چری برنامه گستردهای با نام تجاری «راینو» برای تضمین ایمنی باتریهای خود را رسماً معرفی کرد؛ این چارچوب شامل گارانتی مادامالعمر برای مصرفکننده و طرح جایگزینی خودرو در صورت وقوع فرار حرارتی ناشی از باتری است و به گفته شرکت، تمام پلتفرمهای کنونی و آتی خودروهای برقی سواری گروه را پوشش خواهد داد.
جزئیات طرح راینو و تعهدات حقوقی-فنی
طرح راینو مجموعهای از اعتبارسنجیهای جامع را مطابق با معیارهای تازه وضعشده دولتی تضمین میکند و بهعنوان ستون فقرات اجرایی برای پوشش مشتریان معرفی شده است. در قالب این برنامه، چری اعلام کرده که در رخداد فرار حرارتی باتری که منجر به خسارت بدنه خودرو شود، سیاست جایگزینی کامل خودرو را اجرا خواهد کرد؛ اقدامی که در بازارهای رقابتی میتواند به عنوان تضمین اعتماد مشتریان عمل کند.
این بسته ایمنی مبتنی بر یک برنامه تحقیق و توسعه چندساله با بودجه 10 میلیارد یوآن (معادل حدود 1.47 میلیارد دلار آمریکا) طراحی شده که پیشتر در نمایشگاه فناوری باتری این خودروساز مطرح گردید. مدیریت فنی پروژه اعلام کرده است که مشخصات طراحی شده، پایه راهبردی برای نسخههای آینده اعم از پیشرانههای تمامبرقی و پلاگین-هیبرید را تشکیل میدهد.
مهندسی سازه باتری؛ استاندارد ضربهپذیری 10 برابری
در لایه سازهای، بدنه بستهبندی باتری برای تحمل برخوردهای زیرشاسی بهطور مداوم تا سطح 1,500 ژول طراحی شده است؛ رقمی که ده برابر حداقل جدید مقررات دولتی اعلام شده محسوب میشود. این سطح مقاومت به معنای توانایی ایمنی در برابر ضربات شدید و انرژیبر است که در تصادفات با نفوذ به زیر خودرو رخ میدهد.
در سطح سلولی، باتریها تحت آزمون سوراخ شدن همزمان با ده پین قرار گرفتهاند که در تمام نمونههای آزمایشگاهی هیچگونه دود یا آتشسوزی ثبت نشده است. علاوه بر این، سختافزار باتری تحت توالی ترکیبی شامل فشار مکانیکی خردکننده، غوطهوری در آب و سوراخشدن با میخ امتحان شده است؛ هر چند این مجموعه اتفاقی با وقوع فرار حرارتی را موجب نشده است.
توضیح بیشتر در مورد معنای این آزمونها: ستاپهایی مانند سوراخ شدن با چند پین و آزمایشهای ترکیبی فشار و آب، سناریوهای پیچیده آسیبدیدگی را شبیهسازی میکنند تا نقاط ضعف مکانیکی، الکتریکی و شیمیایی در شرایط غیرمنتظره آشکار شوند. موفقیت باتریها در این سنجهها نشاندهنده پایداری بیشتر در برابر شرایط خسارتزا است.
کنترل کیفیت تولید؛ کپسول پاکسازی و خط لجستیک معلق مغناطیسی
برای کاهش خطر اتصال کوتاه داخلی، خط پوششدهی سلولها در یک «کپسول پاکسازی محیطی» ویژه قرار دارد تا احتمال ورود ناخالصیها و ذرات مزاحم که میتوانند موجب اتصال داخلی شوند، به حداقل برسد. به گفته منابع فنی، میانگین شمار ذرات گردوغبار با اندازه 0.5 میکرومتر یا بزرگتر در فضای مونتاژ به حدود 40 ذره در هر متر مکعب تقلیل یافته است؛ عددی که نشاندهنده سطح بسیار بالای پاکیزگی محیط تولید است.
از سوی دیگر، مجموعه لجستیکی کارخانه شامل یک خط انتقال مغناطیسی به طول 100 متر است که قطعات را بدون تماس مکانیکی منتقل میکند؛ این اقدام عملاً منبع تولید ذرات ناشی از اصطکاک را حذف کرده و به حفظ شرایط پاک برای فرایندهای حساس باتری کمک میکند. چنین رویکردهایی در کاهش تشکیل دندریتها و اتصالهای ناخواسته بسیار مؤثر هستند.
گام به سمت باتریهای حالتجامد: پتنت سولفیدی و هدف 600 Wh/kg
چری تأکید کرده که زیرساخت تولید فعلی حکم یک سکوی صنعتی برای ارتقای سلولهای حالتجامد نسل بعدی را دارد. شرکت پتنتی مهم در زمینه الکترولیتهای حالتجامد مبتنی بر سولفید ثبت کرده است؛ راهکاری که هدف آن رفع پدیده تخریب مواد است. الکترولیتهای سولفیدی بهواسطه رسانایی یونی بالا و پتانسیل انرژی بالا، مورد توجه توسعهدهندگان حالتجامد قرار دارند اما چالشهایی مانند حساسیت به رطوبت و واکنشهای بین سطحی نیازمند راهحلهای مهندسی دقیق هستند.
