رگولاتور دولتی چین دامنه حرکتی بیوایدی زیرمجموعه فنگ چنگ باو – Formula S را افشا کرد؛ خودروی چهاردر لیفتبک Formula S در بهترین حالت طبق چرخه CLTC تا ۹۰۰ کیلومتر برد خواهد داشت و نسخهٔ استیشن با نام Formula S GT نیز حداکثر تا ۸۵۰ کیلومتر را ادعا میکند.
جزئیات باتری و فناوری شارژ اعلامشده
فهرست کاهش مالیات خرید منتشرشده توسط وزارت صنعت و اطلاعات فناوری چین (MIIT) نشان میدهد که مدل پایهٔ Formula S به یک پک باتری LFP با ظرفیت دقیق 76.744 کیلوواتساعت مجهز خواهد شد که توسط شرکت تابعهٔ بیوایدی یعنی FinDreams تولید میشود.
این بستهٔ 76.744 کیلوواتساعتی وزنی برابر با 539 کیلوگرم دارد و طبق اطلاعات، بردی معادل 720 کیلومتر بر اساس استاندارد CLTC ارایه میدهد. MIIT همچنین اعلام کرده که این پک از فناوری «فِلَش چارژینگ» یا شارژ سریع نوینی پشتیبانی میکند.
نسخهٔ دوربرد Formula S از پک بزرگتری بهره میبرد؛ یک باتری LFP با ظرفیت 92.093 کیلوواتساعت که آنهم توسط FinDreams ساخته شده و به دلیل شیمی سلولی و حجم بیشتر، وزنی برابر با 633 کیلوگرم پیدا میکند. این بسته نیز از فناوری شارژ سریع پشتیبانی میکند و در ترکیب با موتور قدرتمندتر، بردی بین 830 تا 900 کیلومتر ارائه میدهد که بسته به سطح تجهیز و تیپ خودرو متفاوت خواهد بود.
موتورها، توان و پیکربندیهای درایو
مدل پایهٔ مجهز به پک 76.744 کیلوواتساعتی به یک موتور الکتریکی در محور عقب مجهز است که توان آن 245 کیلووات معادل 329 اسببخار اعلام شده است؛ این نسخه حالت محرک تکموتورهٔ عقب (RWD) را نمایندگی میکند.
در نسخهٔ مجهز به باتری 92.093 کیلوواتساعتی، موتور عقب توان بیشتری در اوج تولید خواهد داشت و رقم پیک 300 کیلووات یا معادل 402 اسببخار برای آن اعلام شده است؛ این پیکربندی دوربرد برای مدل لیفتبک بردی بین 830 تا 900 کیلومتر ارائه میکند.
همچنین بیوایدی پیکربندی تمامچرخ متحرک دو موتوره با توان ترکیبی 490 کیلووات (معادل 657 اسببخار) را در برنامه دارد که از سوی MIIT در فهرست کاهش مالیات ذکر نشده بود، اما در اسناد و معرفیها به صورت پتانسیل فنی آمده است.
در نسخهٔ Formula S GT استیشن، پک 92.093 کیلوواتساعتی استاندارد است؛ تیپ RWD با موتور 300 کیلووات برد 800 تا 850 کیلومتر (بر اساس CLTC) و تیپ AWD با توان 490 کیلووات تا 730 کیلومتر را پوشش میدهد.
ابعاد، وزن و مشخصات بدنه
نسخهٔ لیفتبک Formula S ابعادی نسبتاً بزرگ دارد: طول 5060 میلیمتر، عرض 1967 میلیمتر و ارتفاع 1483 میلیمتر با فاصلهٔ محوری 2960 میلیمتر. این خودرو روی رینگهای 19 یا 20 اینچی عرضه خواهد شد.
وزن خالص یا curb weight مدل لیفتبک بین 1,999 تا 2,250 کیلوگرم گزارش شده است که تفاوتها ناشی از نوع باتری، تجهیزات و تیپهای قوای محرکه است. روی سقف نمونههای تولیدی، سنسور LiDAR دیده میشود که احتمال استفاده از سامانهٔ کمکرانندهٔ DiPilot 5.0 بیوایدی را تقویت میکند.
نسخهٔ GT یا استیشن (که به صورت استیت یا شوتینگ بریک نیز قابل توصیف است) طولی برابر با 5025 میلیمتر دارد و سایر ابعاد جانبی و ارتفاع آن مشابه لیفتبک است؛ فاصلهٔ محوری برای هر دو نسخه یکسان است. این مدل توان یدککشی تا 500 کیلوگرم را دارد و در صورت نصب قلاب یدککش، طول بدنه تا 5,095 میلیمتر افزایش مییابد.
وزن خالص Formula S GT بین 2,170 تا 2,280 کیلوگرم اعلام شده که بهطور طبیعی به دلیل بدنهٔ بزرگتر و تجهیزات بیشتر سنگینتر از نمونه لیفتبک است.
پیشینه برند فنگ چنگ باو و وضعیت فروش
برند فنگ چنگ باو (Fang Cheng Bao یا بهاختصار FCB) در سال 2023 در بازار چین معرفی شد و در ابتدا بهعنوان برندی با تمرکز روی آفرود و نسخههای سختجان مطرح بود. تا امروز خانوادهٔ مدلهای آن شامل چهار محصول است: Bao 5 که در بازار خارج با نام Denza B5 شناخته میشود، Bao 8 (Denza B8)، Ti3 و Ti7 (BYD Ti7).
