یک رنج قیمتی هستند و شاید ذهن بسیاری از افراد را این سوال درگیر کند که با پول بین 350 تا 400 میلیون تومان خرید کدام خودروی ایرانی بصرفه است؟

امروز در این مقاله قصد داریم از دید فنی به این قضیه نگاه کنیم و ارزش خرید این دوماشین باهم مقایسه کنیم .

با رینگ اسپورت تخصصی ترین مجله تیونینگ ایران همراه باشید.

ایران‌خودرو و سایپا، دو خودروساز مهم و البته پرحاشیه کشور، سعی کرده‌اند که در سری جدید محصولات خود، تمرکز را بر روی نوآفرینی بگذارند و اگر در موقعیتی، شرایط برای نوآفرینی فراهم نیست، به نوآوری راضی باشند.

در سایپا شاهین و ایران‌خودرو تارا، این موضوع را می‌توان در هنگام بررسی قوای فنی، مشاهده و لمس کرد.

موتور تارا ایران خودرو و ارزش خرید آن

تارا خودرویی بود که با عجله ساخته شد. تحریم‌های شدید علیه ایران و رفتن پژو از بازار، مجال استفاده از خودروساز فرانسوی را به ایران نداد و ایران‌خودرو تنها توانست امتیاز استفاده از پلتفرم پژو ۳۰۱ را بگیرد. بنابراین تارا در دقایق آخر به عنوان نقشه B گسترش پیدا کرد، ساخته شد و هنگام طراحی موتور، ایران‌خودرو به فکر ارتقای موتور TU5 افتاد. این موضوع باعث شد که موتور نسبتا جدیدی به‌نام TU5P خلق شود، وجود حرف P در نام موتور، نشانه حرف Plus (پلاس) است که به ارتقا یافته بودن موتور اشاره دارد. این موتور دلیل به‌روزرسانی‌های اعمال شده از قدرت و گشتاور بیشتری بهره می‌برد.

پیشنهاد میشود  تست و بررسی تارا ایران خودرو را مشاهده نمایید تا بطور کامل از مشخصات فنی و کارکرد تارا زیر تست چند ساعته آشنا شوید.

به طور خلاصه از مزایای پیشرانه جدید ایران‌خودرو در ارتقای عملکرد موتور در بخش قدرت و گشتاور، شتاب‌گیری، اصطکاک‌های اجزای داخلی موتور وکاهش مصرف سوخت تعریف می‌شود.

اما وقتی به سایپا شاهین می‌رسیم، اوضاع کمی فرق می‌کند.

چرا که ایران‌خودرو در ساخت تارا به اشتباه در انتظار پژو ماند و سر آخر محصول تارا را عجله‌ای ساخت و روانه بازار کرد اما در موتور آن باز هم از نوآوری‌های خودش استفاده کرد.

موتور سایپا شاهین و ارزش خرید آن

ولی سایپا در ساخت شاهین به عنصر نوآفرینی روی آورد و در هنگام مواجه با موتور به معضل مشابه ایران‌خودرو برخورد. چرا که سایپا برای موتور شاهین تصمیم به استفاده از یک موتور ۱.۶۵ لیتری ساخت برلیانس داشت. جالب است بدانید که این موتور ۱.۶۵ لیتری کاملا به سفارش سایپا ساخته شده بود. اما تحریم‌های علیه ایران خنجر دوم را دردناک‌تر از پژو بر سایپا وارد کرد، برلیانس از بازار ایران خارج شد. موتور ۱.۶۵ لیتری به سفارش سایپا ساخته و استفاده شد، اما مثل اینکه قرار نبود خود سایپا از آن استفاده کند.

در این موقعیت، سایپا به همان نقشه قدیمی روی آورد، ینی ارتقای موتور M15 با حجم ۱.۵ لیتر از خانواده تیبا! حال ذکر این نکته جالب است که خود آن موتور هم نسخه ارتقا یافته موتور خانواده پراید بود!

جنجالی‌ترین تصمیم سایپا در این موقعیت، استفاده از موتور ۸ سوپاپه برای موتور ۴ سیلندر بود؛ یعنی برای هر سیلندر، ۲ سوپاپ. این موضوع حواشی بسیار زیادی در کنار موج انتقادات فراوان برای سایپا به ارمغان آورد. حتی چند مورد آتش‌سوزی خودروی شاهین نیز به همین موضوع نسبت داده شد. اما وجود توربوشارژر روی موتور شاهین، کمی از آتش انتقادات کاست.

