چندسالی از وعده تولید وانت جدید سایپا با کد پروژه‌ای 251 می‌گذرد. آخرین تصاویری که از این وانت رسانه‌ای شد، مربوط به رندری از نمای جلوی آن بود که درست یکسال پیش توسط پایگاه خبری چرخان منتشر شد.
همانطور که مستحضرید، وانت پراید یا همان وانت 151، در کارخانه بن رو سایپا مونتاژ میشود. اما در رابطه با وانت جدید 251 یا بهتر است بگوییم وانت ساینا، کوییک، سهند و اطلس، هنوز برایمان مشخص و قطعی نشده که این خودرو در کجا مونتاژ خواهد شد. زیرا در سال گذشته، وانت 251 در برنامه تولید شرکت زامیاد نیز قرار گرفته بود. فعلا در این رابطه باید صبر پیشه کرد.
اما به تازگی و در هفته‌های گذشته، طی مصاحبه‌ای توسط مدیر صادرات گروه خودروسازی سایپا، عنوان شد که این خودروساز برنامه دارد تا در آینده‌ای نزدیک، وانت هایی چون سایپا 151 و 251 را به کشورهای روسیه و بلاروس صادر کند!
این ادعا زمانی منتشر شد که هنوز حتی در خود ایران، وانت 251 رونمایی و عرضه نشده است
پس از مصاحبه مدیر صادرات سایپا، این خبر در رسانه‌های روسی انعکاس زیادی داشت و تصویر رندر نمای جلوی وانت 251 که توسط سایت چرخان منتشر شده بود، بیشتر از خود ایران دست به دست شد.
اما به تازگی، تصاویر جدیدی از رندرهای دیجیتالی وانت 251 بدستمان رسیده که قصد داریم تا آن‌ها را با شما مخاطبان عزیز به اشتراک بگذاریم.
پروژه وانت 251 در زمان مدیریت سابق سایپا آغاز شد و در آن زمان، گفته می‌شد که نام اصلی و تجاری آن، سپهر خواهد بود. ولی پس از گذشت چند سال، فعلا خبر خاصی از آغاز تولید آن وجود ندارد. این انتقاد به مدیریت فعلی سایپا وجود دارد که روند عرضه و معرفی محصولات داخلی جدید، متاسفانه بسیار کند پیش می‌رود.
همانطور که گفته شد، وانت 251 در حقیقت نسخه وانت شده همان ساینا و کوییک بوده که یک رده از وانت 151 یا وانت پراید سایپا بالاتر است. براساس رندرهای این خودرو، میتوان از ویژگی‌های آن به استفاده از چراغ های لنزدار، دستگیره‌های آسان بازشو، روف ریل‌ها و آینه‌های بغل طرح خودروهای اطلس و سهند اشاره کرد.
نکته‌ای که وجود دارد، این است که وقتی در طراحی این خودرو، روف ریل در نظر گرفته شده، پس چرا از آنتن طرح قدیم و دراز استفاده شده است؟! خود این آنتن، برای استفاده و نصب ریل های باربند، مزاحمت ایجاد خواهد کرد و همین موضوع، می‌تواند نمایشی بودن آن را ثابت کند…
در رابطه با کابین، تصویر رسمی در اختیارمان نیست. اما در ادامه که تصویری از نمای بالای این خودرو را خواهید دید، متوجه استفاده از داشبورد ساینا و کوییک در وانت جدید سایپا می‌شوید. البته که طراحی این خودرو به دوران مدیریت سابق سایپا برمیگردد و مشخص نیست که در دوره جدید، وانت 251 با تغییراتی تولید خواهد شد یا خیر…
مشخصات فنی
براساس برخی اخبار، 251 (سپهر) از همان ابتدا با تیپ دوگانه سوز عرضه خواهد شد. وانت 251 به پیشرانه ارتقاء یافته M15 GSI مجهز خواهد شد. این موتور تغییراتی در بخش‌هایی چون سرسیلندر، هدرز و… داشته و سیستم‌هایی نظیر دریچه گاز برقی، سامانه زمان‌بندی متغییر سوپاپ‌ها و… نیز به این موتور افزوده شده است. اما هم‌چنان، 8 سوپاپه است.
