آواتار 07 و نتا L اولین خودروهای الکتریکی هستند که با باتری Freevoy سدیم-یون CATL ساخته می‌شوند. حتی قبل از رونمایی اصلی نیز عنوان شده بود که این مدل‌ها با این باتری به بازار خواهند آمد. ۲۴ اکتبر بود که CATL در مراسمی از باتری Freevoy مخصوص خودروهای هیبریدی پلاگین رونمایی کرد.
این باتری از شارژ سریع DC 4C پشتیبانی کرده و بیش از ۴۰۰ کیلومتر برد الکتریکی را فراهم خواهد کرد. Neta L EREV با باتری Freevoy در تاریخ ۲ اوت به بازار چین وارد شد و قیمت آن بین ۱۵۴,۸۰۰ تا ۱۸۹,۳۰۰ یوان (۲۱,۷۵۰ تا ۲۵,۸۰۰ دلار) بود. این مدل از باتری LFP با ظرفیت ۴۳.۹ کیلووات ساعت با برد الکتریکی ۳۱۰ کیلومتر (CLTC) استفاده می‌کند.
این باتری در ۱۹ دقیقه از ۳۰ تا ۸۰ درصد شارژ می‌شود. آواتار 07 در تاریخ ۲۶ سپتامبر در چین با قیمت بین ۲۱۹,۹۰۰ تا ۲۸۹,۹۰۰ یوان (۳۰,۸۵۰ تا ۴۰,۷۰۰ دلار) رونمایی شد. نسخه EREV این کراس‌اوور دارای باتری LFP با ظرفیت ۳۹.۰۵ کیلووات ساعت و برد الکتریکی ۲۳۰ کیلومتر (CLTC) است.
این باتری به فناوری جدیدی مجهز شده تا عملکرد بهتری داشته باشد، لایه محافظ نانو مقیاس و تکنولوژی ذرات حالت برانگیخته با فعالیت بالا عملکرد باتری را بهبود بخشیده‌اند. تکنولوژی سدیم-یون باعث می‌شود که امکان تخلیه باتری در دمای منفی ۴۰ درجه سانتی‌گراد و شارژ در دمای منفی ۳۰ درجه سانتی‌گراد فراهم شود.
آواتار و نتا دو تولیدکننده NEV چینی هستند که روابط نزدیکی با بزرگ‌ترین سازنده باتری یعنی CATL دارند. آواتار یک پروژه مشترک بین چانگان، هواوی و CATL است. نتا نیز در اردیبهشت ماه امسال توافقنامه همکاری جامع ده‌ساله‌ای با CATL امضا کرد. این دو برند در نه ماه اول سال ۲۰۲۴ تنها به کمتر از ۳۰ درصد از اهداف فروش سالیانه خود دست یافتند در حالی که قصد داشتند به ۴۷ درصد از فروش دست پیدا کنند.
کمپانی CATL اعلام کرده است که انتظار می‌رود باتری Freevoy تا سال ۲۰۲۵ در ۳۰ مدل مختلف مورد استفاده قرار گیرد. بنابراین، آواتار و نتا زمان زیادی برای افزایش حجم فروش خود در اختیار ندارند.
