استفاده بیرویه و غیرقانونی برخی رانندگان از کارت سوخت آزاد جایگاهها، با واکنش تند صنف جایگاهداران روبرو شده است. در حالی که کارتهای مستقر در پمپبنزینها صرفا برای موارد اضطراری پیشبینی شدهاند، گزارشها حاکی از آن است که بسیاری از مالکان خودرو با وجود داشتن کارت سوخت شخصی، همچنان تمایل به استفاده از سهمیه آزاد جایگاهها دارند؛ اقدامی که نه تنها تضییع حقوق سایر شهروندان است، بلکه فرآیند سوخترسانی را با اختلال جدی مواجه میکند.
رضا نواز، سخنگوی صنف جایگاهداران کشور، با انتقاد از وضعیت موجود تاکید کرد که این کارتها بر اساس سیاستگذاریهای کلان، تنها برای افرادی تعبیه شده که فاقد کارت شخصی هستند یا مصرف مازاد دارند. بررسیهای آماری نشان میدهد که کمتر از ۲۰ درصد رانندگان واقعا به کارت سوخت جایگاه نیاز دارند. با این حال، استفاده غیرمنطقی و چندینباره توسط سایر افراد، منجر به معطلی در صفها، اتلاف وقت عموم و فشار مضاعف بر کارکنان جایگاهها شده است.
بنزین سوپر اکتان بالا کارت سوخت خودرو" width="1100" height="734" />
با نزدیک شدن به فصل تابستان، روشن شدن کولر خودروها و رونق گرفتن مسافرتهای جادهای، میزان مصرف بنزین بهطور چشمگیری افزایش مییابد. در چنین شرایطی، اصرار بر استفاده از کارتهای آزاد به جای کارت سوخت شخصی، میتواند بحرانساز شود. از آنجا که تعداد و میزان شارژ این کارتها محدود است، تداوم این رفتار باعث میشود رانندگانی که در وضعیت اضطراری واقعی قرار دارند، با کارتهای غیرفعال روبرو شوند.
سخنگوی صنف جایگاهداران ضمن اشاره به تسریع فرآیند صدور کارت سوخت شخصی (که در حال حاضر حتی طی یک روز نیز قابل انجام است)، از مردم خواست تا برای کاهش ترافیک جایگاهها، از کارتهای خود استفاده کنند. همچنین پیشنهاد شده است تا برای مدیریت بهتر مصرف، سازوکاری فراهم شود که افراد با مصرف بالا بتوانند از طریق ثبتنام، سهمیه نرخ سوم را روی کارت سوخت شخصی خود دریافت کنند تا دیگر نیازی به استفاده از کارت آزاد جایگاه نباشد.
این مشکل بهویژه در کلانشهری مانند تهران بیش از سایر نقاط کشور به چشم میخورد. کارشناسان معتقدند استفاده از ناوگان حملونقل عمومی و مراجعه به جایگاهها در ساعات کمتردد، میتواند تا حد زیادی از فشار موجود بر شبکه توزیع سوخت بکاهد و عدالت در دسترسی به بنزین را محقق سازد.