موتور M15 GSi در نسخه بنزینی توانایی تولید 90 اسب بخار، قدرت و 137 نیوتن متر، گشتاور را دارد. در نسخه دوگانه سوز CNG، قدرت موتور، کمتر از نسخه بنزینی است. موتور نسخه CNG توانایی تولید 77 اسب بخار، قدرت و 116 نیوتن متر، گشتاور را دارد. گیریکس آن هم 5 سرعته دستی خواهد بود.
البته بهتر است بدانید که سایپا برنامه دارد تا ساینا GX و سهند پارس خودرو را هم در تیپ دوگانه سوز CNG، با این موتور تولید کند
درباره آپشن های وانت 251، صرفا می توان مواردی را پیش بینی کرد. همانطور که مستحضرید، نصب سامانه کنترل پایداری (ESC)، چراغ‌های روز (دی لایت و پوزیشن لایت)، سنسور نور، سنسورهای پایش باد تایرها (TPMS)، نشان دهنده وضعیت دنده‌ها (GSI) و… براساس الزامات سازمان استاندارد، الزامی می باشد. پس میتوان انتظار وجود این موارد را داشت.
اما به‌‌طور کلی، از امکانات رفاهی و ایمنی احتمالی وانت 251 میتوان به موارد ذیل اشاره نمود:
- روف ریل
- بالابرهای برقی شیشه‌های بغل
- چراغ‌های روز (دی لایت و پوزیشن لایت)
- سنسور نور
- سنسورهای پایش باد تایرها (TPMS)
- سیستم تهویه مطبوع الکتریکی
- فرمان هیدرولیک
- مانیتور لمسی همراه با دوربین عقب (در نسخه فول؛ در نسخه پایه نخواهد داشت)
- سنسورهای هشدار دهنده موانع در قسمت عقب
- رینگ‌های آلومینیومی (در نسخه فول)
- دستگیره‌های آسان بازشو
- باز و بسته شدن برقی آینه‌های بغل (احتمالا در نسخه فول)
- تنظیم برقی زوایای داخلی آینه های جانبی
- ترمزهای ABS، EBD و BA
- 2 ایربگ ایمنی
- سامانه کنترل پایداری (ESC)
- نشان دهنده وضعیت دنده‌ها (GSI)
- و…
Иранские автомобили – Сайпа автомобили – САИПА 251 фургон – Новости Ирана
伊朗汽车 – 赛帕汽车 – 伊朗新闻
یا خدااا
صف خرید رو ببینید متوجه خواهید شد. اینم فروش میره
صف خرید رو ببینید متوجه خواهید شد. اینم فروش میره و مردم هم میخرن
الله اکبر از این همه خلاقیت
چرا ایراد میگیرید؟؟؟؟
خدایی بهتر از وانت پراید و وانت پیکانه
سایپا همش ماشین کوچک می‌سازد
حداقل یه درست حسابی وانتی بساز که ۲.۵ تن جا داشته باشه والله
این دیگه چه سمی هست
نگفته چند کیلو بار حمل میکنه؟؟؟!!
کوییک هم وانت شد… این ماشین از اعتبار افتاد…
مگه اعتبار داشت پراید دیگه
عالیه واقعا دست خودروسازهای داخلی درد نکنه. تو این شرایط تحریم .من که حتما استقبال میکنم
نیم کیلو بیشتر حمل کنه از وسط تا میشه
این موتور m15 جون نداره کوییک راه ببره رو وانت که دیگه دو نفرم میخواد حولش بده.