در برنامه تحقیقاتی داخلی، هدف تعیینشده رسیدن به دانسیته انرژی تا 600 Wh/kg برای کاربرد در محصولات تولیدی آینده است؛ سطحی که بهطور قابلتوجهی فراتر از تراکم انرژی باتریهای لیتیوم-یون مرسوم کنونی قرار دارد و میتواند برد خودروها را به شکل محسوسی افزایش دهد. دستیابی به چنین عددی، تحولی بزرگ در قابلیتهای مسافتی و کاهش وزن بستههای باتری به همراه خواهد داشت.
سوابق عملیاتی؛ ناوگان آزمایشی و دادههای میدانی
برای نشان دادن عملکرد واقعی تولید، چری از ناوگانی آزمایشی متشکل از 43,000 خودرو نام برد که در مجموع بیش از 1.2 میلیارد کیلومتر پیمایش داشتهاند و طبق گزارشهای داخلی هیچ مورد ثبتشدهای از آتشسوزی باتری در این ناوگان وجود نداشته است. این داده میدانی بهعنوان یک پایه تجربی برای گذار از نسخههای مایع و نیمهجامد کنونی به پلتفرمهای حالتجامد کامل عمل میکند.
اهمیت چنین آمارهایی در این است که نشان میدهد فرایندهای تولید، طراحی سازه و کنترل کیفیت کارخانه توانایی ایجاد محصولاتی با ریسک بسیار پایین وقوع آتش را دارد و میتواند پشتوانهای برای تبلیغات ایمنی و سیاستهای گارانتی باشد.
زمینه بازار داخلی و استراتژی مقابله با افت فروش
این تمرکز فشرده بر ایمنی همزمان با گزارش کاهش قابلتوجه فروش داخلی برای برند سرنشیندار رخ داده است؛ دادههای بازار تأیید میکنند که تحویلهای ماهانه داخلی از 51,417 دستگاه در ژوئن 2025 به 31,738 دستگاه در مه 2026 کاهش یافته است. این تغییر نشاندهنده افت 34.8 درصدی فروش خردهفروشی نسبت به سال پیش است و سهم بازار داخلی شرکت به حدود 2.1 درصد رسیده است، براساس آمارهای China EV DataTracker.
برای مقابله با این کاهش تقاضا، شرکت اقدام به استفاده از گارانتی مادامالعمر باتری کرده است که با اجرائی شدن استانداردهای ایمنی جدید در چین همراستا شده است. استراتژی تجاری شامل پیشنهاد جایگزینی خودروی جدید در صورتی است که خرابی قوای محرکه منجر به خسارت فیزیکی خودرو شود؛ اقدامی که هدف آن تثبیت برند در ذهن خریداران و کاهش نگرانیهای پس از فروش است.
از منظر بازار، ترکیب ارتقای فنی و سیاستهای پس از فروش با کیفیت بالا میتواند به بازیابی اعتماد مصرفکننده، ماندگاری مشتری و در نهایت بازتولید سهم بازار کمک کند؛ اما این سیاستها هزینههای بالایی برای تولیدکننده دارند و موفقیت آنها وابسته به کنترل دقیق کیفیت تولید و مدیریت ریسک مالی بلندمدت است.
تحلیل صنعت و پیامدهای آینده طرح راینو
در سطح کلان، تعهد به استانداردهای محافظتی در حد 10 برابر مقررات نشاندهنده فشار رقابتی و نیاز به تمایز در بازار اشباعشده خودروهای الکتریکی چین است. شرکتهایی که بتوانند تضمینهای ملموس در زمینه ایمنی و عملکرد باتری ارائه دهند، شانس بیشتری برای جذب خریداران محافظهکار خواهند داشت. با اینحال، تبدیل این وعدهها به واقعیت تجاری مستلزم سرمایهگذاری کلان و پایداری در زنجیره تأمین مواد خام، خط تولید و شبکه خدمات پس از فروش است.
بهعلاوه، گذار تدریجی از معماریهای مایع و نیمهجامد به حالتجامد، در صورت موفقیت، میتواند فاصله فناوری بین برندها را بیشتر کند. دستیابی به دانسیته انرژی حدود 600 Wh/kg نه تنها به افزایش برد منجر میشود بلکه امکان کاهش وزن باتری و بازتعریف معماری خودرو را فراهم میسازد؛ موضوعی که در بلندمدت تأثیر عمیقی بر طراحی خودروها و رقابت میان تولیدکنندگان خواهد داشت.
در پایان، معرفی برنامه راینو نشان میدهد که چری در موقعیتی قرار دارد که همزمان باید جنبههای فنی، تولیدی و بازاری را هماهنگ کند تا وعدههای ایمنی و خدمات به مشتریان را به یک مزیت رقابتی عملی تبدیل نماید. اگر این تلاشها موفق از کار درآیند، میتوانند جرقهای برای بازگشت رشد فروش در بازار داخلی و تقویت برند در سطح بینالمللی باشند.
