در حالی که صنعت خودروی چین کاملاً تحت تأثیر موج خودروهای انرژی نو قرار دارد، چری با اقدامی خلاف جریان توجهها را به خود جلب کرد: برگزاری مراسم «شب سوخت جدید» و رونمایی از تیگو 9 جدید با شعار «هوش سراسری؛ برابری حقوق برای خودروهای بنزینی و برقی». رویکردی که بسیاری آن را جسورانه و متفاوت میدانند.
اما این حرکت تنها یک نمایش تبلیغاتی نبود؛ بلکه اقدامی عملی برای بازتعریف جایگاه خودروهای بنزینی در عصر هوشمندسازی به شمار میرود.
سوخت جدید چری؛ نه تمدید عمر، بلکه آغاز ضدحمله خودروهای بنزینی
با وجود رشد سریع خودروهای برقی، بیش از نیمی از کاربران چینی همچنان خودروهای بنزینی را ترجیح میدهند. بسیاری از خودروسازان برای حفظ این بازار، تنها چند ویژگی هوشمند به خودروهای بنزینی اضافه کردهاند.
اما چری رویکرد متفاوتی دارد:
هدف چری افزایش عمر خودروهای سوختی نیست؛ بلکه دادن «فرصت جنگیدن دوباره» به آنهاست.
چری با معرفی معماری هوشمند Mars·Star Core MIND بهعنوان نخستین معماری یکپارچه هوش برای خودروهای بنزینی، پنج بخش اصلی خودرو شامل:
- پیشرانه
- شاسی
- بدنه
- کابین
- سیستمهای کمکی رانندگی
را در یک سیستم هوشمند یکپارچه ادغام کرده است.
این معماری بر پایه مدل زبانی Chery-GPT و پلتفرم LZhi-AI توسعه یافته است.
پیشرفت بزرگ چری در حوزه هیبرید و موتورهای کممصرف
چری در مسیر «سوخت جدید» تنها به هوشمندسازی بسنده نکرده است. این شرکت با معرفی باتری هیبریدی 5.1 kWh Rhino H انقلابی در سامانههای HEV خود ایجاد کرده است:
- کاهش مصرف سوخت تا ۳۰٪
- توان تخلیه ۱۵۰ کیلووات
- شتابگیری سریعتر (۲ ثانیه بهتر از هیبریدهای مرسوم)
- پشتیبانی از تخلیه توان بالا برای تجهیزات هوشمند
در کنار اینها، چری موتور جدید 2.0T با راندمان حرارتی ۴۸.۵۷٪ را معرفی کرده که رکورد جهانی را شکسته و میتواند مصرف سوخت را ۸ تا ۱۰ درصد کاهش دهد؛ مزیتی مهم در دورانی که قیمت سوخت نوسانات قابل توجه دارد.
رونمایی تیگو 9 جدید؛ هوشمند است، اما آپشنها از هوشمندی هم ترسناکترند
تیگو 9 جدید با قیمت ۱۴۶٬۹۰۰ تا ۱۶۶٬۹۰۰ یوان عرضه شد و از همان ابتدا نشان داد که قرار نیست یک شاسیبلند معمولی باشد.
قابلیتهای هوشمند سطح بالا
این خودرو به سیستم کمکی رانندگی Falcon 500 مجهز است که شامل:
- LCC+
- NOA بزرگراه
- پارک خودکار
- پارک حافظهدار
- پارک از راه دور
میشود. این سیستم در تستهای واقعی توانسته ۱۱۰۰ کیلومتر رانندگی بدون دخالت راننده را ثبت کند.
اما بخش شگفتانگیز ماجرا اینجاست:
هوشمندی فقط «ارزش افزوده» این خودروست، نه برگ برنده اصلی آن.
آپشنهای استانداردی که حیرتانگیز هستند
تیگو 9 تقریباً هر چیزی که قابل تصور است را به صورت «استاندارد» ارائه میدهد:
- نمایشگر یکپارچه ۳۰ اینچی 6K
- چیپ Snapdragon 8255 با قدرت پردازش ۲۳۰K
- تعلیق CDC مغناطیسی
- موتور Kunpeng 2.0T با ۱۹۲ کیلووات قدرت و ۴۰۰ نیوتنمتر گشتاور
- شاسی هوشمند AI Flying Fish
- کابین سلامت مادر و کودک با استانداردهای بدون بو
- ۸ یا ۱۰ ایربگ (بسته به تیپ ۵ یا ۷ نفره)
- ضبطکننده ۳۶۰ درجه چهارکاناله
- صندلیهای ۱۳ لایه راحتی
- صندلی ملکه 2.0
- سیستم عطر هوشمند 2.0
- ژنراتور یون منفی آب
برای علاقهمندان به چهارچرخ نیز نسخه فول با سیستم Snow Leopard AWD در دسترس است.
جالب اینکه با تنها ۲۰ هزار یوان اضافه، نسخه فول آپشن تجربهای در حد یک خودروی ۴۰۰ هزار یوانی ارائه میدهد.
جمعبندی: آینده خودروهای بنزینی هنوز تمام نشده است
چری با برگزاری «شب خودروهای سوختی» و رونمایی از تیگو 9 جدید نشان داد که:
- عصر خودروهای بنزینی پایان نیافته
- هوشمندسازی میتواند آنها را دوباره وارد رقابت کند
- مسیر پیشرفت خودروهای سوختی همچنان باز است
تیگو 9 جدید نمونهای از یک «بنزینی هوشمند نسل بعد» است که ثابت میکند آینده تنها متعلق به خودروهای برقی نیست.