بار؟
مگه قراره بار حمل کنه؟
دمپایی دیگر
نکنید.همچین کاری این نوع وانت هاهیچگونه کارآیی ندارد.پس به چه دردمیخورد
اتفاقا 151وانت بار درون شهری خیلی خوبی هست ممکن راضیم
کلوت مناطق محروم
خود کلوت، هایلوکس مناطق محرومه
داداش تو کلا ماشین طراحی نکنی سنگین تری
عالی گفتی اگه این جمله رو بگذارند پشت وانت شون ماشین چپه میشه
جای نقاشی کردن خودرو به اول روی استحکام و قدرتش کار بشه بد نیست
همین که هست دلتون هم بخواد
خودروهای ایرانی جریان همون قاطر خودمونه حتما هم قیمتش 500 میلیون ناقابله
۵۰۰ میلیون چیه
با این گرونی پراید دست دوم نابودش ۱۵۰ میلیونه حالا فک کن صفر این چنده
لطفا مردم رو نخندونید .
آقای رئیس سایپا این چیه خداوکیلی نه خداوکیلی این چیه . ؟!
حتی فکر کردن بهش مسخرس چه برسه طراحی و تولید
به کجا داریم می ریم
پرهاممم این چه سمی بود دیدم خخخخخخخخخخخخخخخخخ
چییجووورریییی!!!!!!!
این ماشینا مثل شتر مرغ ند نه بار میبرن نه سواری ند
ایولا بهترین جواب دندانشکن وحقیقی
این دیگه چه ماشین مزخرف دلتون خوش ماشین طراحی میکنید براتون متاسفم
باز هم یه دمپایی حمومی دیگر از سایپا این بار بارنگ زدن پراید ۱۵۱ وانت به جای وان کوییک
ازصبح گاه هان تا شامگاهان با سایپا داران وفرغون سازان
فرغون ایمنی بیشتری داره تا این ماشینا
خخخخخخخخخخخخخخخخخ
واقعاً خودرو سازها متوجه نشده اند که توقع مردم کشورشان بابت خرید ونیاز وهزینه ائی که بابت محصولات داخلی می پردازند چیست؟ روز به روز جای هندی ها را داریم میگیریم .یکباره سه چرخه رو اطاق بکذارید بدید دست مردم.
خر همون خره فقط جلدش عوض شده
خر همون خره فقط جلدش عوض شده
قیمت هم عوض شده
خر همون خره فقط جلدش عوض شده
واقعا باعث تأسفه یه مشت آشغال کف خیابونا میبینم. اینم یکی دیگه باعث زشتی شهر و آلودگیه لطفاً سم تولید نکنید
دارای شیشه‌های جلو،عقب و جانبی.
دارای چهار عدد چرخ متحرک
مجهز به فرمان چرخنده
تجهیز شده به موتور پیشران جهت سهولت در جابجایی.
توانایی روشن و خاموش شدن توسط سوئیچ.
درب‌ها با قابلیت باز و بسته شدن.
مجهز به پدال ترمز،گاز و کلاچ جهت کنترل حرکت خودرو.