وجود توربوشارژر، قدرت موتور خودرو را از ۸۷ اسب‌بخار به ۱۱۰ اسب‌بخار رسانده. موضوعی که شاید در نگاه اول مثبت به‌نظر برسد، اما موضوع این‌جاست که اگر سایپا از همان موتور به صورت ۱۶ سوپاپ معمول استفاده می‌کرد و آن‌را ارتقا می‌داد، شاید حتی عدد خروجی از این هم فراتر می‌رفت. عدد ۱۱۰ اسب‌بخار شاید نسبت به عدد قبلی ۸۷ اسب‌بخار پیش‌رفت خوبی باشد، اما فراموش نکنیم که با وجود توربوشارژر، قدرت خروجی باز هم تقریبا مثل موتور TU5 ایران‌خودروست.

اما موتور در تست و بررسی سایپا شاهین در هنگام شتاب‌گیری و عملکرد در دورموتورهای پایین، به لطف تکنولوژی توروبوشارژری که روی گشتاور متمرکز شده، رضایت خوبی را از رانندگان می‌گیرد.

 

موتور سایپا شاهین یا موتور تارا ایران خودرو

فراموش نکنیم که اخیرا سایپا به دلیل مشکلات زیاد استفاده از پیشرانه مذکور، برای اولین بار در تاریخ خودروسازی ایران، قرار است از ایران‌خودرو موتور دریافت کند. بله، موتور TU5 ایران‌خودرو قرار است در آینده نزدیک روی سایپا شاهین نصب شود و شاهد خودروهای سایپا با قلب تپنده ایران‌خودرو باشیم.

این مطلب یک رپورتاژ آگهی بوده و چرخان در تهیه آن نقشی نداشته است
42 دیدگاه
  1. genius می گوید

    اینکه برلیانس چینی علیرغم ادعای ضد امریکایی بودن با اولین اشاره امریکا جمع کرده و در رفته نشون میده تو انتخاب چین بعنوان شریک راهبردی خطای بزرگی شده

     
  2. مجتبی می گوید

    سلام من خودروی شاهین داشتم که مشکلات زیادی هم داره البته دوستان من هم تارا داشتن که اون هم مشکلات زیاد داره هم وطن این دو خودرو را نخرین

     
  3. ناشناس می گوید

    در هر دو خودرو ساز موتورهای خوبی وجود ندارد .

     
  4. علی می گوید

    من خودرو شاهین دارم و بجز اینکه کمی خشک است در دست انداز مشکل دیگری ندارم و جاده هم رفتم و بسیار جاده ی خوبی داره .

     
  5. محسنی می گوید

    من چهار ماهه شاهین دارم.خدا شاهده از نظر موتوری هیچ مشکلی نداره.تازه موتور خود شاهین ۱۷۸ نیوتن متر گشتاور داره و موتور تارا ۱۴۲ نیوتن متر

     
  6. ناشناس می گوید

    من شاهین دارم و راضیم ‌و‌اینکه گفته شده موتور شاهین مشکل داره بخدا دروغه.

     
  7. احمدی می گوید

    به نظر من هر دو موتور تقریبا مثل هم است ، بهتره واقع بین باشیم موتور ایران خودرو به دلیل سیستم قدیمی بودن خرابی زیادی داره ، گاهی شیلنگش آب مده و گاهی واتر پمپ، گاهی فولی هست و گاهی تسمه اونم در حالت ۳۰ هزار تا ، و اما موتور سایپا که همون موتور پراید هست در واقع موتور پراید به دلیل موتور گرم نبودن خرابی های کمتری دارد اما در عوض قدرت کمتری نسبت به موتور ایران خودرو که همان موتور پژو می‌باشد دارد عمه اینها را جمع بندی کنیم میبینیم هر دو موتور تقریباً مثل هم هست اما در صورتی که روی هر موتوری از این دو موتور گیربکس اتوماتیک نصب شود مطمئن باشید تقاضا زیاد خواهد بود

     
  8. رامین می گوید

    من‌شاهین دارم اول یکمی‌مشکل داشت ک‌با گارانتی حل شد من خیلی راضیم هم اتاقش خوبه هم اپشن داره وهم شتاب داره نمیدونم چرا الکی ایراد مییگیرید

     
  9. کورش می گوید

    خوب طبیعیه که موتور tu5 پلاس تارا بهتره

     
  10. عظیم قلیچ کوچکی می گوید

    من شاهین گرفتم حدود ۴ماهی دارم حتی بعضی مواقع باسرعت ۱۶۰حرکت کردم سروصدایی نداشت قبلا پژو ۴۰۵ تیوفایو داشتم چندان تفاوتی باهم ندارن ولی احساس راحتی میکنم خیلی هم ازش راضی هستم تاکنون بامشکلی روبرونشدم

