با شروع تحویل اولین تیپ فونیکس FX یعنی اکسلنت، شاهد آن هستیم که تردد این خودرو به صورت رسمی در سراسر کشور آغاز شده است. البته به موازات استفاده برخی از مالکان، متاسفانه عده دیگری اقدام به فروش این خودرو با قیمت های فضایی نموده‌اند!
لازم به ذکر است که تیپ اکسلنت FX با قیمتی در حدود 1 میلیارد و 280 میلیون تومان و تیپ پرمیوم با قیمت 1 میلیارد و 380 میلیون تومان فروخته شدند. متاسفانه به علت مسائلی، هم‌اکنون قیمت تیپ پرمیوم فونیکس FX به 1 میلیارد و 500 میلیون تومان در کارخانه رسیده است.
مشخصات فونیکس FX
مدیران خودرو برنامه دارد تا در ابتدا فونیکس FX را در دو تیپ وارد بازار ایران کند. البته تیپ پایه که مجهز به پیشرانه 1/5 لیتری توربوشارژ بوده، صرفا 700 دستگاه از آن مونتاژ و فروخته شده و مابقی از مدل 1/6 لیتری T-GDI خواهد بود.
پیشرانه 1/5 لیتری توربوشارژ فونیکس FX (CHERY OMODA 5) که امروزه در اکثر محصولات چری نصب شده، با اتصال به گیربکس 9 سرعته مجازی CVT، توانایی تولید حداکثر 156 اسب بخار، قدرت و 230 نیوتن متر، گشتاور را دارد. از تفاوت‌های بین دو تیپ فونیکس FX، می‌توان به سیستم تعلیق عقب تورشن بیم در نسخه 1/5 لیتری توربوشارژ اشاره کرد.
تیپ دوم FX، مجهز به پیشرانه 1/6 لیتری TGDI است که با اتصال به گیربکس 7 سرعته W-DCT، توانایی تولید 197 اسب بخار، قدرت و 290 نیوتن متر، گشتاور را دارد. در این تیپ، سیستم تعلیق عقب از نوع مولتی لینک است.
اومودا 5 با 4400 میلی‌متر طول، 1830 میلی‌متر عرض و 1585 میلی‌متر ارتفاع، تقریباً ابعادی مشابه به تیگو7 بازار ایران داشته و کمی کوچک‌تر است.
لازم به ذکر است که فاصله محوری این خودرو نیز 2630 میلی‌متر است.
از امکانات ایمنی فونیکس FX می‌توان به موارد ذیل اشاره کرد:
- سیستم هشدار و پیش بینی برخورد در اثر تغییر لاین (LCA)
- سیستم هشدار خروج از خط (LDW)
- رادار تصادف از عقب (RCTA)
- رادار نقطه کور (BSD)
- سیستم کمکی ماندن در بین خطوط (LKA)
- سیستم کمکی حرکت در ترافیک (TJA)
- کروز کنترل هوشمند تطبیقی (ACC)
- سیستم کمکی کروز هوشمند (ICA)
- سیستم نوربالا اتوماتیک (IHC)
- رادار تصادف از جلو (FCW
- ترمز اضطراری خودکار (AEB)
- سامانه کنترل پایداری و کنترل کشش (ESP)
- سامانه کنترل خودرو در سراشیبی (HDC)
- دارای 6 ایربگ ایمنی
- و…
از امکانات رفاهی فونیکس FX هم می‌توان به موارد ذیل اشاره کرد:
- دوربین 360 درجه با حالت نمایش 3D
- تنظیم برقی صندلیهای ردیف اول همراه با سردکن و گرمکن صندلیها
- باز و بسته کردن و تنظیم آینه ها جانبی به صورت برقی و متصل به گرمکن
- سیستم نمایش فشار باد تایرها (TPMS)
- جک برقی صندوق عقب به همراه سنسور پایی
- دارای دو صفحه نمایش 12.3 اینچی به مجموع 24.6 اینچ
- سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه ای به همراه ترمز پارک برقی و اتوهولد
- سانروف
- سامانه استارت/استاپ
- تریم چرمی کابین
- و…
ماشین خوبی به نظر می‌رسه
خدا را هزار مرتبه شکر
خسته‌ام از هرچی چینی!دلم میخواد چهارتا ماشین غربی مد روز تومملکتم باشه
انصافا باید قبول کنیم که از ماشینای ایرانی سره
به جهت دشمنی غرب اول جنس ایرانی اگر جنس ایرانی نباشد مجبور به استفاده از جنس خارجی باشیم فقط جنس آسیایی