آقا من زیاد گفتم دوستان هم به سیل عظیمی ازین قابلیت‌ها اشاره کنن تا مشتری با چشم و گوش آگاه‌تری بتونه خودرو انتخاب کنه
نایس خخخخخ
علو خخخخ علو خخخخ
خدا ترونکشه
خدایی قشنگ بود خندیدیم
عشقی سلطان
عاوعاوعاوعاوعاوعاو
والا اگه این جوری پیش بره تیباهم درست میکنن
اتفاقا وانت تیبا رو فکر کنم اواسط دهه ی ۹۰ طراحی کرده بودن و می‌خواستن تولید و روانه ی بازار کنن ولی به مرحله ی تولید نرسید، تو گوگل اگه سرچ کنی تصاویرشو میاره حتی قرار بود وانت سمند و روآ هم تولید بشه ولی به مرحله ی تولید نرسیدن و به جاشون وانت آریسان تولید شد و همچنین شرکت سایپا اعلام کرده که قراره وانت شاهین هم در ۲ مدل تک و دوکابین تولید بشه و حتی وانت ۲۰۷ چند سالی با اسم وانت پژو هوگار در شعبه ی شرکت پژو در برزیل تولید شد که خوبه که ایران خودرو تولیدش نکرد
برف پاکن، بخاری، و همچنین دارای موتور
دهنت سرویس خخخخخخخخ
هاهاهاهاهاهاها دمت گرم خوب جایی اشاره کردی؟
کوییک بار چرت بیریخت شخمی محصولی دیگر از سایپا
خدایا بسه دیگه
قشنگه
خودتم قشنگی
خیلی از نظرت خوبم اومد منم چندتاز از اپشن های این خودرو رو بیان کنم. بدانید و اگه باشید.
مجهز به لوله اگزوز
– مجهز به چراغ خطر. مجههز به چراغ جلوی کوییک اضافه در انبار-مجههز به صندلی شاید باورتون نشه ولی صندلی هم داره-
مجهز به سردنده جهت تعویض دنده- مجهز به کیلومترشمار- دارای نشاندهنده ی بنزین- دارای کفی پلاستیکی مرغوب اصلی درجه ۹-
دارای داشبورد لاکچری و زیبا با متریال پلاستیک بازیافتی اعلا-
شاید باورتون نشه ولی مجهز به رینگ سایز ۱۳اینچ اونم روی وانت- دارای راهنما-مجهز به درب بار تاشوی بازشو جهت سهولت در بارگیری- مجههز به آینه بغل-
سیستم رادیاتور-مجهز به سیستم ترمز (H.k.V) مخفف هووو کره خر وایسا . هوH. کره خر K. وایسا V-دارای سیستم تهویه هوا توسط پایین آمدن شیشه ها-
مجهز به بوق(درنسخه ی فول)
مجهز به زه بغل درب(در نسخه فول)
مجهز به درب باک جهت سوختگیری(درنسخه فول)
– خدایییی چطوری روتون میشه ب خودتون بگید خودروساز . اخه وانت با 90اسب بخار- برید وانتای برندهای معتبر ببینید همه بالای 200اسب قدرت دارن
اهدنا صراط المستقیم
کرخر چرخدار
خود کوییک تو جیب جا میشه وانتش چ برای جابجا میکنه،فکر کنم برای بیچاره هایی که نصفش تو سطل آشغال تا قوطی نوشابه جمع کنند
وانت های شهری نباید کاپوت جلو داشته باشند به خاطر اینکه این فضا بلااستفاده و باعث افزایش طول خودرو و اشغال فضای پارکینگ یا خیابان میشود و این مقدار طول می‌تواند به اتاق بار اضافه شود که به کاربردی آن اضافه می‌کند
اونی ک شما میخای اسمش گاریه ک موتور نداره
حد اقل ظرفیت بارشو بگید ببینیم به قیمتش می ارزه
