رانندگی ایمن و راحت تنها به عملکرد خودرو یا مهارت راننده وابسته نیست، بلکه تنظیم درست صندلی نیز یکی از عوامل کلیدی محسوب میشود که هم در افزایش راحتی و هم در ارتقای ایمنی نقش پررنگی دارد. وقتی صندلی به شکل اصولی تنظیم شده باشد، فشار کمتری به مفاصل و ستون فقرات وارد میشود، دید راننده به جاده بهبود پیدا میکند و کنترل خودرو در شرایط مختلف سادهتر خواهد بود.
بسیاری از رانندگان به این نکته توجه کافی ندارند و بدون تنظیم دقیق صندلی پشت فرمان مینشینند. این موضوع در درازمدت میتواند مشکلاتی مانند کمردرد، خستگی سریع هنگام رانندگی و حتی افزایش احتمال بروز حادثه را به دنبال داشته باشد. بنابراین، شناخت روشهای صحیح تنظیم صندلی اهمیت زیادی دارد و هر رانندهای باید پیش از حرکت، چند دقیقه وقت برای بررسی وضعیت نشستن خود صرف کند.
علاوه بر موارد مذکور، صندلی خودروها به شکلی طراحی شدهاند که در زمان حادثه سلامت فرد را تضمین کنند. در صورتی که صندلی به درستی تنظیم نباشه ممکن است مشکلات بسیاری در حین تصادف مانند گردن شلاقی رخ دهد.
در ادامه با روشهای تنظیم صندلی و اصول صحیح نشستن آشنا خواهیم شد.
تنظیم صحیح صندلی راننده
1- جلو و عقب کردن صندلی
صندلی باید بهگونهای قرار گیرد که در زمان فشردن پدال گاز، زانوها کمی خمیده باشند. اگر پاها کاملا کشیده شوند، به این معناست که صندلی بیش از حد عقب است و نیاز به جلو آمدن دارد. برعکس، اگر زانوها بیش از اندازه جمع شوند، صندلی بیش از حد جلو قرار گرفته و باید کمی به عقب برود. این تنظیم ساده به کاهش فشار روی مفاصل زانو و جلوگیری از خستگی کمک میکند.
2- ایجاد فاصله مناسب پشت زانو
یکی دیگر از موارد مهم، فاصله میان پشت زانو و لبه صندلی است. این فاصله باید حدودا به اندازه دو انگشت باشد. اگر صندلی بیش از حد جلو باشد و فضای کافی وجود نداشته باشد، جریان خون در پاها کاهش پیدا کرده و پس از مدتی راننده احساس خوابرفتگی یا خستگی میکند. در مقابل، اگر صندلی بیش از حد عقب باشد، کنترل پدالها سختتر خواهد شد.
3- تنظیم ارتفاع صندلی
ارتفاع مناسب صندلی به گونهای است که لگن و زانوها در یک راستا قرار گیرند. اگر لگن پایینتر از زانو باشد، فشار بیشتری به کمر وارد میشود و دید راننده نیز محدود خواهد شد. در چنین شرایطی باید صندلی را بالاتر برد. چنانچه دید راننده از شیشه جلو و آینهها کافی نباشد، همین تنظیم اهمیت بیشتری پیدا میکند. در خودروهایی که فاقد تنظیم ارتفاع هستند، میتوان از بالشتک استفاده کرد؛ البته باید توجه داشت که ارتفاع بیش از اندازه نیز مشکلساز خواهد شد.
4- انتخاب زاویه مناسب برای پشتی صندلی
بهترین زاویه برای پشتی صندلی حدود ۱۰۰ درجه است. این زاویه تعادل میان راحتی و کنترل را برقرار میکند. نشستن در این حالت باعث میشود فشار روی ستون فقرات کاهش پیدا کند. اگر هنگام چرخاندن فرمان شانههایتان از صندلی جدا میشود، پشتی بیش از حد خوابیده است. در نقطه مقابل، اگر احساس میکنید بیش از اندازه به سمت جلو خم شدهاید، زاویه پشتی خیلی قائم است. هدف این است که بتوانید بهراحتی فرمان را بگیرید و دستهایتان در حالت کمی خمیده باشند.
