بدون شک یکی از جذابترین خودروهایی که طی سالهای اخیر به کشورمان وارد شده، هوندا سیویک تایپ R است که توسط شرکت آذریوردسال به ایران آمده است. این خودرو یک هاچبک اسپرت است که اصطلاحاً به آن هاچبک داغ یا هات هچ گفته میشود. هاچبکهای داغ خودروهای بسیار هیجانانگیزی هستند که شتاب و لذت رانندگی بالایی را در قالب پکیجی جمعوجور و قابلاستفاده برای روزمره فراهم میکنند. یکی از برترین و هیجانانگیزترین هاچبکهای داغ جهان، هوندا سیویک تایپ R است.
هوندا سیویک تایپ R آذریوردسال
یک ویژگی خاص، هوندا سیویک تایپ R را از دیگر هاچبکهای داغ قدرتمند جهان متمایز میکند که آن انتقال نیرو فقط به چرخهای جلو است. این روزها اکثر هات هچهایی که رقیب مستقیم تایپ R هستند مثل فولکسواگن گلف R و تویوتا GR کرولا به سامانه چهارچرخ محرک مجهز شدهاند ولی سیویک تایپ R همچنان دیفرانسیل جلو مانده است. هرچند سامانه چهارچرخ محرک مزیتهایی مثل چسبندگی بیشتر و شتابگیری بهتر در آغاز حرکت را به دنبال دارد اما لذت رانندگی با سیویک تایپ R دیفرانسیل جلو بیشتر است.
مشکل اصلی خودروهای قدرتمند دیفرانسیل جلو همواره پدیدهای بنام تورک استیر یا تأثیر گشتاور روی فرمان بوده است. در این خودروها به دلیل انتقال حجم عظیمی از قدرت و گشتاور به چرخهای جلو، هنگام شتابگیریهای سریع، خودرو به یک سمت کشیده میشود اما مهندسان هوندا به لطف سالها تجربه در ساخت خودروهای قدرتمند دیفرانسیل جلو و بهره بردن از فناوریهایی مثل دیفرانسیل لغزش محدود، در سیویک تایپ R این مشکل را کاملاً برطرف کردهاند. درنتیجه، با وجودی که تمام قدرت فوقالعاده 325 اسب بخاری موتور 2 لیتری چهار سیلندر تایپ R فقط به چرخهای جلو منتقل میشود اما خودرو هرگز با مشکل تورک استیر مواجه نیست.
این قدرت چشمگیر، تایپ R را به قویترین هاچبک داغ دیفرانسیل جلوی جهان تبدیل کرده است. برای مقایسه، اصلیترین رقیب دیفرانسیل جلوی تایپ R یعنی گلف GTI کلاباسپرت، 300 اسب بخار قدرت دارد درحالیکه گلف R با 333 اسب بخار قدرت، به سامانه چهارچرخ محرک مجهز است. یکی دیگر از برتریهای سیویک تایپ R نسبت به رقبا نیز برخورداری از گیربکس دستی است. درحالیکه رقبایی مثل گلف گیربکس دستی را کنار گذاشتهاند و فقط با گیربکس اتوماتیک عرضه میشوند، تایپ R همچنان لذت تعویض دنده دستی را به رانده هدیه میکند، چیزی که این روزها در بین خودروهای اسپرت روز جهان خیلی کم دیده میشود.
درمجموع، هوندا سیویک تایپ R با پیشرانهٔ قدرتمند 325 اسب بخاری، انتقال قدرت دیفرانسیل جلو و گیربکس دستی، انتخابی فوقالعاده برای کسانی است که به دنبال لذت ناب رانندگی در پکیجی جمعوجور و کاربردی هستند.
