سایپا بهتازگی عرضه کراساوور چانگان CS35 پلاس را بهصورت وارداتی در کشورمان آغاز کرده و قرار است بهزودی کراساوور لوکستر چانگان یعنی مدل یونیتی را هم راهی بازار ایران کند. همکاری سایپا و چانگان صرفاً به عرضهٔ مدلهای وارداتی محدود نمیشود و سایپا قصد مونتاژ برخی از محصولات چانگان را هم دارد. یکی از این خودروها، کراساوور کوچک یعنی چانگان CS15 است که به نظر میرسد اولین محصول مونتاژی چانگان در ایران باشد. ازاینرو قصد داریم در ادامه به بررسی این کراساوور کوچک چینی که Changan CS15 نام دارد بپردازیم.
معرفی کلی چانگان CS15
CS15 کراساووری سابکامپکت یعنی کوچکتر از کامپکت است که برای اولین بار در نمایشگاه خودروی گوانگژو سال 2015 رونمایی و سپس در اوایل سال 2016 راهی بازار چین شد. این خودرو کوچکترین کراساوور چانگان محسوب میشود و در سبد محصولات این شرکت پایینتر از CS35 قرار میگیرد. CS15 در سال 2019 فیسلیفتی را تجربه کرد و در جلو و عقب نمای مدرنتری به خود گرفت. این خودرو با 4,135 میلیمتر طول، 1,740 میلیمتر عرض و 1,635 میلیمتر ارتفاع، کراساوور کوچکی تقریباً هماندازه امویام X22 است. فاصله محوری CS15 هم برابر با 2,510 میلیمتر است.
طراحی بیرونی CS15
هرچند پیشینه چانگان CS15 به حدود هشت سال پیش بازمیگردد که طبق استاندارد خودروهای چینی زمان زیادی محسوب میشود اما به لطف فیسلیفت سال 2019، این کراساوور کوچک چانگان هنوز هم نمای جذاب و قابلقبولی دارد و میتواند در برابر رقبای جدیدتر خود حرفهایی برای گفتن داشته باشد. در جلوی خودرو، جلوپنجرهای به شکل ذوزنقه برعکس با خطوط افقی جلبتوجه میکند که از بالا به چراغهایی با فرم تیز متصل شده است. در قسمت جانبی، شاهد نمایی ساده هستیم که به سبک اکثر خودروهای کراس، روکشهای پلاستیکی در قسمت رکاب و ریلهای روی سقف در آن دیده میشود. در عقب نیز چانگان از چراغهایی با گرافیک جذاب استفاده کرده و قسمت بین چراغها را هم به رنگ مشکی درآورده است. روی سپر نیز جا پلاک بزرگ و تریمهای کرومی در طرفین دیده میشود. بهطورکلی، طراحی بیرونی چانکان CS15 را میتوان مدرن، زیبا و جوانپسند دانست.
داخل CS15
طراحی داخل CS15 نیز هرچند شاید بهاندازه کراساوورهای چینی جدیدتر بازار مثل امویام X33 کراس مدرن و پیشرفته به نظر نرسد ولی هنوز هم فضای قابلقبولی دارد. نمایشگری افقی در میانه داشبورد، دریچههای تهویه سراسری در پایین، غربیلک فرمان D شکل و طراحی راننده محور کنسول مرکزی با سه کنترلر دایرهای بزرگ سیستم تهویه از ویژگیهای داخلی این خودرو هستند. همچنین زیر نمایشگر مرکزی هم دکمههایی به سبک پیانو برای ویژگیهایی مثل کموزیاد کردن صدا تعبیه شده است.
تجهیزات Changan CS15
چانگان CS15 کراساووری کوچک و اقتصادی است و بنابراین نباید از آن انتظار تجهیزات زیادی را داشت ولی بااینحال، لیست امکانات این خودرو برای این کلاس مناسب است:
- ترمزهای دیسکی هر چهارچرخ
- رینگ آلومینیومی
- کروز کنترل
- سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمهای
- سنسورهای پارک عقب
- دوربین دید عقب
- ترمز کمکی
- کنترل کشش
- کنترل پایداری
- سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی
- چراغهای خودکار
- دیلایت
- نوربالای خودکار
- بلوتوث
- حداکثر چهار ایربگ
- پاور ویندوز
- سقف پانوراما
- آینههای جانبی تاشو برقی با گرمکن
- و…
پیشرانه چانگان CS15
چانگان CS15 فقط با یک پیشرانه 1.5 لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی به بازار عرضه میشود که 107 اسب بخار قدرت و 145 نیوتن متر گشتاور دارد. این پیشرانه هرچند قدرت بالایی ندارد اما برای وزن 1.2 تنی CS15 کافی خواهد بود. برای انتقال نیروی این موتور، گیربکسهای پنج سرعته دستی و پنج سرعته دوکلاچه ارائه میشود که بهاحتمالزیاد در کشورمان نسخه اتوماتیک عرضه خواهد شد. این خودرو به لطف وزن سبک و پیشرانه کمحجم، مصرف سوخت بسیار پایینی داشته و در هر صد کیلومتر در نسخه اتوماتیک بهصورت ترکیبی تنها 6.5 لیتر بنزین مصرف میکند؛ بنابراین، باک 44 لیتری برای این مصرف کاملاً کافی خواهد بود.
قیمت و رقبا
چانگان CS15 در چین کراساوور ارزانقیمتی است که قیمت آن از تنها 61,900 یوآن معادل 8,600 دلار آغاز شده و در بالاترین نسخه به 76,900 یوآن معادل 10,670 دلار میرسد؛ بنابراین، در صورت مونتاژ این خودرو در کشورمان باید انتظار قیمتی در حدود 900 میلیون تومان را داشته باشیم. با این قیمت، اصلیترین رقیب CS15 در بازار ایران امویام X22 پرو خواهد بود اما علاوه بر این، BAC X3 Pro محصول خودروسازان بم هم میتواند به یکی دیگر از رقبای Changan CS15تبدیل شود.
جدول مشخصات فنی Changan CS15
پیشرانه | 1.5 لیتری 4 سیلندر |
قدرت | 107 اسب بخار |
گشتاور | 245 نیوتن متر |
گیربکس | 5 سرعته دوکلاچه |
محور محرک | جلو |
حداکثر سرعت | 160 کیلومتر بر ساعت |
طول | 4,135 میلیمتر |
عرض | 1,740 میلیمتر |
ارتفاع | 1,630 میلیمتر |
فاصله محوری | 2,520 میلیمتر |
وزن | 1235 کیلوگرم |
حجم صندوق بار | 230 لیتر |
مصرف سوخت | 6.5 لیتر ترکیبی |
ظرفیت باک | 44 لیتر |
زحمت کشیدید خیلی ممنون!
چه جالب!
قیمت فولترین نسخه حدود ۱۱ هزار دلار که با دلار ۳۸۵۰۰ که خودروسازها برای واردات میگیرن میشه حدود ۴۰۰ میلیون!
بعد مونتاژش که هم کارگرش ارزونتره، هم انرژی مفت، حدود ۹۰۰ میلیون در میاد!
خدایااااااااا….
کاش ایدو پلاس رو میاورد.دلم واسه سدان جدید تنگ شده
واقعاً چرا آنقدر گران میکنند ؟دستمزد و انرژی که تو ایران مفت در میاد براشون ؟
چون اولا بازار انحصاریه و دوما ما میخریم!
دلیل دوم موثرتر است!