     
  11. عظیم قلیچ کوچکی می گوید

    من ازشاهین خیلی راضی هستم هرکسی تابحال به عناوین گوناگون حرفهایی زدن قبلآ پژو۴۰۵ tu5 داشتم ولی درشاهین خیلی احساس آرامش دارم بسیار عالیست
    البته رمز ایمیل را فراموش کردم

     
  12. مرتضی می گوید

    اینکه این شرکت های به ظاهر خودروساز عُرضه و توانایی مهندسی معکوس موتور ندارند به کنار. اما بنده به شخصه ترکیب موتور تارا بر روی ظاهر و آپشن های شاهین رو میپسندم. البته که مونتاژ قطعات داخلی تارا خیلی بهتره. شکست شاهین در بازار و پایینتر بودن قیمت آن در بازار نسبت به کارخانه خود نشاندهنده مناسب نبودن قوای محرکه این خودرو ست که امیدوارم با جایگزینی موتور تی یو فایو این نقص جبران بشه.

     
  13. علی می گوید

    من به اصرار پسرم شاهین خریدم، و الان کاملاً راضی هستم، باید سوار ماشین بشید و رانندگی کنید تا بفهمید که این ماشین هیچ مشکل اساسی نداره، موتورش هم به نسبت خودش عالیه، تو سربالایی و پیچ‌ها فوق العاده هست، بون امتحان کردن خودرو نظر ندهید

     
  14. علیرضا می گوید

    من به اصرار پسرم شاهین خریدم، و الان کاملاً راضی هستم، باید سوار ماشین بشید و رانندگی کنید تا بفهمید که این ماشین هیچ مشکل اساسی نداره، موتورش هم به نسبت خودش عالیه، تو سربالایی و پیچ‌ها فوق العاده هست، بون امتحان کردن خودرو نظر ندهید

     
  15. علی می گوید

    سلام بنده شاهین دارم شش ماهی هست که استفاده میکنم کاملا ازش راضیم الان میشه گفت چه از لحاظ قدرت چه سرعت

     
  16. اصغر می گوید

    من شاهین دارم و حدود ۲ماه است که میرم نمایندگی نمیتونن ایراد کیلومتر آنرا رفع کنند

     
  17. ناشناس می گوید

    موتور شاهین قدرت خیلی خوبی داره، توسربالایی کم نمیاره
    فرمون خیلی نرم و خوبی داره ،جاداره. در کل ماشین خیلی خوبیه

     
  18. زهرا داودی می گوید

    باسلام ،سوال من از مسولان محترم سایپا :من آبان ۱۳۹۹شاهین ثبت نام کرده ام والان بعد از حدود۱۷ماه ،فقط سند خودرو با تاریخ،صدور. ۱۴۰۰/۱۲/۲۵ وبامدل ۱۴۰۰برایم صادر شده،چرا مدل۱۴۰۱ نه،سایپا محتر م باوجود اینهمه تاخیر و باوجود اینکه هنوز ماشین را تحویل نداده اند،چرا مدل ۱۴۰۰,،؟باتشکر

     
  19. رضا می گوید

    واقعا ماشین بیخودی هست وقیمت خودرو هر سه ماه یکبار افزایش یافت
    تا بهمن ب مشتری ۲۹۰ میلیون شاهین فروخته میشد
    واز اسفند ۱۴۰۰ اعلام شد با بازار ازاد قیمت یکی است
    کیفیت صفر وچرا موتور تیبا بجای موتور برلیانس و از نطر رنگ افتضاح و…..فکر کنم نظرات رو صادقانه بگیم مردم گرفتار نشوند

