سال گذشته بود که خودرو ریرا به عنوان اولین کراس‌اوور ایرانی توسط ایران خودرو رونمایی شد. اما اکنون و پس از یکسال، شاهد آن هستیم که ایران خودرو فرآیند سفارش‌گذاری قطعات ری را آغاز کرده و گویا قرار است تا در آینده‌ای نزدیک، فروش این خودرو در سامانه فروش یکپارچه وزارت صمت برگزار شود.
برهمین اساس و باتوجه به اطلاعات بدست آمده توسط خبرنگار پایگاه خبری چرخان، قصد داریم تا نام برخی از تامین کنندگان قطعات ری را را برای شما مخاطبان معرفی کنیم.
با ما همراه باشید…
قطعات ری را |
سازنده – تامین کننده
|
| گیربکس اتوماتیک 6 سرعته | HARBIN DONGAN (DAE) |
| پلوس راست ریرا اتوماتیک و دستی | تولیدی قطعات محوری خراسان |
| پلوس چپ ریرا اتوماتیک و دستی | تولیدی قطعات محوری خراسان |
| جعبه فرمان برقی | ZHUZHOU ELITE ELECTRO MECHANICAL |
| فیلتر هوا | پولاد پلاستیک خراسان رضوی |
| مجموعه کامل صندلی‌های عقب و جلو با طرح پارچه آیدا و چرم مصنوعی | حدید مبتکران |
| اواپراتور | LEOWEN |
| دسته سیم | الکتریک خودرو شرق |
| شیلنگ کامل و شیلنگ شیشه شور | بهین کیفیت شمال |
| اسپویلر سپر جلو | چینی/ تریدر: AMOTT TRADING |
| دیسک ترمز جلو از نوع خنک شونده | صنایع ریخته‌گری ایران |
| دیسک ترمز عقب | صنایع ریخته‌گری ایران |
| منبع اگزوز | اگزوز خودرو خراسان |
| کنسول وسط | چینی/ تریدر: AMOTT TRADING |
| لوله میانی اگزوز | اگزوز خودرو خراسان |
| ضربه گیر سپر جلو | چینی/ تریدر: SHANHAI IK TRADING |
| جا ابزاری چپ و راست | چینی/ تریدر: SHANHAI IK TRADING |
| مجموعه دسته راهنما و شیفتر پشت فرمان | صنایع تولیدی کروز |
| شلگیر جلو و عقب | گسترش صنعت قالب – مژده وصل شیراز – همراه خودرو سایپا |
| فاب شبکه حصیری ورودی هوا/ چپ و راست | مژده وصل شیراز |
| مخزن منبع انبساط | مژده وصل شیراز |
| کلید استارت (سامانه ورود بدون کلید و ستارت دکمه ای) | PASO ELECTRONICS TECHNOLOGY |
| شیلنگ ترمز جلو و عقب | تولیدی آهنگری نوین |
| طبق/ مجموعه مثلثی اکسل جلو | مهندسی خور |
| رام/ تقویت زیر لوله شاخی راست و چپ | مهندسی خور |
| رام/ کاور پلیت راست و چپ | مهندسی خور |
| مجموعه باک | اورند پیشرو |
| آینه بغل | شفق دانا |
| توربوشارژ | VOFON TURBO SYSTEMS |
| لوله هواگیری رادیاتور و موتور | اورند پیشرو |
| لوله بخارات سمت موتور | اورند پیشرو |
| لوله خلاء | اورند پیشرو |
| کابل درب موتور | کابل کنترل سپهر بیجار |
| مجموعه لوله‌های ترمز باندل جلو و عقب | شمیم پژوهش |
| یوفین ESC لوله ترمزها | شمیم پژوهش |
| دیسک و توپی راست و چپ | محور سازان ایران خودرو |
| اکسل‌های جلو و عقب | محور سازان ایران خودرو |
| پدال ترمز | فولاد فام |
| میل گاردان | ZHEJIANG KENTE AUTO PARTS |
| دریچه هوا | چینی/ تریدر: AMOTT TRADING |
| داشبورد | چینی/ تریدر: AMOTT TRADING |
| آفتابگیرهای چپ و راست | آذین خودرو |
| سنسور باز شدن اتوماتیک درب صندوق عقب | WINBO DONGJIAN AUTOMOTIVE TECHNOLOGY |
| پلوس کامل | XIANGYANG AUTOMOBILE BEARING |
| سگ‌دست‌ها | صنایع ریخته‌گری ایران خودرو |
| و… | و… |
مشخصات ایکو ریرا – IKCO RIRA
ایران خودرو برنامه دارد تا در اولین تیپ ریرا، از پیشرانه TC7 پلاس یا همان EFP توربو استفاده کند. این پیشرانه به نوعی نسل جدید موتور TC7 بوده و توانایی تولید حداکثر 161 اسب بخار، قدرت و 240 نیوتن متر، گشتاور را دارد. البته باتوجه به حجم اسمی 1/7 لیتری موتور، انتظار قدرت بیشتری از این پیشرانه را داریم؛ زیرا هم‌اکنون شرکت چری از پیشرانه های 1/5 لیتری توربوشارژ MPI (GDI نیست) در چین استفاده می‌کند که همان 240 نیوتن متر، گشتاور را تولید می‌کند.
