هیوندای رسماً نسل 2027 توسان را برای بازار آمریکا معرفی کرد که با طراحی جدیدی کاملاً متفاوت از گذشته و چهره‌ای جعبه‌ای و تیز، خود را از نمونه‌های قبلی جدا می‌کند.
به‌روزرسانی و رونمایی جهانی
به‌روزرسانی: پس از رونمایی جهانی توسان 2027 در کره در ماه اوت، هیوندای اکنون نسخهٔ مخصوص بازار آمریکا را هم رسماً رونمایی کرده است. این مطلب در تاریخ Oct 1, at 5:15pm ET به‌روز شده و شامل ارقام رسمی پیشرانه‌ها، به‌روزرسانی‌های فناوری و جزئیات تکمیلی است.
زبان طراحی: بزرگ‌تر، گوشه‌دار و سخت‌روح
توسان جدید با زبانی بسیار زاویه‌دار و گوشه‌دار طراحی شده که حالتی زمخت و شبیه به کاری از یک بازسازی «روبوکاپ» دارد؛ ظاهری که به آن جلوه‌ای مقاوم‌تر می‌بخشد اگرچه عملاً بعید است به‌طور گسترده از آسفالت دور شود. جلو و عقب خودرو با یک موتیف روشن‌شوندهٔ «H» طراحی شده که چراغ‌های جلو و عقب را طوری نشان می‌دهد که به نظر می‌رسد قابل تعویض هستند.
ابعاد و فضای کابین
وقتی نمونه‌های آزمایشی پوشیده از استتار دیده می‌شدند، به نظر می‌رسید خودرو نسبت به نسل پیشین بزرگ‌تر شده است و اکنون هیوندای این افزایش ابعاد را تأیید می‌کند: طول بدنه به اندازهٔ 2.3 اینچ کشیده شده و طول کلی به 185.0 اینچ رسیده است. نیمی از این افزایش طول به افزایش فاصلهٔ بین محور جلو و عقب اختصاص یافته و اکنون طول محور یا همان wheelbase برابر 109.6 اینچ است. عرض خودرو 1.57 اینچ افزایش یافته و به 75.0 اینچ رسیده که این تغییر فضای داخلی را بازتر می‌کند.
هیوندای توسان 2027 بزرگ‌تر و زاویه‌دارتر شد؛ تا 288 اسب بخار" title="هیوندای توسان 2027 بزرگ‌تر و زاویه‌دارتر شد؛ تا 288 اسب بخار">تمایز در اندازه را می‌توان از شیشهٔ سه‌رخ بزرگ‌تر متوجه شد و ورود به کابین نیز آسان‌تر شده چون زاویهٔ بازشدن درهای عقب 10 درجه افزایش پیدا کرده و اکنون برابر 83 درجه است. ارتفاع کلی خودرو 66.3 اینچ اعلام شده که 0.8 اینچ از مدل قبلی بلندتر است و این تغییر منجر به 1.1 اینچ فضای بیشتر برای ارتفاع سر سرنشینان ردیف عقب شده است.
پالت رنگ و تیپ‌های آفرودی
هیوندای چهار رنگ جدید با الهام از طبیعت را برای توسان ارائه کرده: Ranger Green که در هر دو پوشش مرواریدی (pearl) و مات (matte) عرضه می‌شود، Driftwood Gray و Red Rock Orange که هر دو با هر دو نوع پوشش در دسترس‌اند، و Kodiak Blue که تنها با پوشش مرواریدی عرضه خواهد شد. علاوه بر این، تیپ XRT که مجهز به مجموعه‌ای از افزودنی‌های ظاهری و محافظتی با حال و هوای آفرودی است نیز همچنان در سبد قرار دارد.
نمایشگرها و کابین بازطراحی‌شده
کابین توسان به‌طور کامل بازطراحی شده تا میزبان سیستم اطلاعات‌سرگرمی جدید Pleos باشد. این سیستم شامل نمایشگر مرکزی استاندارد 12.9 اینچی است و خریداران می‌توانند نمایشگر بزرگ‌تر و اختیاری 17.0 اینچی را انتخاب کنند. برای خوش‌‌سلیقه‌ها، یک نمایشگر باریک 9.9 اینچی برای پنل ابزار دیجیتال در نظر گرفته شده است.
خوشبختانه زیر نمایشگر مرکزی عظیم، ردیفی از کنترل‌های فیزیکی حفظ شده تا کاربری ساده‌تر باشد. نمایشگر باریک مخصوص راننده بالای داشبورد و دقیقا در میدان دید راننده قرار گرفته است که شبیه چینش به‌کاررفته در مدل‌های دیگر هیوندای است و احتمالاً در خودروهای آینده با همان سیستم عامل هم مشابه خواهد بود. روکش‌های صندلی پانچ‌خورده، تریم چوبی، نورپردازی محیطی نرم و ترکیب مناسبی از کنترل‌های سنتی، فضای داخلی را راحت و دلپذیر نشان می‌دهد.
سه پلت‌فرم محرکه برای انتخاب
توسان 2027 با سه نوع قوای محرکه عرضه می‌شود: نسخهٔ پایهٔ بنزینی، نسخهٔ هیبرید و نسخهٔ پلاگین هیبرید. پیشرانهٔ پایه یک موتور چهارسیلندر توربوشارژ 1.6 لیتری است که 184 اسب بخار تولید می‌کند و مصرف ترکیبی تا 28 mpg دارد. نسخهٔ هیبریدی همان موتور 1.6 لیتری توربو را در کنار یک باتری و موتور الکتریکی قرار می‌دهد و خروجی ترکیبی 233 hp را ارائه می‌دهد و مصرف ترکیبی تا 42 mpg اعلام شده است.
نسخهٔ پلاگین هیبرید (PHEV) نیز از همان موتور 1.6 لیتری توربو به همراه یک پک باتری بزرگ‌تر و موتور/موتورهای الکتریکی بهره می‌برد که مجموعاً 288 hp تولید می‌کنند و برد الکتریکی تخمینی برابر 50 مایل را فراهم می‌سازند. این نسخه دارای شارژر داخلی 7.2 کیلوواتی است تا شارژ روزمره آسان‌تر انجام شود.
نسخه‌های بنزینی و هیبریدی به یک گیربکس اتوماتیک هشت‌سرعته متصل می‌شوند و انتخاب محور محرک جلو یا چهارچرخ محرک برای آن‌ها موجود است. در صورت انتخاب نسخهٔ PHEV، مجموعهٔ باتری و موتور الکتریکی بزرگ‌تری به سیستم اضافه می‌شود تا خروجی و برد الکتریکی بالاتر فراهم گردد.
عملکرد و شتاب
تیپ پلاگین‌هیبرید سریع‌ترین نسخهٔ توسان محسوب می‌شود و شتاب صفر تا 60 مایل بر ساعت آن در 7.9 ثانیه ثبت شده است. نمونهٔ هیبریدی این مسیر را در 8.5 ثانیه طی می‌کند و سریع‌ترین حالت پیشرانهٔ بنزینی نیز به 9.5 ثانیه می‌رسد.
زمان عرضه و قیمت‌گذاری
انتظار می‌رود توسان جدید اواخر سال 2026 یا اوایل سال 2027 به بازار آمریکا برسد و فروش آن در ادامهٔ همان سال آغاز شود. اطلاعات قیمت‌گذاری رسمی نزدیک به زمان عرضه اعلام خواهد شد.
جمع‌بندی
نسل جدید توسان با ابعاد بزرگ‌تر، طراحی زاویه‌دار و امکانات فناورانهٔ بیشتر آمده تا رقابت را در سگمنت کراس‌اوورهای جمع‌وجور تشدید کند. از افزوده‌شدن فضای داخلی و نمایشگرهای بزرگ تا گزینهٔ PHEV با 288 hp و برد الکتریکی تقریباً 50 مایل، این مدل نکات برجسته‌ای دارد که خریداران و علاقه‌مندان خودرو باید در نظر بگیرند.
