بایک رویژیانگ X3، کراس‌اوور اقتصادی و ارزان مکث موتور؛ (تیزر)

3 خواندن این مطلب 2 دقیقه زمان میبرد

شرکت مکث موتور که در دومین گام همکاری خود، اقدام به مونتاژ کراس اوور X5 برند بایک رویژیانگ (北汽 RUIXIANG) با نام تیارا کرد؛ حال برنامه دارد تا دیگر کراس اوور این برند چینی را نیز به سبد محصولاتی خود بیفزاید.

محصول آینده شرکت مکث موتور که قرار است تا در پنجمین دوره نمایشگاه خودرو شهر آفتاب رونمایی شود، چندی پیش در حال تردد در یکی از خیابان‌های تهران دیده شد که بزودی و در اخبار آتی، تصاویر آن منتشر خواهد شد. این خودرو که در جایگاه پایین‌تری از بایک رویژیانگ X5 (تیارا) قرار می‌گیرد، در بازار چین با نام X3 شناخته می‌شود.

بایک رویژیانگ X3 که خودرویی در رده کراس‌اوورهای اقتصادی (经济型SUV) قرار می‌گیرد، تنها راه موفقیتش در بازار ایران، قیمت‌گذاری پایین آن خواهد بود. زیرا حداقل برروی کاغذ، مشخصات ویژه‌ای نداشته و زمانی که قیمتش اعلام شود، می‌توان در رابطه با ارزش گذاری آن صحبت کرد.

اما اگر بخواهیم در جایگاه پیش بینی، صحبت‌هایی را به میان بیاوریم، باید گفت در صورتیکه قیمت بایک رویژیانگ X3 در بازار ایران چیزی در حدود 450 الی 550 میلیون تومان باشد، می‌تواند تا حدودی بازار ام وی ام ایکس22 دنده‌ای را دچار چالش کند.

احتمالا با دیدن رده قیمتی فوق، دچار تردید شده‌اید که چطور می‌شود تا یک کراس اوور 7 نفره با این ابعاد، قیمت نسبتا پایینی داشته باشد؟! پس با ما همراه باشید تا نگاهی به مشخصات این تحفه جدید چینی بیندازیم.

مشخصات بایک رویژیانگ X3

بایک رویژیانگ X3 در تمامی تیپ‌های خود مجهز به یک موتور 1.5 لیتری (1498 سی سی) تنفس طبیعی بوده که با اتصال به تنها یک گیربکس 5 سرعته دستی، توانایی تولید حداکثر 113 اسب بخار، قدرت و 150 نیوتن متر، گشتاور را دارد. نهایت سرعت ایکس3 هم 160 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.

توجه کنید که گیربکس این خودرو دنده‌ای بوده و از گیربکس‌های اتوماتیک خبری نیست!

رویژیانگ X3 با طول کلی 4520 میلی‌متر، عرض 1790میلی‌متر، ارتفاع 1770 میلی‌متر و فاصله بین دو محور 2700 میلی‌متری ساخته شده و وزن آن نیز 1435 کیلوگرم اعلام گردیده است. جالب است بدانید که این خودرو ابعادی مشابه به فردا SX5 داشته و از نظر قوای فنی، پیشرانه کم‌حجم‌تری از آن دارد.

از نظر امکانات رفاهی و ایمنی، همچنان نباید از یک کراس اوور اقتصادی انتظار بالایی داشت. اما باتوجه به اینکه خود ایکس3 از شاسی سایر خودروهای چینی استفاده می‌کند، به همین دلیل شاهد استفاده از سقف پانورامیک بوده و بایک رویژیانگ دیگر نخواسته تا با صرف هزینه بیشتر، قسمت بازنشو را حذف نکند.