5- تنظیم پشتسری (هد رست)
پشتسری باید به گونهای قرار گیرد که پشت سر دقیقا در مرکز آن قرار بگیرد. اگر سر بالاتر از پشتسری باشد، در صورت برخورد از پشت، گردن آسیب بیشتری خواهد دید. به همین دلیل، بالای سر باید تقریبا همسطح بالای پشتسری باشد. این موضوع بهویژه در تصادفات عقببهجلو اهمیت دارد، زیرا از حرکت شدید گردن به سمت عقب جلوگیری میکند.
6- حمایت از گودی کمر (لومبار ساپورت)
بخش گودی کمر یکی از حساسترین نقاط بدن در رانندگیهای طولانی است. اگر خودرو مجهز به تنظیم گودی کمر باشد، باید این بخش را طوری تنظیم کرد که دقیقا با انحنای طبیعی کمر هماهنگ شود. ارتفاع آن باید تا سطح کمر تنظیم شود و عمق آن به شکلی باشد که فضای خالی میان کمر و پشتی صندلی پر شود. در خودروهایی که فاقد این قابلیت هستند، میتوان از یک حوله لولهشده یا پشتیهای طبی آماده استفاده کرد. این اقدام ساده میتواند از خستگی و درد کمر جلوگیری کند.
نحوه صحیح نشستن در صندلی
1- قرارگیری کامل بدن روی صندلی
زمانی که پشت فرمان مینشینید، باید مطمئن شوید که بدن شما کاملاً به صندلی تکیه داده است. نشستن نیمهجلو یا خم شدن به سمت فرمان، باعث افزایش فشار روی کمر و گردن میشود. اگر نمیتوانید به راحتی به فرمان یا پدالها برسید، صندلی را تنظیم کنید، نه بدن خود را.
2- گرفتن فرمان در موقعیت صحیح
فرمان خودرو را بهصورت صفحه یک ساعت فرض کنید. بهترین حالت این است که دست چپ در موقعیت ساعت ۹ و دست راست در موقعیت ساعت ۳ قرار بگیرد. این وضعیت باعث میشود بیشترین کنترل روی خودرو داشته باشید و در شرایط اضطراری واکنش سریعتری نشان دهید. استفاده از یک دست برای گرفتن فرمان، علاوه بر کاهش کنترل، باعث میشود ستون فقرات دچار چرخش غیرطبیعی شود و مشکلات جسمی ایجاد کند.
3- قرار دادن پای چپ روی جایپایی
در خودروهای دنده دستی، پای چپ تنها هنگام فشردن کلاچ حرکت میکند و در باقی زمان باید روی جایپایی قرار گیرد. در خودروهای دنده اتوماتیک نیز پای چپ همیشه باید در جایپایی باشد و نباید درگیر پدالها شود. این وضعیت به حفظ تعادل لگن و کاهش فشار روی کمر کمک زیادی میکند.
4- بستن کمربند ایمنی به روش صحیح
کمربند ایمنی باید بهگونهای بسته شود که بند افقی آن روی استخوان لگن قرار گیرد، نه روی شکم. دلیل این موضوع آن است که در زمان تصادف، فشار واردشده به بدن به استخوان لگن منتقل شود، که مقاومت بیشتری نسبت به اندام نرم شکمی دارد. بند مورب کمربند نیز باید از روی شانه عبور کند و بههیچوجه نباید از زیر بازو بسته شود.
جمعبندی
تنظیم صندلی خودرو چیزی فراتر از یک موضوع ساده و ظاهری است. این کار اگر به درستی انجام شود، علاوه بر ایجاد راحتی در رانندگیهای طولانی، تاثیر مستقیمی بر ایمنی شما و سرنشینان خواهد داشت. صندلی که درست تنظیم شده باشد، مانع از خستگی زودرس میشود، دید بهتری از جاده فراهم میآورد و در شرایط اضطراری امکان واکنش سریعتر را به راننده میدهد.
شما چه تجربهای در این زمینه دارید؟ آیا تا به حال بهطور دقیق صندلی خودرویتان را تنظیم کردهاید یا اغلب بدون توجه به آن پشت فرمان مینشینید؟ خوشحال میشوم دیدگاهها و تجربههای خود را با ما و دیگر خوانندگان به اشتراک بگذارید.
مطالب مرتبط:
