در دور جدید واردات خودرو به کشورمان، یکی از خودروهایی که بسیار موردتوجه واردکنندگان قرار گرفته، تویوتا کرولا است تا جایی که سه شرکت مختلف اقدام به واردات مدل‌های گوناگون این خودرو کرده‌اند و به‌زودی سایپا هم به این لیست اضافه خواهد شد. علاوه بر نام اصلی کرولا اما سه شرکت مختلف اقدام به واردات این خودرو با نام لوین هم کرده‌اند که در ادامه به بررسی نمونه وارداتی معین موتور می‌پردازیم.
معرفی تویوتا کرولا
کرولا یکی از محصولات باسابقه تویوتا است که پیشینه آن به سال 1968 بازمی‌گردد. این خودرو هم‌اکنون در نسل دوازدهم قرار دارد که با کد E210 در نمایشگاه خودروی ژنو سال 2018 رونمایی شد. این نسل در انواع مختلفی مثل سدان، استیشن، هاچ‌بک و نسخه‌های مخصوص بازارهای خاص عرضه می‌شود.
معین موتور ابتدا نسخه‌ای را به ایران آورد که کرولا پرستیژ نام دارد. این نسخه در بازارهای چین، تایوان، برخی بازارهای اروپایی، خاورمیانه، آفریقا، آسیای جنوب شرقی و آمریکای جنوبی عرضه می‌شود و در جلو و عقب نمای متفاوتی با نسخه بین‌المللی کرولا دارد. نمونه موردنظر ما در این بررسی اما همان‌طور که اشاره شد، لوین نام دارد.
این مدل مخصوص بازار چین است و در این کشور توسط جوینت ونچر تویوتا و GAC تولید می‌شود؛ بنابراین، اساساً تویوتایی که معین خودرو به ایران آورده ساخت چین است و بنابراین شاید کیفیتی که از محصولات جهانی این شرکت خوش‌نام ژاپنی انتظار داریم را نداشته باشد.
طراحی بیرونی تویوتا لوین
همان‌طور که اشاره شد، کرولا پرستیژ که توسط معین موتور به ایران آمد، ظاهر متفاوتی با نسخه بین‌المللی کرولا دارد اما لوین کاملاً مشابه نسخه جهانی و همان نمونه‌ای است که در بازارهایی مثل آمریکا عرضه می‌شود. این خودرو بسته به تیپ و نسخه، طراحی متفاوتی در نمای جلو دارد اما به‌طورکلی، ظاهری جذاب‌تر از کرولا پرستیژ را به نمایش می‌گذارد.
بااین‌حال، ازآنجایی‌که نسل کنونی کرولا در سال 2018 معرفی شده و از آن زمان فیس‌لیفت بزرگی را هم تجربه نکرده، در ظاهر کمی رنگ و بوی کهنگی گرفته است و شاید در برابر رقبای خوش‌خط‌وخال چینی خیلی حرفی برای گفتن نداشته باشد. بااین‌حال، چراغ‌های کشیده جلو همراه با ورودی هوای بزرگ، هنوز هم نمای قابل‌قبولی را برای یک سدان کامپکت اقتصادی ایجاد کرده‌اند. این خودرو 4,640 میلی‌متر طول، 1,780 میلی‌متر عرض و 1,435 میلی‌متر ارتفاع دارد و فاصله محوری آن 2,700 میلی‌متر است.
داخل Toyota Levin
لوین برخلاف بیرون، در داخل کاملاً با کرولا پرستیژ یکسان است و بنابراین در اینجا هم شاهد همان نمایشگر لمسی در بالای داشبورد، غربیلک فرمان سه پره و تریم کرومی هستیم که دریچه‌های تهویه را به هم متصل کرده است. البته نمایشگر لوین از نوع 12.3 اینچی است که از کرولای وارداتی معین خودرو بزرگ‌تر است. درمجموع، طراحی کلی در کابین لوین ساده و اقتصادی به نظر می‌رسد و جنس متریال بسیار معمولی است و به‌عنوان‌مثال، تودوزی و تریم داخلی از نوع پارچه‌ای است که قطعاً مطابق با سلیقه خریداران ایرانی نخواهد بود.
امکانات و تجهیزات تویوتا لوین
هرچند لوین در یک سدان اقتصادی محسوب می‌شود و نباید انتظار امکانات خیلی زیادی از آن داشت اما معین موتور اقدام به واردات نسخه پایه و کم‌آپشن آن کرده که امکانات بسیار اندکی دارد.
لیست تجهیزات این خودرو هیچ سنخیتی با قیمت چندمیلیاردی آن در بازار نخواهد داشت و بسیاری از تجهیزات پیش‌پاافتاده در آن وجود ندارد. درهرحال، لیست امکانات لوین وارداتی معین خودرو شامل موارد زیر است:
- استارت دکمه‌ای
- نمایشگر لمسی 12.3 اینچی
- ایربگ‌های جلو، جانبی و پرده‌ای
- کنترل کشش و کنترل پایداری
- هشدار خروج از خط
- سانروف
- تنظیم دستی صندلی‌های جلو
- سیستم صوتی با 4 بلندگو
و تمام!
پیشرانه لوین هیبرید
معین خودرو لوین را در نسخه هیبریدی به ایران آورده که از یک پیشرانه 1.8 لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی به همراه یک موتور الکتریکی و گیربکس CVT تشکیل شده است.
پیشرانه بنزینی خودرو تنها 98 اسب بخار قدرت و 142 نیوتن متر گشتاور دارد موتور برقی هم 96 اسب بخار قدرت و 185 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند اما مجموع خروجی این سیستم تنها 136 اسب بخار قدرت است که رقم بسیار اندکی خواهد بود.
هرچند این قوای محرکه بسیار کم‌مصرف و کم‌استهلاک است اما توان پایینی دارد که با توجه به وزن 1420 کیلوگرمی خودرو، می‌تواند در صورت پر بودن خودرو از سرنشین مشکل‌ساز شود. بااین‌وجود، مصرف سوخت لوین تنها حدود 4 لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است.
قیمت و جمع‌بندی
هنوز قیمت لوین وارداتی معین خودرو اعلام نشده است اما شرکت برساوش که یکی دیگر از واردکنندگان این خودرو است، قیمت 2 میلیارد و 375 میلیون تومانی را برای آن اعلام کرده که این رقم در بازار به 3 میلیارد و 650 میلیون تومان رسیده است؛ بنابراین، ازآنجایی‌که مشخصات نمونه وارداتی معین خودرو با برساوش یکسان است، برای لوین وارداتی این شرکت هم باید انتظار قیمتی در همین حدود را داشته باشیم که با توجه به مشخصات و امکاناتی که دارد، مبلغ بسیار گزافی محسوب می‌شود.
مطالعه بیشتر:
علاوه بر این، کمبود نمایندگی‌های معین خودرو خصوصاً در شهرستان‌ها نیز یکی دیگر از دلایلی است که لوین را به انتخابی غیرمنطقی در بازار کشورمان تبدیل می‌کند.
مشخصات فنی و کاتالوگ تویوتا لوین
به نظر میرسه این بررسی بیشتر برای تحت فشار قرار دادن معین خودرو جهت پرداختن هزینه تبلیغات به شماست. وگرنه همه ماشین های وارداتی ساخت چین یا هند هستن. شما برند تویوتا میخری نه چینی
تویوتا حرف نداره تحلیل شما غیر حرفه ای و غیر منصفانه است در برابر انتخاب خودرو های چینی پر آپشن ولی فوق العاده بی کیفیت که مردم ایران را مجبور به خرید آنها کرده اند تویوتا انتخابی بی نظیر است.