مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در نامهای رسمی به سازمان بورس، بخشی از دلایل افت محسوس تولید این شرکت در سال ۱۴۰۴ را تشریح کرد. در این نامه، مشکلاتی مانند قطعی برق، توقف صدور مجوز برخی محصولات و اختلال در فرآیند تامین قطعات، از مهمترین عوامل کاهش تیراژ تولید عنوان شدهاند.
پس از انتشار گزارشهای آماری درباره افت تولید دومین خودروساز بزرگ کشور، حالا مدیران ارشد سایپا بهصورت رسمی به کاهش عملکرد تولیدی این مجموعه واکنش نشان دادهاند. علی شیخزاده، مدیرعامل سایپا، در پاسخ به نامه سازمان بورس مورخ ۱۶ اردیبهشت، تاکید کرده که شرایط سال گذشته تحت تاثیر عوامل «تحمیلی و خارج از کنترل» قرار داشته است.
بر اساس توضیحات ارائهشده، نخستین عامل اثرگذار بر افت تولید، بحران انرژی و قطعیهای مکرر برق در واحدهای صنعتی بوده است؛ موضوعی که طی ماههای گذشته بارها از سوی صنایع مختلف مطرح شده و روند تولید را با اختلال مواجه کرده است.
دومین چالش، مسائل مربوط به مجوزهای تولید عنوان شده است. طبق اعلام سایپا، تولید خودرو «وانت ۱۵۱» که یکی از محصولات پرتیراژ این شرکت محسوب میشود، بهدلیل تاخیر در صدور مجوزهای لازم برای مدتی متوقف شده و همین مسئله بخشی از کاهش تیراژ را رقم زده است.
در کنار این موارد، اختلال در زنجیره تامین و مشکلات عملیاتی نیز از دیگر دلایل افت تولید خودروهای استراتژیک سایپا اعلام شدهاند؛ مسائلی که در نهایت باعث کاهش عرضه برخی محصولات اقتصادی به بازار شدند.
آمارهای منتشرشده نشان میدهد تولید خودرو «کوییک» در سال ۱۴۰۴ با افت قابل توجهی همراه بوده و از ۱۲۹ هزار دستگاه به حدود ۷۶ هزار دستگاه رسیده است. همچنین تیراژ تولید «ساینا» نیز کاهش چشمگیری را تجربه کرده و حدود ۴۵ درصد افت داشته است. کاهش تولید این خودروها، بهعنوان محصولات اقتصادی بازار، فشار بیشتری بر قیمت خودرو در بازار آزاد وارد کرده و دسترسی دهکهای متوسط به خودرو را دشوارتر کرده است.
با وجود این شرایط، مدیرعامل سایپا معتقد است افت تولید سال گذشته یک وضعیت موقتی بوده و قابلیت جبران دارد. شیخزاده با اشاره به سوابق تولیدی این خودروساز اعلام کرده که سایپا در سالهای گذشته معمولا تیراژی بالاتر از ۴۰۰ هزار دستگاه داشته و بازگشت به این سطح تولید در سال ۱۴۰۵ دور از دسترس نخواهد بود.