     
  20. رضا می گوید

    چرا نظرات مخالفان را ثبت نمیکنن ماشین پردردسر

     
  21. ناشناس می گوید

    واقعیت را بنویس دوست گرامی شاهین یعنی پولت رو دادی تیبا

     
  22. علی می گوید

    باسلام بنده خودرو شاهین سایپا را انتخاب کردم بدلیل تکراری بودن وخسته شدن خودروهای ایران‌خودرو وسایپا که هم خودروی پژو داشتم خودروی شرکت سایپا،سیستم تعلیق،وموتور قدیمی بروی محصولات ایرانخودرووسایپا خطرات زیادی را درحال حاضر ایجاد می‌کنه ،درده سال گذشته نظارت درست ومستمری ازاین دوخودروساز صورت نگرفته لذا تا توانسته ای از قطعات بی کیفیت هم در بخش موتور ودرسیستم تعلیق وهم بدنه بکار برده و قیمت هم بالا،مردم هم بدلیل اینکه زیاد به خودرووابسته کی دارند قید کیفیت وامکانات رازده اند وهم چنان به خرید خودروی بی کیفیت مشغولند ،درپایان من ازخودرو شاهین که داری بدنه محکم‌تر وبه روزتری داره راضی هستم وتا کنون ۶۰۰۰کیلومتر باهاش راننده گی کردم ،بعضی درمورد خودروشاهین منفی مینویسند ،درخال حاضر ازخودروهای پارس وسمند،ودنا بهتر عمل میکند،

     
  23. علی می گوید

    باسلام درحال حاضر خودروی شاهین ازلحاظ بدنه وامکانات آریای خودروهای وطنی بهترهست ،وهمچنین موتورش مشکلی نداره من قبلاازمحصولات ایرانخودرووسایپااستفاده کردم ،بدلیل بکاربردن قطعات بی کیفیت،خرابیهای زیادی هم در بخش موتور وسیستم تعلیق داشته و دارند ،من درحال حاضر با کارکرد ۶۰۰۰کیلومتر هم از موتور وهم از تعلیق ،ورخ خودرو راضی هستم وتا سرعت ۱۸۰کیلومتر باهاش امتحان کردم هم ترمز وهم کنترل خوبی داشت،

     
  24. علی می گوید

    باسلام درحال حاضر خودروی شاهین ازلحاظ بدنه وامکانات ازسایر خودروهای وطنی بهترهست ،وهمچنین موتورش مشکلی نداره من قبلاازمحصولات ایرانخودرووسایپااستفاده کردم ،بدلیل بکاربردن قطعات بی کیفیت،خرابیهای زیادی هم در بخش موتور وسیستم تعلیق داشته و دارند ،من درحال حاضر با کارکرد ۶۰۰۰کیلومتر هم از موتور وهم از تعلیق ،ورخ خودرو راضی هستم وتا سرعت ۱۸۰کیلومتر باهاش امتحان کردم هم ترمز وهم کنترل خوبی داشت،وراضی هستم

     
  25. امیر می گوید

    من ساینا داشتم شاهینه یکی از بچها چند روزی دستم بود سراتو هم دارم حقیقتش اینه از نظر امکانات داخلی بدک نیست موتوری چنگی بدل نمیزنه ولی نسبت به ساینا و ۴۰۵ و سمندو این حرفها بهتره تو جاده حس امنیتش خیلی بیشتر از ماشنایکه گفتم ولی بنظرم کسی میخواد دنا بخره شاهین بخره خیلی بهتره دنا پلاس هم معتقدم قیمتش خیلی بالاس از ۲۰۷ هم شاهین بهتره ولی موتوری جلوی یسری ماشینای چینی مثل اریزو ۵و این حرفا کم میاره بالاخره اینجا ایرانه و تمام ماها ناچاریم چارای نداربم مجبوریم دوستان بنظرمن این موتور بدرد ساینا میخورد روی این ماشین باید موتور خیلی خیلی بهتر از این میزاشتن طولانی شد ببخشید اساتید

     
  26. کرمی می گوید

    سلام سایپا بهترین خودرو ایران

     
  27. کرمی می گوید

    سلام شاهین بهترین خودرو ایران

     
  28. یاسین می گوید

    سلام بنشرم موتور هردو تا شون خوبی وای شاهین یکم بیشتر

     
  29. یاسین می گوید

    سللم بنظرم هر دو تا شون خوبه ولی شاهین یکم بیشتر

     
  30. م. ق می گوید

    سلام. من تارا اتوماتیک دارم و قبل از این هم از خودرو های چینی و هم کره ای داشتم. تارا اتومات فوق العاده ماشین نرم وبی صدای هست و کمترین صدای ممکن داخل اطاق میاد. ار نظر امکانات هم از خیلی از خودرو های چینی واقعا بهتره.

