بنا به سخنرانی دونالد ترامپ در روز ۲۶ ماه مه گذشته در داکوتا شمالی به نظر می‌رسد رئیس جمهوری جدید از قطعنامه بین‌المللی تغییرات اقلیمی حمایت نخواهد کرد. هم‌چنین او معتقد است برای رشد اقتصادی آمریکا باید استفاده از سوخت‌های فسیلی درصدر قرار گیرد و به نظر او در توییتر ایده گرمایش زمین برای و از طرف کشور چین به وجود آمده برای اینکه تولیدات آمریکایی‌ها در بازار رقابت جهانی قرار نگیرد.
البته امیدی به تغییر رفتار او نیست ولی با توجه به وجود سنای جدید انتظار می‌رود دولت جدید آمریکا سه قدم مثبت برای خودروهای سبز بردارد.
۱) برداشتن مالیات ۷۵۰۰ دلاری خودروهای برقی
برای خرید مدل‌های تسلا، مالکانشان بسته به ایالت محل زندگی حدود ۷۵۰۰ دلار مالیات باید بپردازند، اما تسلا با رایزنی‌های انجام داده توانست برای مدل ۳ حدود ۲۰۰ هزار دستگاه این مالیات را لغو کند. جنرال موتورز، فورد، نیسان و دیگر کارخانه‌ها به دنبال لغو این مالیات در چندین سال آینده هستند. هنگامی که ترامپ گفت برنده و بازنده در اداره انرژی آمریکا نباید وجود داشته باشد، می‌توان انتظار داشت که این استراتژی در آینده نزدیک برای بازار خودروهای سبز جواب بدهد.
۲) سرمایه گذاری برای تولید خودروهای سبز استاندارد با سوخت کمتر
سخنرانی مربوط به سیاست انرژی در این دوره او چراغ سبزی برای کارخانجات تولیدی در آمریکا برای تولید بیشتر با حمایت دولتش بود؛ اما قانون تولید خودرو برای خودروهای آمریکایی با سوخت ۵۴.۵ مایل بر گالن هست که کارخانه‌های خودروسازی با رایزنی‌ها توانستند این محدودیت را کم و بیش حل و فصل کنند و خودروهای شاسی‌بلند پرطرفدار را به بازار روانه کنند.
با توجه به بی‌اهمیت بودن قطعنامه پاریس برای رئیس جمهور ترامپ امکان هر چیزی غیر معقول به نظر نمی‌رسد و اگر قوانین و استانداردهایی برای تولید خودرو در نظر گرفته نشود هوای آلوده‌تری را در آمریکا شاهد خواهیم بود زیرا خودروسازان به غیر از تسلا دیگر روی تکنولوژی خودروهای برقی سرمایه‌گذاری نخواهند کرد.
۳) باز پرداخت به توزیع کنندگان شرکت‌های بزرگ نفتی
آیا تا به حال درباره معامله‌های ترامپ شنیده‌اید؟ او فردی است موفق در تجارت و معامله با افراد مختلف که می‌تواند قرارداد‌های شیرین و پرسودی را برای هر دو طرف معامله ببندد. او صریح و شفاف درباره کارهایش در توییتر اطلاع رسانی می‌کند و همانطوری که درباره اقتصاد وابسته به نفت این کشور توضیح داده می‌توان گفت با زیرکی که او دارد و نظرش در مورد سیاست انرژی در داکوتا آمریکا، هر دو طرف معامله را می‌تواند راضی نگه دارد. اما با نگاه بدبینانه به نظر می‌رسد در دوره ۴ ساله ریاست جمهوری او بازار خودروهای برقی در این کشور خوب نخواهد بود.
