معاون بهداشت وزارت بهداشت با انتقاد صریح از وضعیت ایمنی خودروهای تولید داخل، عامل اصلی مرگومیرهای جادهای در کشور را نه دیر رسیدن اورژانس، بلکه ضعف ساختاری خودروها در محافظت از سرنشینان دانست.
علیرضا رئیسی در اظهاراتی صریح گفت که موضوع ناایمنی خودروهای داخلی بارها و بارها در جلسات و مجامع مختلف به مسئولان ذیربط منتقل شده، اما تاکنون اقدام مؤثری در این زمینه صورت نگرفته است. وی با تأکید بر ارتباط مستقیم ایمنی خودرو با حفظ جان شهروندان، خواستار ورود جدی مسئولان به این موضوع شد.
یکی از نگرانکنندهترین آمارهایی که رئیسی به آن اشاره کرد این است که ۵۱ درصد از جانباختگان حوادث رانندگی در همان محل تصادف جان خود را از دست میدهند. معاون وزیر بهداشت تاکید کرد این آمار نشاندهنده بالا بودن شدت ضربات وارده در تصادفات است، نه کندی واکنش اورژانس. به گفته وی، این افراد چه در صحنه حادثه و چه در مسیر انتقال به مراکز درمانی، به دلیل شدت جراحات جان میبازند.
رئیسی با دفاع از عملکرد اورژانس کشور، آن را از این معادله کنار گذاشت. به گفته وی، اورژانس ایران از نظر زمان حضور در محل حادثه و ارائه خدمات پیشبیمارستانی، در ردیف بهترینهای منطقه و حتی جهان قرار دارد. بنابراین ریشه اصلی تلفات را باید در جای دیگری جستوجو کرد؛ دقیقا در همان خودروهایی که هر روز میلیونها ایرانی با آنها تردد میکنند.
بخش دیگری از صحبتهای رئیسی به معضل دسترسی اشاره داشت. وی اذعان کرد که هرچند در مقاطعی واردات خودروهای خارجی انجام شده، اما قیمت آنها چنان سر به فلک کشیده که اقشار متوسط و آسیبپذیر جامعه عملا از دسترسی به خودروهای ایمنتر محروم ماندهاند. نتیجه این تله اقتصادی آن است که بخش بزرگی از مردم همچنان ناچار به استفاده از خودروهایی هستند که استانداردهای ایمنی مطلوب را برآورده نمیکنند.
معاون وزیر بهداشت راهکار کاهش تلفات جادهای را در سه محور خلاصه کرد: ارتقای ایمنی خودروها، اصلاح زیرساختهای جادهای و اجرای دقیق استانداردهای ایمنی. به باور وی، توجه جدی به این سه حوزه میتواند نقش مهمی در نجات جان هزاران هموطن داشته باشد.
