به تازگی اطلاعاتی بدستمان رسیده که نشان می‌دهد شرکت پارس خودرو برنامه دارد تا خودرو سهند را تا چه سالی و در چه تیراژی مونتاژ و عرضه خواهد کرد. همانطور که مستحضرید، مدتیست که تولید آزمایشی این خودرو آغاز شده و بزودی قرار است تا عرضه آن شروع شود.
براساس اطلاعات دریافتی، شرکت پارس خودرو برنامه دارد خودرو سهند را تا سال 1408 تولید کند. تیراژ این خودرو در سال جاری 20 هزار دستگاه خواهد بود که از این تعداد، 15 هزار دستگاه متعلق به تیپ‌های مجهز به گیربکس دستی بوده و 5 هزار دستگاه مابقی نیز به متعلق به تیپ‌های مجهز به گیربکس CVT. در سال‌های آتی، تیراژ سهند به 116 هزار دستگاه خواهد رسید و در مجموع، 716 هزار دستگاه از این خودرو تولید خواهد شد.
مشخصات سهند پارس خودرو
پارس خودرو سهند همانند سایپا اطلس، به سری ارتقاء یافته موتور M15 یعنی M15 GSI مجهز خواهد بود که تغییراتی در بخش‌هایی چون سرسیلندر، هدرز و… داشته و سیستم‌هایی نظیر دریچه گاز برقی، سامانه زمان‌بندی متغییر سوپاپ‌ها و… نیز به این موتور افزوده شده است. اما هم‌چنان این موتور 8 سوپاپه بوده و درکل توانایی تولید بین 90 اسب بخار، قدرت و 137 نیوتن متر، گشتاور را دارد. این موتور با اینکه مشخصات بالایی در روی کاغذ ندارد؛ اما باتوجه به وزن خودروهای سری X200، عملکرد مناسبی را در عمل از خود نشان می دهد.
از امکانات رفاهی و ایمنی مشترک تمامی تیپ‌های پارس خودرو، می‌توان به موارد ذیل اشاره کرد:
- سامانه‌های کنترل پایداری، کنترل کشش و کنترل حرکت در سربالایی
- سیستم تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک
- 2 کیسه هوای ایمنی
- دی لایت (چراغ‌های روز)
- فرمان D-CUT
- سنسور نور
- دستگیره‌های آسان بازشو
- ترمزهای دیسکی جلو و کاسه‌ای عقب
- ترمزهای ABS، EBD و BAS
- فرمان کمکی برقی در نسخه‌های اتوماتیک و هیدرولیک در نسخه‌های دنده‌ای
- رینگ‌های آلومینیومی در نسخه های فول و فولادی در تیپ های پایه
- قابلیت شارژ موبایل با USB
- سیستم نمایش میزان باد تایرها (TPMS)
- حالت چراغ‌های همراهی تا منزل
- سنسورهای هشدار دهنده موانع در قسمت عقب خودرو
- نمایشگر تعویض دنده (GSI)
- و…
در تیپ های فول، موارد ذیل به لیست آپشن‌های سهند افزوده می‌شود:
- رادار نقطه کور
- 2 تیوتر سیستم صوتی
- شیشه‌های دودی عقب
- سنسور باران
- صندلی برقی 2 حالته راننده همراه با گرمکن
- سانروف
- سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ای
- سیستم کروز کنترل و لیمیت کنترل
- GLOBAL CLOSING
- آینه‌های جانبی با قابلیت تاشو برقی
- مولتی مدیا 7 اینچی لمسی همراه با دوربین عقب
- و…
تصاویر
کلیت خودرو رو بخوایم در نظر بگیریم در مقایسه با ساینا خودروی بهتری محسوب میشه(هرچند به شخصه طراحی خارجی ساینا S رو به این خودرو ترجیح میدم)،اما نگه داشتن این پلت فرم قدیمی تا سال ۱۴۰۸ روی خط تولید چندان معقول نیست،ای کاش سایپا هرچه سریعتر پلتفرم مدرن تر و به احتمال زیاد ایمن تر SP0 رو به طور کامل جایگزین این پلت فرم کنه
