لندرور تصمیم دارد نسل جدیدی از مدل دیفندر را معرفی کند که حتی از مدل پرچمدار قبلی، دیفندر اوکتا، هم جسورتر و پیشرفتهتر است. نمونه آزمایشی این خودروی آفرود، اخیراً در پیست نوربرگ رینگ دیده شده و ویژگیهای خاصی مانند ورود هوا روی دو ستون A، تایرهای غولپیکرتر و ارتفاع بیشتر را به نمایش گذاشته است.
دیفندر جدید چه ویژگیهایی دارد؟
لندرور، بیوقفه در تلاش برای ارتقای توانمندیهای آفرود دیفندر است. نمونه آزمایشی جدید، از تایرهای چسبیدهتر برند گودیر برخوردار است که عبور از زمینهای دشوار را آسانتر میکند. همچنین ارتفاع بیشتر و گلگیرهای پهنتر، این مدل را به گزینهای عالی برای آفرود تبدیل میکند.
در این نمونه، دو اسنورکل بزرگ نیز بر روی ستونهای A قرار گرفتهاند. این طراحی منحصربهفرد، به دیفندر اجازه میدهد تا از آبهای عمیقتر بدون نگرانی از ورود آب به موتور عبور کند. به نظر میرسد این مدل برای ماجراجوییهای سخت آفرود طراحی شده و تمرکزی روی عملکرد در سرعتهای بالا ندارد.
موتور قدرتمند V8
این دیفندر جدید احتمالاً از همان موتور ۴.۴ لیتری V8 توئین توربویی بهره خواهد برد که در مدل اوکتا استفاده شده بود. این موتور که محصول همکاری با BMW است، توانایی تولید ۶۲۶ اسب بخار قدرت و ۷۵۰ نیوتن متر گشتاور را دارد. شواهد نشان میدهد که ممکن است توان موتور کمی افزایش پیدا کند؛ هرچند قدرت فعلی نیز بیش از حد کافی است.
همکاری با مدلهای فیسلیفت
دیفندر جدید احتمالاً همزمان با فیسلیفت مدلهای موجود عرضه خواهد شد. تغییرات فیسلیفت شامل بروزرسانی جلوپنجره و اضافه شدن امکاناتی مانند صندلیهای کاپیتان برای ردیف دوم است. این احتمال وجود دارد که مدل جدید دیفندر، برخی از این تغییرات را همراه خود داشته باشد.
گامی به سوی قله آفرود
لندرور با معرفی دیفندر جدید، قصد دارد مرزهای تواناییهای آفرود را جا بهجا کند. این خودرو به نوعی رقیب نزدیک برای مرسدس AMG G63 4×4² محسوب میشود، هرچند فاقد محورهای پورتال اختصاصی این مدل است. شاید این مدل بتواند جایگاه خود در میان خودروهای آفرود بیرقیب مانند آن را تثبیت کند.
در کل، دیفندر جدید با ترکیبی از طراحی خشن و مهندسی پیشرفته، آماده شده تا نسل بعدی آفرود را تعریف کند و طرفداران این خودروهای پرطرفدار را بیش از پیش هیجانزده کند.