بازم یه دمپایی جدید با قیمتی نجومی این چیه که بهش افتخار هم میکنن
بازم یه دمپایی جدید با قیمتی نجومی این چیه که بهش افتخار هم میکنن
حقیقت بایدبه خودروسان ایرانی نشان درجه هشت دادیکی نیست به این بنده خداهابگویدباباعلم خودروسازی نداریدبریدژاپن دوره ببینیدآخه توکدام کشور وانت دفرنسیال جلومیساندن آقای نویسنده شمادراین بخش مطلب بنویس
منظور پالنش بود
با دید مهندسی و علمی به طراحی بدنه ، قدرت موتور ، ایمنی ، کیفیت و تناسب اینها نگاه و عمل کنید و در مجموع قیمت مناسب همراه با خدمات پس از فروش
سلام عرض ادب خدمت مدیران شرکت سایپا ک اینقدر پر تلاش و مردمی هستن
از قدیم گفتن خرو هر چقدرم ک گوششو کوتاه کنن بازم اسب نمیشه
گویک دیزلم بسازین ی موقع خدای نکرده از رقباتون عقب نمونین
خرو هر چقدر گوششو کوتاه کنی بازم اسب نمیشه
حیف متریال
این ماشینا مثل شتر مرغ ند نه بار میبرن نه سواری ند
خدایش دمتون گرم خودرو سازان زحمت کش ک باعث میشید ملت بهتون بخندن
مقصر ما ملتیم که میخریم
بزارید وقتی اوردنش تویه بازار ، ملت واسه ثبت نام همدیگرو تیکه پاره میکنن
این ماشینه کاره یه ماشین درست کنید تو کار جواب بده این چیه عاخه
اف جی کروز ایران
منتظر وانت تیبا و۴۰۵ ووانت۲۰۶ هم می مونم
اگه 700کیلو بار ببره قیمتشم مناسب باشه ، خوب فروش میکنه
خیلی قشنگه
این مدیران لایق به حق لایق دارند مرزهای علم و فناوری در صنعت خودرو سازی را جابجا می کنند. کدوم شرکت خوردو سازی میتونه سواریشو به گاری تبدیل کنه؟ خدا قوتتون بده از آب هم کره می گیرید.
خیلی از نظرت خوبم اومد منم چندتاز از اپشن های این خودرو رو بیان کنم. بدانید و اگه باشید.
مجهز به لوله اگزوز
– مجهز به چراغ خطر. مجههز به چراغ جلوی کوییک اضافه در انبار-مجههز به صندلی شاید باورتون نشه ولی صندلی هم داره-
مجهز به سردنده جهت تعویض دنده- مجهز به کیلومترشمار- دارای نشاندهنده ی بنزین- دارای کفی پلاستیکی مرغوب اصلی درجه ۹-
دارای داشبورد لاکچری و زیبا با متریال پلاستیک بازیافتی اعلا-
شاید باورتون نشه ولی مجهز به رینگ سایز ۱۳اینچ اونم روی وانت- دارای راهنما-مجهز به درب بار تاشوی بازشو جهت سهولت در بارگیری- مجههز به آینه بغل-
سیستم رادیاتور-مجهز به سیستم ترمز (H.k.V) مخفف هووو کره خر وایسا . هوH. کره خر K. وایسا V-دارای سیستم تهویه هوا توسط پایین آمدن شیشه ها-
مجهز به بوق(درنسخه ی فول)
مجهز به زه بغل درب(در نسخه فول)
مجهز به درب باک جهت سوختگیری(درنسخه فول)
– خدایییی چطوری روتون میشه ب خودتون بگید خودروساز . اخه وانت با 90اسب بخار- برید وانتای برندهای معتبر ببینید همه بالای 200اسب قدرت دارن
خدا رو شکر با تولید این خودرو آدم های با نمک و بیکار و در هر زمینه متخصص شناسایی شدن
خدا نکشتت مردم از خنده .
