خودروسازان چینی تهدیدی جدی برای دیترویت و اعضای UAW محسوب میشوند، و دموکراتها اکنون از ترامپ کمک میخواهند
بیش از ۷۰ نماینده دموکرات خواستار اتخاذ موضعی سختتر علیه خودروسازان چینی شدهاند. آنها تعرفههای شدیدتر، اجرای سختگیرانهتر قوانین تجاری و حتی ممنوعیت تولید را خواستارند.
این اقدام پس از آن صورت میگیرد که ترامپ پیشنهاد داد ممکن است با حضور خودروسازان چینی در آمریکا موافق باشد.
دو حزبی بودن در واشنگتن کمسابقه است، اما به نظر میرسد درباره یک موضوع اتفاقنظر وجود دارد: تهدید خودروهای ارزانقیمت چینی که روزبهروز در جهان گسترش مییابند.
دولتهای بایدن و ترامپ مجموعهای از موانع ایجاد کردهاند—از جمله تعرفههای سنگین و ممنوعیت خودروهای متصل به شبکه—اما برخی نمایندگان کنگره به دنبال اقدامات بیشتری هستند. در نتیجه، دهها دموکرات مجلس نمایندگان نامهای به رئیسجمهور ترامپ ارسال کردند و از «نگرانی جدی» خود نسبت به اظهارات او درباره «اجازه دسترسی خودروسازان چینی به بازار آمریکا» خبر دادند.
واکنش به سخنرانی ترامپ در دیترویت
این نامه پاسخی بود به سخنرانی ترامپ در باشگاه اقتصادی دیترویت در ماه ژانویه، جایی که گفته بود:
اگر خودروسازان چینی «بخواهند وارد شوند و یک کارخانه بسازند و شما و دوستان و همسایههایتان را استخدام کنند، عالی است. من این را دوست دارم.»
اگرچه این اظهارات چند ماه پیش مطرح شده بودند، اما نامه اکنون ارسال شده زیرا ترامپ ماه آینده با رئیسجمهور چین، شی جینپینگ، دیدار خواهد کرد. ظاهراً دموکراتها نگرانند که رئیسجمهور در ازای توافق تجاری احتمالی، چراغ سبز ورود خودروسازان چینی را نشان دهد.
محتوای نامه: جلوگیری کامل از دسترسی خودروسازان چینی
در این نامه از ترامپ خواسته شده «هر اقدام قاطع لازم» را برای جلوگیری از ورود خودروسازان چینی به بازار آمریکا انجام دهد. نویسندگان هشدار دادهاند که «هر تلاشی برای کاهش موانع ورود خودروهای چینی یا تسهیل حضور آنها در بازار آمریکا، تهدیدی مستقیم برای تولید، نیروی کار و امنیت ملی ایالات متحده خواهد بود.»
در ادامه گفته شده صنعت خودروی آمریکا حدود ۱۰ میلیون شغل را پشتیبانی میکند و ۵٪ تولید ناخالص داخلی را تشکیل میدهد. در نامه همچنین آمده است که صنعت خودروی چین در شرایطی نابرابر رقابت میکند زیرا بر اساس «استراتژی هدایتشده دولتی» و از طریق «یارانهها، تأمین مالی زیر قیمت بازار و رفتارهای غیربازاری» فعالیت دارد.
در بخش دیگری هشدار داده شده که ورود خودروهای چینی به کانادا و مکزیک ممکن است یک «مسیر پشتی» برای ورود به آمریکا از طریق توافقنامه USMCA ایجاد کند. نویسندگان تأکید کردهاند:
«خودروهای تحت مالکیت یا کنترل چین، صرفنظر از محل مونتاژ، نباید از طریق USMCA یا هر سازوکار دیگری اجازه ورود به آمریکا را داشته باشند.»
درخواست برای حفظ تعرفهها و جلوگیری از تولید در آمریکا
در حالی که این موضع میتواند برای برندهایی مانند ولوو و پولاستار (با مالکیت چینی) دردسرساز باشد، نامه از ترامپ خواسته است:
- تعرفهها و اقدامات تجاری موجود را حفظ و تقویت کند
- از ایجاد کارخانههای خودروسازان چینی در آمریکا جلوگیری کند
- خودروهای ساختهشده توسط شرکتهای چینی در کانادا یا مکزیک را از مزایای USMCA محروم کند
- محدودیتها بر فناوریهای مرتبط با خودروهای چینی را سریعتر و گستردهتر کند
خبرگزاری رویترز از کاخ سفید پرسید و این پاسخ را دریافت کرد:
«در حالی که دولت همواره برای جذب سرمایهگذاری بیشتر در احیای صنعتی آمریکا تلاش میکند، هرگونه ادعا مبنی بر اینکه امنیت ملی را برای این کار به خطر بیندازیم بیاساس و نادرست است.»
واکنش چین
سفارت چین از مقامهای آمریکایی خواست تا «برداشت بیش از حد از مفهوم امنیت ملی را متوقف کنند، اقدامات تبعیضآمیز و排کننده را کنار بگذارند و محیطی شفاف، عادلانه و بدون تبعیض برای کسبوکار فراهم کنند.»
با این حال، به نظر میرسد که ترس از خودروسازان چینی یکی از معدود موضوعاتی است که تقریباً همه سیاستمداران آمریکا روی آن اتفاقنظر دارند.