با توجه به پلتفرم نچندان جدید وهزینه ساخت پایین در مقایسه با خودروهای روز قیمت برای مصرف کننده بالا خواهد بود
پارس خودرو بی تعهد
همونطور که ساینا یه نمه بزک دوزک ظاهری گرفت و چهارتا لیفت و فیلر آپشنی شد و اسمش شد سهند ۱۴۰۸ هم سهند باز همین پروسه رو طی میکنه میشه نهنگ!خلاصه پلتفرم فورد فستیوا ۱۹۸۰ تا قیامت با سایپا زنده خواهد ماند
با توجه به پلتفرم نچندان جدید وهزینه ساخت پایین در مقایسه با خودروهای روز قیمت برای مصرف کننده بالا خواهد بود
سهند ماشین بعدی به اسم سبلان شیک ترین خودرو تولید کند
آشغال دیگر از سایپا بنام قوطی حلبی
دقیقا گل گفتی بخدا
باسلام.حی چی بگی وقتی هیچ کسی توان از جابلند شدن یا صحبت کردن ندارد وخسته خسته هستش اخه یکی نیست بگه مملکت این همه ماشین را میخواد چکار وقتی جاده نداری واگه اینی که هست کلا خراب وخندق شده وبا جاده خاکی فرقی نداره فقط عوارضی الکی میگیرید هزارمدل ماشین که یکیشم بدرد نمیخوره بابا ی مدل درست کن وبده به ملت واونم به هرخانواده یدونه نه ده تافقط دوست دارن وقت ملت تو ترافیک بره ونفهمن چه خبره کوچه ها وخیابونا پرماشین هستش یکی نیست بگه بسه وبیاید ی نگاه به بیست سال آینده نگاه کنید ببینید جمعیت چقدر میشه واصلا جاده هستش درست میکنیم فقط تولید اونم از هرماشین ۶مدل بزنید درد زیاد هست ودرمان نیستش
کاش اتومات بیشتر از دنده ای تولید شه چون جهان اتومات تولید میکنند
کاش اتومات بیشتر از دنده ای تولید شه چون جهان اتومات تولید میکنند هر سال هم کا ۱۱۶ هزار تا اخه چرا
به نظر میاد سپرهای جلو یکی بهشون مشت زده ورم کرده باشه
باچه امیدی تا۱۴۰۸
از پارس خودرو باید حمایت کرد سهند ماشین بعدی به اسم سبلان شیک ترین خودرو تولید کند
فقط کابینش که از روی رنو سیمبل تقلید کردن
حیف اینهمه بزک روی این قوطی حلبی تیباازبقل خیلی حال بهم زنه بقل همون تیباست تیبا تیبا تیبا تیبا تیبا تیبا باچراغ وسپر متفاوت و اسامی گوناگون بازم تیباست سنگین‌تری مثل هندبایک تیپ ثابت بزنیدلاعقل هزینه نگهداری کمتره وارزانتربرای تاکسی وضعیفان
ساینا و کوییک هیچ فرقی نکرده
با توجه به پلتفرم قدیمی و قوای محرکه قدیمی و ساده و خودوریی اقتصادی ، باید قیمت بسیار بسیار اقتصادی در رده ساینا داشته باشه و جایگزین ساینا بشه سریعا در خطوط تولید و عرضه بشه سریعتر
حق
باز هم یه آشغال لگن دیگر مردم ایران چه گناهی کرده اند که یه مشت احمق و نادان در این دوشرکت رانتخوار و فاسد و عقب مانده اراده خود را بر مردم تحمیل میکنند اینها قطعات را از چین می آورند و اینجا به اسم خودروی ایرانی سرهم میکنند .اصلا ما صنعتی بنام خودرو نداریم که باید شان و ارزش و جان و مال ایرانی حفظ بشه و خودرو از خارج و کشورهای پیشرفته وارد بشه و دولت دست از حمایت کورکورانه خود از این دوشرکت دغلباز و مونتاژکار بردارد و ملتی را از شر ایرانخودرو و سایپا رها کند.
چرا سایپا دست از این طراحی مزخرف برنمیداره چقدر زشته این تیبا یک اینم همونه سقف حلال بد شکل ..فقط چراغ هاش تغییر کرده