آفرین ,,
اما به‌‌طور کلی، از امکانات رفاهی و ایمنی احتمالی وانت 251 میتوان به موارد ذیل اشاره نمود:
*توانایی جابجایی ده کارتن چیپس و حتی پفک
*دارای سیم کشی جهت روشن شدن چراغ ها
*امکانات رفاهی متعدد…مثل کافی شاپ. قهوه خونه و سرویس بهداشتی درقسمت بار
*مجهز به سوبالا و سوی پایین چراغ های جلو
*مجهز به آفتاب گیر
*مجهز به سیستم ترمز (E.B.V)مخفف انشالله بمیرم وایمیسه
*دارای باد لاستیک
*ریل روف(چون شاسی این خودرو بلند طراحی شده و حدوده 10سااااانت با زمین فاصله داره برای سهولت در سوار شدن مجهز شده)
*بالابرهای برقی(در سال 2024لطف کردیم و شیشه بالابر دستی پیکانی نذاشتیم)
*چراغ های روز( برای اینکه کمبود چراغ احساس نکنید حتی در روز زیر نور خورشید)
*فرمااااانه هیدرولیک(بله بله درست خوندین فرمان هیدرولیک.خداروشاکر باشید که در سال۲۰۲۴زمانی ک همه ی خودرو های بروز فرمان برقی فول دارن ما زحمت کشیدیم و فرمان یه وانت بار رو ک نیازی ب هیدرولیک نداره رو هم مجهز کردیم ب این آپشن کمیاب
*دستیگره های آسان بازشو(این تکنولوژی بسیار پیشرفته تری نسبت ب دستگیره های دشوار باز شو هستش)
*نشان دهنده ی وضعیت دنده ها( بدلیل داشتن تعداد دنده های بیشمار (۵دنده) و احتمال گیج شدن راننده که دنده ی ۳ بودم یا ۴ و شکیات در دنده و باطل شدن رانندگی)
*مجهز ب پیشرانه با قدرت ۹۰ اسب بی بخار. زمانی ک بهشون یونجه بدی و ۷۰اسب بی بخار تر زمانی نون خشک بریزی جلوش)
وانت دزگراخ از شرکت سایپا
تا وقتی هر آشغالی تولید بشه میخریم ،چرا باید تولید کننده داخلی زحمت طراحی وایده جدید به خودش بده متاسفم برای نسلهایی که سوخت ونسلهایی که سوخته خواهد شد…
باز سایپا تر زد
خجالتم خوب چیزیه جمع کنید خودتونا خداوکیلی دیگه بیشتر از این ابروی مملکتا نبرید
وطنم …..ای شکوه پا برجا……
آقااااااا سلطان فقط پیکان
خوب خداراشکر.یکی دیگه ازراههای رسیدن فوری وفوتی به خداوندمتعال به همت سازندگان داخلی تولیدشد.هزاربارشکر
سلام به همه دادا این خر همون خره فقط پالونش عوض شده بیشتر ۵کیلو جانداره
سلام به همه دادا این خر همون خره فقط پالونش عوض شده بیشتر ۵کیلو جانداره
الان که هیچ خبری نیست همه دارن، مسخره میکنن فرادا که بگن ثبت نام دارن همه صف میکشن .
سلام عالی منتظرم بیاد بخرم من با وانت پراید برای کشاورزی 500 کیلو بار میبرم فقط فنر تقویت کردم اینکه بهتره
تو یزد همه دارن یکی وانت پراید
عالیه
ممنون سایپا
سلام عالی منتظرم بیاد بخرم من با وانت پراید برای کشاورزی 500 کیلو بار میبرم فقط فنر تقویت کردم اینکه بهتره
تو یزد همه دارن یکی وانت پراید
عالیه
ممنون سایپا
راه های رسیدن به خدا زیاده اما اصلی ترین راه سایپاست
راه تو را میخواند هموطن …..
افتخاری غرور آمیز دوباره از شرکت فرغون ساز سایپا
اینجا به خر هم موتور وصل کنی میتونی جای ماشین بفروشی و خوب فروش کنه
چون گزینه ی دیگه ای نیست حق انتخابی نیست اینجا سایپاس و بس
بدبختی ملت رو نگاه.کارخونه به اون اسم رسمی بجای پیشرفت هرروز پس رفت میکنن.آخه این چه کاری چرا خودتون رو مسخره عالم و آدم میکنین.دهه ۸۰ بخاطره تولید پراید ۱۴۱ افتضاح خودرو سازی شناخته شد.پراید رو بیخیال شدین افتادین ب جون کوئیک و تیبا.اون طراحی ک این مدل رو ب مدیر تولید معرفی میکنه واقعا خجالت نمی‌کشه.باچه رویی این طرحهارو بهتون میده.اندازه اون پسر بچه ۱۰ساله هم نیستن ک با خودروهایی ک خودش طراحی کرده از بهترین کشورهای خودرو ساز ازش تقدیر کرده بودن و حتی ازش دعوت ب همکاری هم کرده بودن..اونوقت شما وانت پراید رو اینبار روی کوئیک پیاده کردین فردا نوبت ساینا تیبا.سال دگه ۲۰۶،۴۰۵،.وانت آریسان هم از جلو شبیه پژوپارس تولید کردین..بعد تو کارخانه هم از طراحش تقدیر میکنین و لوح شاخ غول بهش میدین..