ریرا در ابتدا با دو گیربکس 6 سرعته دستی و 6 سرعته اتوماتیک عرضه می‌شود. گیربکس اتوماتیک ریرا از نوع 6 سرعته اتوماتیک بوده که دقیقا با گیربکس دنا پلاس توربو اتوماتیک و تارا اتوماتیک یکسان است. گیربکس چینی برند DAE، از فناوری گیربکس‌های شرکت هیوندای پاورتک بهره میبرد.
از امکانات رفاهی و ایمنی ایکو ریرا
- 4 کیسه هوای ایمنی
- سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای خودرو
- سیستم استارت/استاپ موتور
- دوربین 360 درجه
- رادار نقاط کور
- سامانه کنترل پایداری و کنترل کشش
- سیستم کمکی حرکت در سربالایی
- بالابر شیشه درب ها دارای سنسور موانع
- دی لایت (چراغ های روز)
- تهویه مطبوع اتوماتیک الکتریکی
- شارژر وایرلس
- سنسورهای نور و باران
- سیستم کروز کنترل و لیمیت کنترل
- آینه های جانبی به صورت تاشو برقی همراه با چراغ راهنما و گرمکن
- فرمان برقی
- سنسور پایی جهت باز کردن صندوق عقب
- آینه فتو کرومیک
- تنظیم برقی صندلی‌های ردیف اول همراه با گرمکن
- چراغ خوشامدگویی زیر درهای جلو
- سنسورهای هشدار دهنده موانع در قسمت عقب خودرو
- سنسورهای اطلاع رسانی میزان فشارهای باد تایرها (TPMS)
- ترمزهای دیسکی جلو و عقب با ABS، EBD و BA
- تریم چرم و پارچه صندلی‌ها
- ترمز پارک برقی همراه با اتوهولد
- مولتی مدیا و کلاستر پیوسته
- سانروف
- و…
Иранские автомобили
伊朗汽车
Iranian cars
به به
ماشین ایرانی خوشگلیه با قطعات چینی!
اون همه شرکت ایرانی رو نمی بینی تو لیست؟ اتفاقا منتشر شدن این لیستا برا شماها خیلی خوبه
فقط سه چهار تا قطعه وارداتی از چین هست
قیمتش چی حتماخدادتون
ماشین خوبی به نظر میرسه.اما باید به این نکته توجه کرد که باید لز قطعات با کیفیت استفاده کنن.الان اکثر محصولات ایران خودرو مشگل کیفیت پایین قطعات رو دارن
با توجه به قیمت دیگر محصولات ایران خودرو قطعا از 700 تومن کمتر نیست
چینران خودرو برازنده این کمپانیه!!بنده چینی واقعی بدون روتوش رو به این آش شور ملغمه ترجیح میدم هرچند کلا چینی رو نمیپسندم!
ولی بنده بتونم قطعا جزو اولین خریدارانش خواهم بود! یه جوری میگن شرکت های چینی انگار خودروسازای اروپایی صفر تا صد قطعات خودرو رو داخل کشور خودشون تولید می کنند. اگر به جای چین، شرکت های فرانسوی بودند هم نگران ایرانی بودنش میشدید؟ چیزی که وجود داشته باشه از داخل استفاده می کنی چیزی که وجود نداشه باشه از خارج تهیه می کنی. تو تمام صنایع در همه جای دنیا همینه
دمت گرم
عرضم به حضورت آیفون طراحیش توی کالیفرنیا انجام میشه اما ساختش داخل چین و خیلی قطعاتشم چینیه!
مطمئن بودم یه سری اسم چند تا شرکت چینی رو ببینن میگن این ماشین کلا چینیه منطق یه سری مشخصه فقط تخریب تخریب تخریب،از نظر روانشناسی هم چنین افرادی مشکلات روحی دارن متاسفانه!
از نظر من اگه چهار ستاره ایمنی بتونه بیاره قطعا از همرده های داچیا و چینی ها چیزی کم نداره
آره دقیقا
پلتفرم “ری را” بر مبنای نسل دوم پژو 2008 ساخته شده که همین پژو 2008 توانسته 4 ستاره ایمنی از یورو انکپ دریافت کند
اگر در ری را از کیفیت قطعات و ورق های فولادی بکار رفته شده کاسته نشود قطعا می‌تواند ۴ ستاره ایمنی را دریافت کند
من خودم طرفدار این ماشینم اما وقتی دیدم تمامی اجزای کابین حتی دریچه هوا از چین میاد خورد توی ذوقم
حداقل کاش فناوری تولیدش رو می اوردند توی خود کشور تولید میکردنش
یک سوال آیا رودری ها هم چینی هستند؟
اون قطعه مهماش چینیه، یه سری وسیله که بعد از خرید تعویض میشه ایرانیه. برای همینه که قیمت ماشین با دلار بالا و پایین میره.