برند ترامپچی متعلق به GAC کراس‌اوور کاملاً جدیدی بنام EMKOO را معرفی کرده است. این یک کراس‌اوور کامپکت است که بر اساس پلت‌فرم GPMA ساخته شده است. هم‌زمان با معرفی این خودرو جدید، گک ترامپچی همچنین رسماً نام تجاری جدید تکنولوژی هیبریدی خود را هم معرفی کرده است. این قوای محرکه، Mega Waves Hybrid نام گرفته است. ترامپچی EMKOO اولین خودرویی است که به این سیستم هیبریدی مجهز می‌شود درحالی‌که در آینده مدل‌های ترامپچی EMPOW و M8 هم با قوای محرکه هیبریدی Mega Waves Hybrid ارائه خواهند شد.
طبق برنامه‌ها، گک ترامپچی قصد دارد تا سال 2025 برای تمام محصولات خود نسخه هیبریدی ارائه کند. همچنین این شرکت می‌خواهد تا سال 2030 بیش از 60 درصد از فروش خود را به مدل‌های هیبریدی اختصاص دهد. آغازگر این مسیر مدل‌های EMPOW هیبریدی و M8 هیبریدی هستند که امسال به بازار می‌آیند. مدل EMKOO هم در اکتبر امسال (مهرماه) روی خط تولید خواهد رفت و در نوامبر (آبان) به بازار عرضه خواهد شد. علاوه بر این، ترامپچی قصد دارد این کراس‌اوور جدید را سال آینده در جنوب شرقی آسیا و خاورمیانه هم عرضه کند.
طراحی بیرونی ترامپچی امکو با تمام محصولات کنونی این برند متفاوت است. در جلوی خودرو جلوپنجره‌ای بدون قاب با طرح V شکل دیده می‌شود که بالای آن چراغ‌های باریکی کشیده شده است. از این چراغ‌ها هم دی‌لایت‌های عمودی به سمت پایین کشیده شده که در کنار ورودی‌های هوای درون سپر نمای جذابی را ایجاد کرده‌اند. طراحی عقب امکو هم با یک اسپویلر بزرگ و چراغ سوم ترمز در میانه آن، چراغ‌های C شکلی که از روی ستون‌ها تا روی گلگیر عقب کشیده شده و یک دیفیوزر در پایین با دو سر اگزوز عمودی در طرفین، بسیار جالب به نظر می‌رسد.
برخلاف بیرون، طراحی داخل امکو اغراق خاصی ندارد اما بیشتر به جزئیات توجه دارد. نمایشگر مرکزی بزرگ این خودرو به چیپ اسنپ‌دراگون 8155 مجهز است و می‌تواند تجربه تعامل چند حالته را فراهم کند. در زیر این نمایشگر هم دریچه‌های تهویه جای گرفته که طراحی منحصربه‌فرد آن‌ها از طومارهای چین باستان الهام گرفته است. شیفتر الکترونیکی کریستالی، روش جدید و جالب باز کردن درها، صندلی‌های اسپرت و سیستم صوتی ساخت یاماها هم از دیگر ویژگی‌های داخلی امکو هستند.
ترامپچی امکو با پیشرانه‌های بنزینی و هیبریدی به بازار عرضه خواهد شد. نسخه‌های بنزینی با دو موتور مختلف قابل انتخاب خواهند بود که شامل 1.5 لیتری توربو با گیربکس هفت سرعته دوکلاچه و 2 لیتری توربو با گیربکس هشت سرعته اتوماتیک آیسین می‌شود. نسخه هیبریدی هم از نسل چهار پیشرانه 2 لیتری ATK گک به همراه سیستم الکترومکانیکی GMC2.0 استفاده می‌کند.
