چری اولین تصاویر رسمی شاسیبلند جدید لانیوئه (Lanyue) متعلق به برند اکسید را منتشر کرده است. این خودرو درواقع نسخه فیسلیفت اکسید VX محسوب میشود و قرار است در بخش شاسیبلندهای شش و هفتنفره با خودروهایی مثل لینکاند کو 09 و چانگان CS95 رقابت کند. لانیوئه در ظاهر تغییرات بزرگی را تجربه نکرده است اما بااینوجود حالا به جلوپنجره ششضلعی بزرگتری مجهز شده که خطوط عمودی در آن کار شده و در طرفین به چراغهای باریکی متصل شده است. در طرفین سپر جلو هم شاهد ورودیهای هوای مثلثی شکل بزرگتری هستیم که چراغهای LED عمودی در آنها جای گرفتهاند.
در پروفیل جانبی خودرو تغییر خاصی صورت نگرفته و همچنان شاهد همان نوار کرومی اطراف پنجرهها و رینگهای 20 اینچی چند پره هستیم. در عقب نیز مثل قبل چراغهای افقی سراسری به همراه سر اگزوزهای افقی در پایین سپر دیده میشود. بااینحال، برای این خودرو رنگ نقرهای جدیدی ارائه شده است. اکسید لانیوئه 4,970 میلیمتر طول، 1,940 میلیمتر عرض و 1,792 میلیمتر ارتفاع دارد و فاصله محوریان برابر با 2,900 میلیمتر است.
داخل چری اکسید لانیوئه
برخلاف بیرون که تغییراتی جزئی داشته، کابین لانیوئه کاملاً از نو طراحی شده و حالا بسیار به داشبورد موسوم به هایپراسکرین مرسدس بنز شباهت پیدا کرده است که در محصولات الکتریکی این شرکت آلمانی دیده بودیم. این داشبورد جدید به سه صفحهنمایش شامل صفحه آمپر دیجیتالی LCD، نمایشگر اطلاعاتی-سرگرمی مرکزی و نمایشگر مخصوص سرنشین جلو مجهز است. علاوه بر این، از روی کنسول مرکزی هم تمام دکمههای فیزیکی حذف شده و جای آن را یک محفظه بزرگ اشیاء گرفته است. یکی دیگر از ویژگیهای کابین جدید این خودرو نیز غربیلک فرمان چهار پره است.
با این فیسلیفت، یک نسخه ششنفره هم به خانواده لانیوئه اضافه شده است که نسخهای سطح بالا بوده و به گرمکن، تهویه و ماساژور صندلیهای جلو، گرمکن و تهویه صندلیهای ردیف دوم، تودوزی چرمی و تنظیم برقی صندلیهای ردیف سوم مجهز است. لانیوئه جدید در پیشرانه اما تغییری نداشته و همچنان از همان موتور 2 لیتری چهار سیلندر توربو با 261 اسب بخار قدرت و 400 نیوتن متر گشتاور استفاده میکند که به یک گیربکس هفت سرعته دوکلاچه متصل است و نیروی آن به چرخهای جلو یا هر چهارچرخ منتقل میشود.
قیمت چری اکسید لانیوئه
اکسید لانیوئه رسماً حدود یک ماه دیگر در بازار چین عرضه خواهد شد. قیمت این کراساوور بزرگ و لوکس چینی از 179,900 یوآن معادل 25,900 دلار آغاز شده و در بالاترین نسخه به 233,900 یوآن معادل 33,700 دلار میرسد.
خودتون بنجلین
بنجلم معرفی میکنید
ایرانیای بنز سوار دارین میبرین سمت الاغ و قاطر
تقصیر خوتونم نیستا
گدازاده این دیگه
هنوز دعوای حیدر نعمتی در سلولهای بعضی ها نفوذ کرده
بعضی ها اهل اختراع و تولید و برندسازی هم نیستند ولی در خواب رویای بنز میبینند…
تو خوبی آقا زاده، ژن برتر
آینده خودرو سازی از چین خواهد گذشت
از وضعیت اقتصادی موجود در کشور فقط حالت تهوع به مردم دست میده . اون از وضعیت قرعه کشی داخلی و فروش بدون قرعه کشی که هر روز واسه فروش یک مشت خودروی بی کیفیت از رده خارج مردم رو اسیر کردید . این هم نمایش و تبلیغ خودرو های بنجل چینی که الان دیگه همین بنجل های چینی که خود چینی ها هم سوار نمی شوند واسه مردم آرزوی دست نیافتنی شده . افرادی که قثد دارند خودروی چینی بخرند یک سری به مراکز خدمات پس از فروش ایران مدیران خودرو بزنند . بعد خرید کنند . گارانتی پنج ساله و … اونها همه اش کلاه بردلری هست
قصد این طوری نوشته میشه
من خودم شخصا ۶ ساله ام وی ام سوارم ۵ سال ۵۳۰ داشتم که واقعا راضی بودم و عالی بود بعد هم فروختم الان بیش از یک ساله x22 دارم که اونم عالیه
خدمات پس از فروش وگارنتی هم عالیه
یکبار با این ماشین سربالایی را از ایست کامل تجربه کردید ؟
واردات خودرو صفر خارجی از چین فقط مجوزش را شرکتهای خاص دارند که وابسته به نهادهای حاکمیتی هستند.
این بلوائی که در بازار خودرو ایران افتاد وقیمت خودروهای وارداتی چینی سه برابر شد کار این شرکت های وابسته به حکومت است.از نادانی مردم جو گیر نهایت سو استفاده را کردند و جیب مردم را حالی و صندوق مبارک دولت منتصب را پر کردند
کار ما ایرانیا شده شرکتهای چینی را از ورشکستگی و بدبختی نجات بدیم راستی این چه تحریمی یه که هر جنسی دو سه برابر قیمت موجوده اما به قیمت اصلش نیس حتی جنس داخلی و صد در صد ایرانی
چرا روی ماشین های چینی موتوری سیلند میگذارند؟ یه عیب بسیار بزرگ ماشین های چینی اینکه موتوریش با بدنه ماشین همخوانی ندارد
بهترین خودرو سازی چين هست بهتر از خودرو داخلی است
دوستان پول ندارین ماشین چینی بخرین چرا ازش بد میگین حداقل از این ماشین های ایرانی بدرد نخور بهتره به اندازه پولی که میدید ماشین خوبی میگیرید
.
خوبه آقا. مثل ماشینای کره ای که اون اوایل میگفتن خوب نیست فقط ژاپنی . ولی بعد دنیا رو گرفت