طبق آمار China EV DataTracker، فنگ چنگ باو در خرداد ماه تعداد 27,907 دستگاه را در بازار داخلی تحویل داده است که رشدی 47.6 درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل را نشان میدهد؛ این اعداد نشاندهندهٔ افزایش تقاضا و گسترش پذیرش محصولات برند در چین هستند.
در سال 2024 این برند برنامههایی را برای ورود به بخش خودروهای اسپرت برقی اعلام کرد تا دامنهٔ مشتریان را گسترش دهد و Formula S یکی از نتایج این استراتژی محسوب میشود.
استراتژی صادرات، نامگذاری و جایگاه بینالمللی
در بازارهای خارج از چین، خودِ نشان تجاری FCB حضور مستقیمی ندارد؛ مدلهای این مجموعه معمولاً تحت برندهای Denza و BYD عرضه میشوند. با توجه به طراحی ظاهری Formula S و شباهت آن با خودروی اسپرت Denza Z که پیشتر در رویداد گودوود انگلستان معرفی شده بود، احتمال بالایی وجود دارد که لیفتبک و نسخهٔ GT تحت برند Denza برای بازارهای خارجی عرضه شوند.
این شیوهٔ برندسازی و تقسیم بازار اجازه میدهد تا گروه بیوایدی محصولات متفاوتی را با هویتهای تجاری ویژه در بازارهای هدف عرضه کند و از مزیتهای شبکهٔ توزیع و آگاهی برندهای مختلف بهره ببرد؛ به ویژه در بازاریابی مدلهای اسپرت و پرچمدار که نام تجاری راحتتر پیام مناسب را منتقل میکند.
تحلیل فنی و اهمیت صنعتی برای بازار خودروهای برقی
اعلام استفاده از باتریهای LFP در دو ظرفیت متفاوت نکات فنی و بازاری مهمی دارد: سلولهای LFP معمولاً چگالی انرژی کمتر ولی هزینهٔ پایینتر و ایمنی حرارتی بالاتری نسبت به شیمیهای مبتنی بر نیکل دارند؛ این عامل تا حدی دلیل وزن بالای پکها (539 و 633 کیلوگرم) را توجیه میکند. افزایش وزن باتری تأثیر مستقیمی بر مصرف انرژی و البته هندلینگ خودرو میگذارد، اما تولیدکنندگان با بهینهسازی ساختار شاسی و توزیع وزن سعی در حفظ دینامیک رانندگی دارند.
ذکر پشتیبانی از فناوری شارژ سریع (فِلَش چارژینگ) برای هر دو پک نشان میدهد که بیوایدی تلاش کرده زمان شارژ را به حداقل برساند؛ این مسئله نیازمند طراحی سلولی با توان تراکمی بالا، مدیریت حرارتی پیشرفته و زیرساختهای شارژ سازگار است. اجرای موفق این فناوری میتواند برد عملیاتی روزمره را بهطور قابلتوجهی بهبود دهد، اما تکیهبر اعداد CLTC همیشه باید با احتیاط تحلیل شود، زیرا چرخهٔ CLTC معمولاً نسبت به استانداردهایی مثل WLTP یا EPA بردهای بالاتری گزارش میدهد.
وجود سنسور LiDAR و اشاره به DiPilot 5.0 نشان میدهد که فناوری سطح بالایی از کمکراننده و امکانات نیمهخودران در نظر گرفته شده است؛ این موضوع ریسکها و انتظارات مشتری در مورد ایمنی و قابلیتهای خودران را بالا میبرد و مستلزم تطابق نرمافزاری و سختافزاری پیچیدهای است.
پیامدها برای رقبا و مصرفکنندگان
اگر ارقام اعلامشده در شرایط عملیاتی تقریباً نزدیک به واقعیت باشند، Formula S و Formula S GT میتوانند در بازار خودروهای الکتریکی پرمسافت جایگاه جدیای پیدا کنند؛ برد نزدیک به 900 کیلومتر برای یک خودرو الکتریکی در شرایط CLTC رقابتی بهنظر میرسد و میتواند دغدغهٔ محدوده حرکتی را برای خریداران کاهش دهد.
با این حال، وزن سنگین باتری و هزینهٔ تولید بالاتر پکهای بزرگ، بهعلاوه نیاز به زیرساخت شارژ سریع گسترده، از جمله مواردی هستند که بیوایدی و شرکایش باید برای موفقیت تجاری در بازارهای بینالمللی به آنها توجه کنند. ورود این مدلها تحت برند Denza در بازارهای خارجی نیز میتواند به تقویت تصویر برندهای لوکس و اسپرت گروه کمک کند.
جمعبندی و زمانبندی افشاشده
اطلاعات فنی و بردهای اعلامشده برای بیوایدی فنگ چنگ باو Formula S و نسخهٔ GT از طریق مستندات MIIT منتشر شده و افشای این جزییات در تاریخ 19 ژوئیهٔ 2026 انجام شده است. اعلام رسمی ظرفیتها، وزنها، توان موتورها و اعداد برد فرصت بحث و تحلیل فنی، تجاری و بازارپسندی را فراهم میکند و نشان میدهد که بیوایدی در مسیر گسترش دامنهٔ محصولات اسپرت و پر برد خود قدم برداشته است.
در نهایت باید منتظر ماند و دید که اعداد CLTC چگونه در تستهای مستقل و شرایط واقعی جادهای منعکس میشوند و آیا نسخههای صادراتی تحت برند Denza با همین مشخصات به بازارهای بینالمللی راه خواهند یافت یا خیر.