اینجور پیش میریم فکر کنم خدا بخواد و قصد خداست که پایین ترین لول پیشرفت داریم هه توجه فرمودی خواست خداست
سایپا اگه قطعه ماشینت موقع گارانتی خراب بشه چندین بار تو رو میبرند و میارین که خسته بشی.یکبار میگن مسول فنی نیست یکبار میگن باید هماهنگ بشه با تهران…خلاصه سرتونو درد نیارم خودشونم به خودشون اطمینان ندارن.در صورتی که بابت گارانتی ماشین کلی پیشاپیش از مردم پولشو گرفتن.بعد منتم میزارن سر مردم که ماشینتو شرکت مجانی گارانتی کرده
اینقد میگین بعد همین شماها صف،میکشین،واسه خریدش تا بوده همین بوده
ایول دمت گرم حرف حساب گفتی *
من وانت ۱۵۱ خریدم از روز اول روغن کم می‌کرد بردم پیش مکانیک گفت رینگ پیستون شون ضیعفه. حالا این یاحسین.
بخدا اینا اگه امتیاز فراری هم بهشون بدن فرداش وانتشو میزنن با موتور پیکان
خدا خودش رحم کنه .مردم مسخره میکنن
کلا کارشون اینه یکی میزنن صندوقدارهزارتا اسم میزار روش اس ار و… بعد حاجبک اس ارو…
بعد اون وانت اس ار وغیره تا گوهشو درنیارن ول‌کن نیستن
کجا دونیا دیدید از رو ماشین که میزنن هزار تا ایجوری دربیارن ولی تو ایران هرسری یه ماشین میزن رو همون ماشین دوتا دونه آپشن بدر نخور اضافه میکن یدفعه ۱۰۰ میلیون میاد روش
بعد میگن کلای ایرانی بخرید چشب
دوست عزیز هم وطن عزیز جای تأسف داره که از نظر پیشرفت صفر هستیم این چه کاریه آخه بعد پول این قوطی حلبی هم نمیشع در آورد خرید دمتون گرم فکرشم مسخره که خودرویی می‌سازین نه امنیت داره نه اپشن نه قدرت نه جا داره بعد قیمتشم که لامصب خیلی مناسب میزارید که نشه خرید تازشم بشه بخری پولتو ریختی بیرون با تشکر به شرکت زحمت کشت که سخت در تلاش کار هستن دست خوش
اینجور پیش میریم فکر کنم خدا بخواد و قصد خداست که پایین ترین لول پیشرفت داریم هه توجه فرمودی خواست خداست
من و شما نخریم بعد 6 ماه خودشون مجبور میشن خوب بزنن
ما ملت امام حسینیم.بده ۶
ما ملت امام حسینیم.بده ۶
حالا یه مشت اسگل همچین صف بکشن همین دمپایی ، گاری یا هر چیزی که اسمش هست رو میخرن که حذ کنیم . این اولین و آخرین آشغالی نیست که قراره تولید بشه ….