     
  31. محمد می گوید

    هم سایپا و هم ایران خودرو تو تحویل خودرو تاخیر دارند و سر موعد تحویا نمی دهند و سایپا فقط ۱ موتور۱۵۰۰سی سی داره ایران خودو هم بهترین موتورش ۱۷۰۰ سی سی هست
    تارا به یک موتور ۱۸۰۰سی سی نیاز دارد نه ۱۶۰۰ سی سی
    شاهین به یک موتور ۱۸۰۰ سی سی نیاز دارد نه ۱۵۰۰ سی سی و ۱۶۰۰ سی سی

     
  32. ع.ب می گوید

    سلام من شاهین دارم ۱۳۰۰۰تابادهاش راه رفتم ۱۰ ماهه دارمش .خداییش نسبت به خودروهای داخلی یک سروگردن بالاتره ،اشکالاتی داشته که رفع شده ،دلیلش هم جدید بودن اون بوده،امنیت،کولر،اپشن های دیگش واقعا حرف نداره،نبست به قیمت مفته،

     
  33. ناشناس می گوید

    به این میگن پیشرفت . یعنی یک پیشرانه گیر آوردن به اسم تیوفایو که دیدن خوب جواب داده و نزد مردم محبوب شده حالا با اضافه کردن یا کم کردن حروف الفبا قصدر دارن بگن آره ما تکنولوژیمون بالاست درحالی که همان موتور تیوفایوه وچون نتونست در خود موتور دست ببرن قطعات جانبی موتورو دستکاری کردن شده پلاس و الان دارن خودشونو باشرکت جنرال موتور آمریکا مقایسه میکنن . وحلا ببین برای این اختراعشون چه پاداشهای نجومی خواهند گرفت

     
  34. شاهین می گوید

    سلام
    چون حرف برلیانس شد گفتم نظر بدم
    بنده از ۹۴ اولین سری برلیانس ۲۳۰ رو دارم واقعا این ماشین عالیه . اصلا خرج نداره از نظر موتوری و فنی و واقعا ایمنی عالی داره . مصرف سوخت کم .
    واقعا حیف شد که موتور برلیانس روی شاهین نیومد .
    موتور زنجیر تایم برخلاف موتور فعلی ایران خودرو و سایپا که تسمه هست و پاره بشه مالک خودرو متحمل هزینه بسیار زیادی میشه .
    حیف که با بی تدبیری حداقل خودرو اقتصادی با کیفیتی مثل برلیانس از ایران رفت

     
  35. سعیدمسگری می گوید

    شاهین تازه گرفتم.انتظار نرمی بیشتر داشتم مخصوصا روی دست انداز .ولی مابقی خوبه

     
  36. محمود می گوید

    من حدود ۶ ماهه شاهین خریدم واقعا ماشین خوبیه تا الان هیچ اذیتی نداشته

     
  37. پیرهادی می گوید

    سلام.برخی دوستان می‌فرمایند قیمت شاهین مفت است
    دوست عزیز ۴۰۰ میلیون برای کارمند و کارگر فاجعه است
    قیمت خودرو در جهان حدود ۴ ماه حقوق کارمند است

     
  38. مصطفی می گوید

    واقعا از ماست که بر ماست یه نفر نوشته مفته حتما برا تو یکی مفته این آشغال ها اصلا ارزش خرید ندارن خدایا چرا مردم ایران عادت کردن به تن دادن به ظلم و حزب باد بودن چرا خرید خودرو رو تحریم همه جانبه نمیکنن

     
  39. مهدی می گوید

    شش ماه و سه ماه زمان زیادی نیست که موتور نابود بشه هر وقت از صد هزار کیلومتر رد شدی بیایید نظر خود را در مورد شاهین بگویید بنده سمند ای اف سون دارم پایه گاز سوز پانصد هزارتا رد شده موتور پلمپ هست

     
  40. مهدی می گوید

    شش ماه و سه ماه زمان زیادی نیست که موتور نابود بشه هر وقت از صد هزار کیلومتر رد شدی بیایید نظر خود را در مورد شاهین بگویید بنده سمند ای اف سون دارم پایه گاز سوز پانصد هزارتا رد شده موتور پلمپ هست

     
  41. ابوالفضل می گوید

    من ۱۰ماهه شاهین دارم و۱۱۰۰۰هزار کار کرده و تا الان مشکل خاصی نداشته ولی به نظر من کمک هاش خیلی نرم نیست وگرنه از نظر موتوری و شتاب گیری تو سربالایی ها و آپشن های که داره عالیه
    فقط قیمتش هم خیلی زیاده

     
  42. ابوالفضل می گوید

    شاهین با توجه به داشتن شتاب و سرعت اولیه خوب و آینه های تاشو و دوربین دنده عقب و…. برای استفاده در درون شهر قدرت مانور خوبی داره

     

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.