مکمل بنزین
اخبار روز خودروبرگزیده‌هاتازه‌هاخبر

نمونه اولیه خودرو پلاگین هیبرید اسکای ول HT-i نبکا وارد ایران می‌شود

آبان‌ماه امسال بود که شرکت نوین ماهان به عنوان جوینت ونچر گروه خودروسازی کرمان و مپنا با برند نبکا از خودرو تمام برقی اسکای ول ET5 رونمایی کرد. مونتاژ این خودرو در کارخانه شرکت خودروسازان بم آغاز شده و متاسفانه با قیمت گذاری غیررقابتی (حدود 2 میلیارد و 700 میلیون تومان)، آینده نامعلومی را در بازار ایران خواهد داشت.

اما براساس برخی اخبار، گویا دومین خودرو از بخش خودروهای سواری اسکای ول در راه ایران است. باتوجه به اطلاعات بدست آمده توسط خبرنگار پایگاه خبری چرخان، نمونه‌های اولیه مدل پلاگین هیبرید اسکای ول که با نام HT-i شناخته می‌شود، بزودی وارد کشورمان خواهد شد.

اسکای ول اچ تی آی - SKYWELL HT-i خودرو پلاگین هیبرید نبکا
اسکای ول HT-i

مشخصات اسکای ول HT-i

یکی از ویژگی‌های کراس اوور اسکای ورث HT-i این است که پکیج سیستم‌های هیبرید آن از برند BYD تامین می‌شود. این پکیج که DM-i نام دارد، مجهز به پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی به همراه یک موتور الکتریکی است.

پیشرانه بنزینی HT-i که نقش ژنراتور را داشته، توانایی تولید 81 کیلووات معادل 108 اسب بخار، قدرت و 135 نیوتن متر، گشتاور را دارد. موتور الکتریکی آن هم توانایی تولید 174 اسب بخار، قدرت و 300 نیوتن متر، گشتاور را دارد. این خودرو در تیپ تک دیفرانسیل وارد کشور خواهد شد.

اسکای ول اچ تی آی - SKYWELL HT-i خودرو پلاگین هیبرید نبکا
اسکای ول HT-i

این خودرو در بازارهای جهانی با دو نوع پک باتری 21.68 و 32.76 کیلووات ساعتی عرضه می‌شود. اما نمونه اولیه این خودرو که بزودی وارد ایران می‌شود، مجهز به پک 32.76 کیلووات ساعتی است. گفته می‌شود که در حالت تمام برقی، امکان پیمایش 145 کیلومتر وجود دارد. اما در کل، میزان پیمایش این خودرو با باک پر و شارژ کامل باتری‌ها، 1267 کیلومتر اعلام شده است. البته بهتر است بدانید که مصرف سوخت ترکیبی اسکای ول HT-i هم 6.1 لیتر در هر صد کیلومتر می‌باشد.

زمان شارژ سریع باتری‌ها (از 30 تا 80 درصد) 33 دقیقه و زمان شارژ معمولی 3 ساعت طول است.

اسکای ول HT-i ابعادی به طول 4720 میلی‌متر، 1908 میلی متر عرض و 1701 میلی‌متر ارتفاع داشته و فاصله محوری آن نیز به 2800 میلی‌متر می‌رسد.

از مهم‌ترین امکانات رفاهی و ایمنی SKYWELL HT-i می‌توان به موارد ذیل اشاره کرد:

  • سامانه کنترل پایداری (ESC)
  • کروز کنترل هوشمند تطبیقی (ACC)
  • سیستم هشدار خروج از خط (LDW)
  • سیستم کمکی ماندن در بین خطوط (LKA)
  • اتو پارک
  • سیستم کمکی کروز هوشمند (ICA)
  • 6 کیسه هوای ایمنی
  • جک برقی صندوق عقب
  • دوربین 360 درجه با حالت نمایش 3D
  • باز و بسته کردن و تنظیم آینه ها جانبی به صورت برقی و متصل به گرمکن
  • ترمز پارک برقی همراه با اتو هولد
  • سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه ای
  • سقف پانوراما
  • کلاستر دیجیتالی
  • آینه الکتروکرومیک
  • سنسورهای نور و باران
  • شارژر وایرلس تلفن همراه
  • و…

تصاویر

سیدعلی سیدهاشمی

سیدعلی سیدهاشمی - SEYYED ALI SEYYED HASHEMI خبرنگار و فعال حوزه خودرو Automotive industry journalist Репортер автомобильной промышленности 汽车行业记者 پیج اینستاگرام: Seyyed.ali_seyyed.hashemi

نوشته های مشابه

‫4 دیدگاه ها

  1. ایران شده تستر خودروهای چینی. رو مردم بدبخت ایران امتحان میکنن نواقصشو برطرف میکنن بعد که باکیفیت شد میبرن کشورای پیشرفته میفروشن.

  2. واقعا خودروهای پلاگین هایبرید که موتور بنزینی نقش ژنراتور رو داره دقیقا همه نکات مثبت خودرو درون سوز و برقی رو با هن و یکجا دارند هم شتاب عالی و بی صدایی خودروی برقی رو دارند هم رنج زیاد یا برد حرکتی و عدم استرس کم داشتن شارژ و طولانی بودن پروسه فول شارژ شدن رو با هم دارند این محصول هم درسته برندش غیر مطرح هست ولی انجین و سیستم برقیش و همه برند بی وای دی هست که خیال ادم رو راحت میمنه امید وارم اول از همه خودروهای پلاگین هایبرید خیلی بیشتری به ایران بیاد بجای این همه برقی مه زیرساختش نیست دوما که قیمتش بر خلاف برادر بزرگ تر تماما برقیش رقابتی باشه و تبدیل به گاو سیرده نبما بشه تا مشتری راحت تر اغتماد کنه و خرید چون نوپا هستند البته من که از خودروهای دهه نودی میلادی موجود در ایران بالاخص اوپل المانی و هوندا ژاپنی دل نمیمنم ولی حتما برای خوانواده تو فمرش هستم یک خودروی پلاگین هایبریدی که موتور بنزینیش نقش ژنراتور رو داشته باشه تهیه کنم فقط صبر میکنم ببینم کدوم محصول جا میگفته و بازار بهش روی خوش نشون میده تا دچار ضرر و زیان نشم

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا