جیلی از ورود رسمی شاسی‌بلند پلاگین‌هیبریدی قدرتمند خود با نام Battleship 700 (در چین Zhanjian 700) خبر داده و اعلام کرده که این مدل در تاریخ 10 اکتبر به‌طور رسمی وارد بازار چین می‌شود؛ رقمی شگفت‌انگیز هم در پیش‌فروش ثبت شده است: 43,900 سفارش تنها در طول اولین ساعت بازشدن ثبت‌نام.
پلتفرم و منشأ طراحی
مدل جدید بر پایه کانسپت Geely Galaxy Cruiser شکل گرفته اما نام تجاری جیلی از Cruiser فاصله گرفته و آن را Battleship نامیده است. این خودرو از زبان بصری «شیر شرقی» (Oriental Lion) بهره می‌برد و جلوپنجره و نورپردازی شاخصی دارد که با سیستم روشنایی “Sky Eye”، چراغ روز سرتاسری و لوگوی نورانی برند تکمیل می‌شود.
طراحی بدنه و مشخصات آفرودی نشان می‌دهد که هدف از توسعه این شاسی‌بلند، فراتر از شهر و برای مسیرهای سخت‌تر بوده است؛ مجموعه‌ای از زوایا و فواصل از زمین که برای عبور از موانع طراحی شده‌اند روی این شاسی‌بلند دیده می‌شود.
پیشرانه، سامانه محرکه و اعداد عملکردی
Battleship 700 مبتنی بر سیستم هیبریدی همه‌چرخ محرک هوشمند Thor EM-T ساخته شده است. خریداران می‌توانند بین دو پیشرانه احتراق داخلی انتخاب کنند: نسخه 1.5 توربو با توان 120 کیلووات (معادل 161 اسب بخار) و نسخه 2.0 توربو با توان 160 کیلووات (معادل 215 اسب بخار). این موتورها در کنار سامانه‌ای سه‌موتوره و سیستم چهارچرخ محرک قرار می‌گیرند.
در تیراژ بالاترین پیک تنظیمات، خروجی ترکیبی سیستم به عدد خیره‌کننده 830 کیلووات معادل 1,113 اسب بخار می‌رسد که توانایی رساندن خودرو از صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت را در 3.95 ثانیه فراهم می‌کند؛ رقمی که آن را در ردهٔ کراس‌اوورهای فوق‌العاده سریع قرار می‌دهد.
باتری، برد الکتریکی و محدوده ترکیبی
جیلی برای این مدل از بسته باتری لیتیم‌آهن‌فسفات (LFP) ساخت شرکت CATL با ظرفیت 47.14 کیلووات‌ساعت استفاده کرده است. طبق استاندارد CLTC، برد خالص الکتریکی این شاسی‌بلند معادل 305 کیلومتر اعلام شده و معادل WLTP آن برابر با 247 کیلومتر است.
اما نقطهٔ جذاب دیگر، برد ترکیبی بسیار طولانی اعلام‌شده است: بیش از 1,770 کیلومتر بر اساس روش محاسبه داخلی جیلی، که معادل 1,434 کیلومتر بر اساس استاندارد WLTP است. این رقم نشانگر طراحی پیشرِوان با هدف اتصال پیشروندهٔ قوای محرکهٔ بنزینی و باتری برای پیمایش مسافت‌های بسیار طولانی بدون نیاز مکرر به شارژ است.
سامانه تعلیق، کنترل و تجهیزات آفرودی
برای افزایش توانایی آفرود، این خودرو به تعلیق هیدرولیکی فعال، دمپینگ از نوع CCD و سیستمی که جیلی آن را «فرش جادویی» (magic carpet) نامیده مجهز شده است که نرمی و پایداری در سطوح ناهموار را هدف قرار می‌دهد.
زاویهٔ ورود (approach) برابر 30 درجه، زاویهٔ خروج (departure) برابر 31 درجه و حداقل فاصلهٔ خودرو تا زمین 233 میلی‌متر گزارش شده که نشان دهنده‌ی قابلیت مناسب برای عبور از موانع و مسیرهای آفرودی است.
ابعاد و فضای بدنه
ابعاد بیرونی Battleship 700 نیز قابل توجه است: طول کلی 5,085 میلی‌متر، عرض 1,999 میلی‌متر و ارتفاع پایه 1,895 میلی‌متر که در برخی پیکربندی‌ها تا 1,925 میلی‌متر هم می‌تواند افزایش یابد. فاصلهٔ محورهای جلو و عقب (فاصله بین دو محور) 2,900 میلی‌متر اعلام شده است.
این ابعاد در ترکیب با ارتفاع کف مناسب و طراحی بدنه، خودرو را به گزینه‌ای جذاب برای خریدارانی تبدیل می‌کند که به دنبال شاسی‌بلندی قدرتمند و با حضور برجسته در جاده و خارج از جاده هستند.
کابین، راحتی و فناوری‌های داخلی
داخل کابین با مجموعه‌ای از نمایشگرها تزئین شده؛ سیستم تعاملی پنج‌نمایشی به چشم می‌خورد که برای نمایش اطلاعات رانندگی، سرگرمی و سیستم‌های خودرو در نظر گرفته شده‌اند. صندلی‌های جلو برای راننده و سرنشین جلو از ماساژ 14 نقطه‌ای پشتیبانی می‌کنند و راحتی سفرهای بلند را افزایش می‌دهند.
علاوه بر این، یک یخچال دو درب با حجم 18.5 لیتر در کنسول داخلی قرار گرفته که نشان می‌دهد تمرکز بر رفاه سرنشینان در سفرهای طولانی و آفرود نیز لحاظ شده است.
سیستم‌های رانندگی هوشمند و مودهای حرکتی
برای تقویت توانایی‌های حرکتی در انواع مسیرها، بتل‌شیپ 700 به یک شاسی دیجیتال چندمنظوره مجهز است که 17 مود رانندگی متنوع را ارائه می‌دهد؛ از جمله حالت‌های ویژه آفرودی مانند «Crab Walk» (حرکت خرچنگی) و «Waltz Turn» که شعاع گردش را تا 3.36 متر کاهش می‌دهند و مانورپذیری در محیط‌های تنگ را تسهیل می‌کنند.
از منظر کمک‌های الکترونیکی، خودرو دارای یک حسگر LiDAR نصب‌شده بر سقف و سامانهٔ هوشمند رانندگی G-ASD G-Pilot (که با نام Qianli Haohan نیز شناخته می‌شود) است که پشتیبانی از عملکردهای دستیار راننده در سرعت‌های بالا و همچنین NOA شهری را فراهم می‌کند؛ مجموعه‌ای که در فراهم آوردن سطحی پیشرفته از خودرانِ کمکی نقش دارد.
معنای ورود این خودرو برای بازار و تحلیل رقابتی
ثبت 43,900 پیش‌خرید در یک ساعت، نشان‌دهندهٔ اشتیاق بازار چین به پلتفرم‌ها و محصولات چندمنظوره با برد بلند و عملکرد بالا است. ترکیب پیشرانهٔ بنزینی با یک بستهٔ باتری 47.14 کیلووات‌ساعتی و برد ترکیبی فراتر از 1,700 کیلومتر می‌تواند برای مشتریانی که نگران زیرساخت شارژ هستند جذاب باشد، چرا که ترکیب هیبریدی فرصت پیمایش طولانی‌مدت بدون اتکا کامل به شارژینگ را فراهم می‌آورد.
از منظر رقابتی، این محصول جیلی نشان می‌دهد که خودروسازان چینی در حال تمرکز بر ارائهٔ خودروهایی با تلفیق توان آفرودی، لوکس بودن و سیستم‌های الکتریکی-هیبریدی هستند تا در برابر برندهای مطرح داخلی و خارجی قد علم کنند؛ رقابت بر سر ترکیب عملکرد بالا، امکانات رفاهی لوکس و برد عملیاتی واقعی بازار را به سمت مدل‌های ترکیبی-برقی سوق می‌دهد.
نتیجه‌گیری و نگاه به آینده
Battleship 700 با ترکیب پیشرانه‌های 1.5T و 2.0T، سامانهٔ سه‌موتوره AWD، خروجی ترکیبی 830 کیلووات (1,113 اسب بخار)، شتاب صفر تا 100 در 3.95 ثانیه، بستهٔ باتری 47.14 کیلووات‌ساعتی و برد الکتریکی 305 کیلومتر (CLTC) یک پیشنهاد تکنولوژیک بلندپروازانه از سوی جیلی است. عرضهٔ رسمی آن در 10 اکتبر و آمار پیش‌فروش اولیه، آغاز فصل جدیدی در مسابقهٔ تولید شاسی‌بلندهای قوی، چندمنظوره و اقتصادی در مصرف سوخت برای بازار چین را نوید می‌دهد.
خریداران و تحلیلگران اکنون در انتظار اعلام رسمی جزییات قیمت‌گذاری و جدول کامل پیکربندی‌ها هستند تا بهتر بتوانند ارزش پیشنهادی این خودروی هیبریدی-الکتریکی را در مقایسه با رقبا بسنجند. اما تاکنون، ترکیب عملکرد خالص، برد ترکیبی بسیار طولانی و امکانات آفرودی به وضوح نشان می‌دهد که جیلی می‌خواهد جایگاهی برجسته در کلاس شاسی‌بلندهای لوکس و توانمند الکتریکی/هیبریدی به دست آورد.
اطلاعات فنی یادشده شامل همهٔ اعداد و مشخصات اعلام‌شده تا زمان رونمایی رسمی بوده و منتظر اعلام جزئیات بیشتر دربارهٔ قیمت پیش‌فروش و پکیج‌های قابل انتخاب هستیم.