۹۰ اسب بخار قدرت موتور اونم وانت…
حرفی ندارم
از پراید ۱۵۱ که ۷۱ اسب بخار هست بهتره.فقط میمونه قیمتش چقدره
بخدا داریم از ژاپن جلو میزنیم از مزدا بهتره ؟مسخره کردین مارا
سایپا باید دونبال زدن یه ماشین باری خوب و راحتی باشه که بتونه سه تن بارو راحت جابه جا کنه . و راننده هم خسته نشه از رانندگی زیاد . باید امکانات رفاهی خوب از جمله کولرو بخاریو جا دار بودن کابین با صندلی های راحت . و همینطور کمکایی که بازی کنه نه این که ضربه بزنه . راننده دل رودش در بیاد . دیسک‌کمر بگیره . سیستم پایدار داشته باشه
سلام بابا بدوید دارن ثبتنام میکنن برید اقساطی هم میدن خیلی ارزونه۶۰۰
قیمتش ؟ به نظرم داخل شهری خوبی داره
۴سال پراید وانت دارم ایجاد سرطان تو زندگیم شده نه میخرنش نه میدزدنش
آدم با هوندا ۱۲۵ بار بیشتری جا به جا میکنه تا وانت ۱۵۱
ازصبح گاه هان تا شامگاهان با سایپا داران وفرغون سازان
ازصبح گاه هان تا شامگاهان با سایپا داران وفرغون سازان
بعضیا چرا انقدر خود تحقیرند
حداقلش کاری برای مملکتت و آینده بچه هات بلد نیستی و نمیتونی انجام بدی
صحبت هم نکن
اگر مردی بیا جلو تو بساز
هیچکدوم از ماشینای داخلی قابل اعتماد نیستن
من رانا پلاس گرفتم ۲۷۰۰ کیلومتر رفته کوئل خراب کرده و امداد خودرو این قطعه رو نداره میگن ماشین باید ۳روز بخوابه
مثل این میمونه که نیروی انتظامی ۳روز ماشینتو بخوابونه چه حسی داره تازه تخلف هم کرده باشی تو کتت نمیره.
با عرض سلام خدمت همه اعضای محترم که نظر دادن
خوب و با جا بود
البته خودرو سازان دنیا از روز اول که این پیشرفتگی رو نداشتن ما هم رو به پیشرفت خواهیم بود
وانت بار که قبلا بود هیچ امکاناتی نداشت
من خودم یکی از طرفداران سایپا هستم
و وانت بار پراید عالیه
خواهشا به سخره نگیرید
این چیه!؟
تو سر بالایی می گ.و.ز.ه!
خجالت هم خوب چیزیه حداقل بجای این دلقک بازی ها و زلم زیمبو ها برید موتور ماشین و مقاومت بدنه رو ببرید بالا.
۶اسب بخار هم شد تفاوت!؟
والا ماشین خوبیه ، مردم ناشکر و همیشه نق نقو ما منت همین ماشین هارو میکشن و میخرن جالبه نق هم میزنن
خوب که نیست. ولی بقیه حرفاتون صحیحه
دیگه هیچ حرفی واسه گفتن نمیمونه ، اینهمه ماشین تولید میکنن یه نفرشون از این ماشینا سوار نمیشن همشون ماشین خارجی سوار میشن ، خب اگه خوبه خودتونم سوارشید دیگه ، هرروز آشغالتر از دیروز دلمون خوشه ماشین صفر سوار میشیم هرروز یجاش صدا میده
حالا که اینطور شد من هم تصمیم دارم فرقون را یه بروز رسانی کنم دو چرخ عقب یه صندلی برای راننده و یه موتور هندا جهت راهبری فرقون نصب کنم جهت ثبت سفارش منتظر خبرهای بعدی باشید چون دنبالش هستم با چینی ها یه مذاکره داشته باشم جهت تولید
خدا به خیر بگذرونه
همه سواریارووانت کردن،معلوم نیست تواتاق فکرشون کی ریده
شما رو به خدا تولیدش نکنید
عاجزانه از مسئولین سایپا استدعا دارم تولیدش نفرمائید