در صنعت خودروسازی آمریکا، معیار مهمی به نام “روزهای تأمین” وجود دارد که نشان میدهد چند روز طول میکشد تا یک شرکت خودروساز مدلهای موجود خود را به فروش برساند. با توجه به گزارشات جدید، تویوتا در حال حاضر در این زمینه موفق عمل کرده و توانسته خودروهای خود را در مدت زمان ۳۶ روز به فروش رساند. این در حالیست که دوج نیاز به ۱۴۲ روز دارد.
چالشهای دوج و سایر برندهای استلانتیس
استلانتیس، که مالک برندهای خودروسازی چون دوج، کرایسلر، رام و جیپ است، با چالش بزرگ افزایش بیش از حد موجودی خودروهایش مواجه است. گزارشها نشان میدهد که بهرغم تلاشهای سال ۲۰۲۵ جهت کاهش موجودی این برندها، دوباره دچار موجودی انبوهی از خودروها شدهاند.
بر اساس آمار کوکس اتوموتیو تا پایان ماه آوریل، میانگین روزهای تأمین برای صنعت خودروسازی ایالات متحده ۷۸ روز میباشد. دوج با ۱۴۲ روز و کرایسلر و رام با ۱۳۵ روز، در صدر جدول برندهایی قرار دارند که بالاترین روزهای تأمین را دارند. برند جیپ نیز با ۱۲۸ روز در مکان بعدی قرار میگیرد.
عملکرد برندهای دیگر
برخی دیگر از برندها نیز با چالشهای مشابهی چون بوییک با ۱۱۹ روز، مینی با ۱۱۳ روز و میتسوبیشی با ۱۰۹ روز مواجهاند. اما از سویی دیگر، برندهایی چون تویوتا و لکسوس با ۳۶ و ۳۸ روز تأمین، همچنان زیر میانگین صنعت عمل میکنند.
همچنین برندهایی مانند هوندا، کادیلاک و اینفینیتی نیز با ۴۸، ۶۴ و ۶۵ روز، پایینتر از میانگین هستند.
تغییرات قیمت و فروش
به گزارش کوکس اتوموتیو، قیمت فهرست خودروهای جدید در ماه آوریل افزایش ۰.۹ درصدی داشته و به ۴۹۰۲۵ دلار رسید. این افزایش قیمت ممکن است دلیلی برای افت فروش کلی خودروهای جدید باشد که از ۱.۱۱۵ میلیون در ماه مارس به ۱.۰۹۳ میلیون در آوریل کاهش یافت.
در ماههای مختلف سال، تعداد خودروهای ذخیره شده در انبار و میانگین روزهای تأمین برای برندهای مختلف تغییر کرده است؛ اما روند کلی نشاندهنده افزایش میانگین قیمت و کاهش فروش در برخی از ماهها میباشد.
