بررسی مشخصات و ویژگی‌های بایک U5 پلاس، سدان جدید بازار کشور

همان‌طور که چندی پیش در چرخان گفتیم، نمونه‌های اولین سدان بایک بیجینگ U5 پلاس وارد کشور شده‌اند. اما روز گذشته بود که کاتالوگ این خودرو را منتشر کردیم و معلوم شد که شرکت دیار خودرو برنامه دارد تا U5‌‌ پلاس را وارد بازار ایران کند. به همین دلیل، در ادامه قصد بررسی ویژگی‌ها و مشخصات سدان چینی ز جدید بازار کشور را داریم.

معرفی کلی بایک U5 پلاس

شرکت چینی بایک سابقه نسبتاً زیادی در کشورمان دارد و با دیار خودرو همکاری دیرینه‌ای داشته است. در سال 1392، دیار خودرو سدان D70 از برند سنوا را با نام بایک سنوا به‌صورت وارداتی عرضه کرد که موفقیت چندانی به دنبال نداشت. هم‌اکنون نیز تیگارد موتور که جوینت ونچر بین بایک و دیار خودرو محسوب می‌شود، اقدام به مونتاژ کراس‌اوور بایک X3 با نام X35 می‌کند.

بااین‌حال، طبق شنیده‌ها قرار نیست بایک U5 پلاس توسط تیگارد موتور عرضه شود. U5 پلاس سدان کامپکتی است که نسل اول آن در سال 2014 با نام سنوا D50 معرفی شد.

این خودرو در سبد محصولات برند سنوا پایین‌تر از D70 قرار می‌گرفت یعنی همان سدانی که به‌صورت وارداتی توسط دیار خودرو در ایران عرضه شد.

سپس نسل دوم سنوا D50 در نمایشگاه خودروی شانگهای سال 2017 رونمایی شد و خودرویی که قرار است در کشورمان عرضه شود از همین نسل است اما نسل دوم D50 در سال 2021 فیس‌لیفت شد و به U5 پلاس تغییر نام داد. همچنین ازآنجایی‌که در سال 2020 بایک نام سنوا را کنار گذاشت و محصولات آن را با برند بیجینگ یا پکن (Beijing) به بازار عرضه کرد، U5 پلاس نیز برند پکن راهی بازار شد. این خودرو 4,630 میلی‌متر طول، 1,820 میلی‌متر عرض و 1,480 میلی‌متر ارتفاع دارد و فاصله محوری آن برابر با 2,670 میلی‌متر است.

طراحی بیرونی بایک U5 پلاس

هرچند پیشینه U5 پلاس به D50 سال 2017 بازمی‌گردد اما فیس‌لیفت سال 2021 کمک شایانی به مدرن‌تر کردن ظاهر آن کرده است.

در جلوی خودرو، طراحان چراغ‌های جلو را با خط باریکی به هم متصل کرده‌اند و بجای جلوپنجره، ورودی هوای بزرگی را داخل سپر طراحی کرده‌اند.

در عقب نیز هرچند فرم انتهایی چراغ‌ها با قبل یکسان است اما با انتقال جا پلاک به داخل سپر و استفاده از چراغ‌های سراسری، نمای مدرن‌تری ایجاد شده است.

به‌طورکلی، طراحی U5 پلاس را برای یک سدان کامپکت چینی می‌توان زیبا و قابل‌قبول دانست.

داخل بایک U5 پلاس

در داخل برای U5 پلاس داشبورد کاملاً جدیدی طراحی شده که کیلومترها از داشبورد D50 مدرن‌تر است.

نمایشگرهای متصل به هم برای سیستم اطلاعاتی-سرگرمی و صفحه آمپر، دریچه‌های تهویه باریک افقی، غربیلک فرمان D شکل سه پره و تریم مشکی براق روی کنسول مرکزی با دسته‌دنده بزرگ سنتی از ویژگی‌های داخلی این خودرو هستند. زیر دریچه‌های تهویه میانی هم چند دکمه فیزیکی برای ویژگی‌های مختلف تعبیه شده است. در اینجا نیز سدان کامپکت بایک به‌راحتی می‌تواند نمره قبولی را بگیرد و در برابر رقبای خود در بازار کشورمان حرف‌هایی برای گفتن داشته باشد.

تجهیزات بایک U5 پلاس

بایک U5 پلاس در فول‌ترین تیپ، مجهز به امکانات بسیار خوبی است که ازجمله آن‌ها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• سامانه کنترل پایداری و کنترل کشش
• ترمز پارک برقی همراه با اتوهولد
• ترمزهای ABS و EBD و BAS
• دی‌لایت
• سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای
• چراغ‌های LED
• سانروف
• کروز کنترل
• صفحه آمپر پیوسته با نمایشگر لمسی
• سیستم نمایش فشار باد تایرها
• سنسور دنده عقب
• آینه‌های تاشو برقی با گرمکن
• آینه الکتروکرومیک
• تنظیم برقی صندلی راننده
• تهویه مطبوع الکتریکی
• تریم چرمی صندلی‌ها
• چهار ایربگ
• نورپردازی داخلی
• فرمان برقی
• رادارهای هشدار خروج از خط و نقاط کور
• گرمکن صندلی‌های جلو
• و…

پیشرانه 

شاید اصلی‌ترین نقطه‌ضعف Baic U5 Plus را بتوان پیشرانه ضعیف آن دانست زیرا این خودرو فقط با یک موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی عرضه می‌شود که تنها 113 اسب بخار قدرت و 142 نیوتن متر گشتاور دارد. این یعنی خروجی موتور U5 پلاس در حد پیشرانه TU5 پلاس ایران خودرو است درحالی‌که رقبای چینی این خودرو در بازار کشورمان همگی از پیشرانه‌های توربو استفاده می‌کنند.

البته قبلاً برای U5 پلاس پیشرانه 1.5 لیتری توربو با 150 اسب بخار قدرت هم ارائه می‌شد اما مدل 2023 فقط با موتور تنفس طبیعی عرضه شده است. بااین‌حال، در عوض U5 پلاس مصرف سوخت بسیار پایینی داشته و در هر صد کیلومتر تنها 5.9 لیتر بنزین مصرف می‌کند. انتقال قدرت به چرخ‌های جلو هم در این سدان چینی از طریق یک گیربکس CVT صورت می‌گیرد.

قیمت و رقبای بایک U5 Plus

قیمت بایک U5 پلاس در چین از 79,900 یوآن معادل 11,150 دلار آغاز شده و در بالاترین تیپ به 87,900 یوآن معادل 12,270 دلار می‌رسد. این یعنی باید انتظار قیمتی در حدود یک میلیارد و 200 میلیون تومان را برای این سدان چینی در بازار ایران داشته باشیم. با این قیمت، ریسپکت بهمن موتور و آریزو 5 مدیران خودرو رقبای اصلی U5 پلاس خواهند بود.

مطالعه بیشتر:

• جدیدترین اخبار خودرو
• مقالات بررسی انواع خودرو

جدول مشخصات فنی Baic U5 Plus