شرکت BYD به زودی کراس اور پلاگین هیبریدی استارت پروژه حضور بی وای دی سانگ پلاس در ژاپن را خواهد زد. اما آیا ژاپنی این خودرو را به محصولات تویوتا ترجیح خواهند داد و اگر بله، چرا؟ در آخرین مطلب از اخبار خودرو چرخان به این سوال پاسخ میدهیم.
شرکت بی وای دی، بزرگترین سازنده خودروهای الکتریکی در چین، در یک حرکت استراتژیک مهم، اعلام کرد که قصد دارد برای اولین بار خودروهای پلاگین هیبرید (PHEV) خود یعنی بی وای دی سانگ پلاس در ژاپن را عرضه کند. این شرکت قصد دارد در ژانویه 2026، کراس اور محبوب بی وای دی سیل 6 (BYD Sealion 6) که در ایران با نام بی وای دی سانگ پلاس شناخته میشود را را به عنوان اولین محصول پلاگین هیبرید خود در این کشور روانه بازار کند.
این اقدام که جزئیات بیشتر آن در نمایشگاه خودرو ژاپن در اکتبر 2025 اعلام خواهد شد، گامی اساسی برای گسترش حضور بی وای دی در ژاپن و به طور خاص، برای رفع یکی از بزرگترین نگرانیهای مشتریان ژاپنی، یعنی اضطراب برد پیمایش در خودروهای تمام الکتریکی، محسوب میشود.
حضور بی وای دی سانگ پلاس در ژاپن
خودروی انتخابی برای این ماموریت مهم، بی وای دی سیل 6 است که در بازار چین و ایران با نام سانگ پلاس شناخته میشود. اگرچه این خودرو ممکن است از نظر برد پیمایش و بهرهوری مصرف سوخت، کاملا با رقبای داخلی قدرتمندی مانند تویوتا هریر و میتسوبیشی اوتلندر PHEV برابری نکند، اما بی وای دی قصد دارد با یک استراتژی کاملا متفاوت یعنی رقابت بر سر قیمت وارد میدان شود.
در حالی که قیمت خودروهای پلاگین هیبرید ژاپنی معمولا از 5 میلیون ین معادل حدود 30 هزار دلار فراتر میرود، بی وای دی قصد دارد پروژه بی وای دی سانگ پلاس در ژاپن را با قیمتی پایینتر از این آستانه عرضه کند و با ارائه ارزش خرید بالاتر، نظر بخشی از بازار را به خود جلب نماید.
استراتژی بی وای دی برای پروژه بی وای دی سانگ پلاس در ژاپن کاملا با درک صحیح از بازار منحصربهفرد ژاپن شکل گرفته است. بازار خودروی این کشور به شدت تحت سلطه خودروهای هیبریدی معمولی یعنی غیر پلاگین است که نزدیک به 30 درصد از کل فروش را تشکیل میدهند. در مقابل، سهم خودروهای پلاگین هیبرید تنها 1 درصد است.
این آمار نشان میدهد که مشتریان ژاپنی هنوز به طور کامل برای گذار به خودروهای تمام الکتریکی آماده نیستند و یک گزینه میانی مانند پلاگین هیبریدی میتواند نقش یک پل ارتباطی مهم را برای آنها ایفا کند. بی وای دی با عرضه یک پلاگین هیبرید خوشقیمت، امیدوار است بتواند این بخش کوچک اما رو به رشد بازار را به دست آورد.
این حرکت در ژاپن، با استراتژی جهانی بی وای دی نیز همخوانی دارد. در سطح جهانی، فروش خودروهای پلاگین هیبرید این شرکت حتی از مدلهای تمام الکتریکی آن نیز بیشتر است. در سال 2024 حدود 58 درصد از کل فروش 4.27 میلیون دستگاهی بی وای دی را مدلهای PHEV تشکیل میدادند.
آژانس بینالمللی انرژی (IEA) نیز پیشبینی میکند که تا سال 2030، سهم پلاگین هیبریدها در بازار ژاپن به حدود 9 درصد افزایش خواهد یافت. بی وای دی سیل 6 تنها آغازگر این مسیر خواهد بود و این شرکت اعلام کرده است که قصد دارد چندین مدل پلاگین هیبرید دیگر را نیز پس از آن در ژاپن عرضه کند تا یک سبد محصول کامل برای رقابت با غولهای خودروسازی ژاپن در خاک خودشان ایجاد نماید.
گفتنی است که نسخه 2025 این محصول جذاب، هم اکنون توسط تیگارد موتور در بازار کشور به صورت وارداتی عرضه میشود.
