il

بررسی اولیه سایپا کوییک: زمانی که ساینا هاچ‌بک می‌شود!

خوشبختانه برخی از تلاش‌ها نشان می‌دهند که خودروسازان کشورمان در حال تلاش برای رشد هستند. هرچند ممکن است این تلاش سرعت بسیار کمی داشته باشد اما می‌توان به آن امیدوار بود!

در این میان شرکت سایپا با طراحی و ساخت خودروهای کوچک و ارزان قیمت، در تلاش است تا خود را به‌روز نموده و مانند گذشته فقط به تولید پراید اکتفا نکند. به‌تازگی محصول جدید سایپا با نام کوئیک در مقابل دوربین‌ها ظاهر شده است که نشان می‌دهد یک هاچ‌بک جدید از این شرکت در راه است. این مدل را می‌توان ساینا ۲ دانست، چرا که وجه مشترک زیادی با ساینا دارد.

photo_2017-03-06_00-29-39

در نمای جلویی خودرو، شما همان ساینا را مشاهده می‌کنید که جان تازه‌ای گرفته و طرح آن کمی پخته‌تر شده است. با کم شدن ارتفاع بدنه و اضافه شدن خطوط برجسته‌تر، با نمایی عضلانی و اسپرت روبرو خواهید شد که البته برای یک خودرو در چنین سایزی، کمی هم در ذوق می‌زند!

این مقاله جذاب را هم بخوانید: سایپا کوییک، خوب بد زشت!

جلوپنجره این خودرو هنوز ابعاد کوچکی دارد اما سایپا با بکار بردن بخش‌ها کرومی، تلاش کرده چهره‌ای جذاب‌تر به این قسمت ببخشد. طراحی چراغ‌ها بسیار شبیه به خودروی ساینا بوده اما بخش سپر و ورودی هوای قرار داده شده در آن کمی جذاب‌تر و عضلانی‌تر از ساینا طراحی شده است. چراغ‌های مه‌شکن نیز خوب طراحی شده‌اند.

photo_2017-03-06_00-28-10

در نمای پشتی شما با یک چهره آشنا روبرو خواهید شد. با نگاه به این بخش کاملا متوجه خواهید شد که کوئیک براساس محصولات بی ام‌و طراحی شده و نمای پشتی به‌خصوص چراغ‌ها شبیه به بی‌ام‌و x1 است.

اما با وضع کنونی صنعت خودرو در ایران می‌توان به این نوع طراحی نگاه مثبت داشت چرا که اوضاع طراحی خودرو در کمپانی‌های داخلی بسیار خراب است. نمونه آن را می‌توان در تیبا مشاهده کرد که حاصل تلاش مهندسان داخلی و شرکت‌های خارجی بود. در این خودرو بخش‌ چراغ‌های ترمز و پایین سپر را نمی‌توان دوست داشت زیرا با نمای پشتی خودرو هماهنگی ندارد.

در نمای جانبی شما چیزی شبیه به همان تیبا ۲ را مشاهده خواهید کرد که ضعف‌هایی مانند سایز و شکل رینگ چرخ‌ها و خطوط بدنه ساده و بی‌دقت به‌صورت واضح دیده می‌شوند.

از لحاظ فنی به‌نظر نمی‌رسد کوئیک تفاوت خاصی با ساینا داشته باشد، چرا که این خودرو همانند برادر خود از یک پیشرانه ۱۵۰۳‌سی‌سی با ۸۷ اسب بخار قدرت بهره می‌برد و توانایی تولید ۱۲۸ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. بنابراین از لحاظ فنی، کوئیک همان ساینا خواهد بود که حتی سیستم تعلیق آن نیز تغییری نداشته است.

سیسی

در بحث تجهیزات، این محصول من‌درآوردی سایپا، کمی مجهزتر از ساینا خواهد بود، از جمله این تجهیزات می‌توان به سیستم استارت دکمه‌ای، سیستم ورود بدون کلید، نمایشگر ۷ اینچی، دوربین و سنسور دنده عقب، کروز کنترل، صندلی برقی چند حالته راننده، سیستم کمک تعویض دنده در حالت دستی، آینه‌های برقی، کیسه‌هوای سرنشینان جلو، سیستم کنترل پایداری، سیستم ضد سرقت و … اشاره کرد.

678783_986

بنابر اعلام مسئولان سایپا این خودرو در حدود ۳۵ میلیون تومان قیمت خواهد داشت. شاید کوئیک از لحاظ فنی ضعیف باشد اما نکات مثبتی هم دارد که از جمله آن‌ها می‌توان به تجهیزات رفاهی و ایمنی قابل قبول، چهره جدید و اسپرت اشاره کرد.

این خودرو قرار است به‌عنوان ارزان‌ترین مدل دنده اتوماتیک روانه بازار شود. سایپا برای پاسخ به نیاز تمام خریداران، کوییک را در ۴ تیپ روانه بازار خواهد کرد که گیربکس دستی را نیز شامل می شود. حال باید صبر کنیم تا این محصول را از نزدیک ملاقات کرده و ببینیم ارزش تعریف کردن را دارد و یا خیر؟!

به سوپر گروه کوییک در تلگرام ملحق شوید

درباره نویسنده

مهندس مکانیک گرایش طراحی جامدات از دانشگاه آزاد تهران‌جنوب. مترجم و نویسنده درحوزه خودرو، تکنولوژي و صنایع مرتبط

مطالب مرتبط

13 نظر

    1. نیمامدرن

      واسه دنا یه سانروف گذاشتن پنجاه میلیارد خرجش شد . واسه این لگن جدید که بالای ۱۰۰ میلیارد با این حساب باید خرج کرده باشن !! پراید مدرنه

       
      پاسخ
  1. صورتی

    با این موتور ضعیف و افتضاح دنده اتوماتیک خیلی خنده دار میشه!!! بعیده اصلن راه بره
    سایپا بیاد جای چراغ رو عوض کردن بره یه موتور درست حسابی بزنه
    جالبه با این موتور مسخره بهش میگن کراس اور!!!! فرغون اور هست :)))

     
    پاسخ
  2. محسن

    خورویی که رونمایی شد کاملا اسپرت بود حالا باید دید همونجوری قراره دست مردم بدن یا نه.تو عکس که بدنیست از نزدیک باید دیدش یه دور زد بعد نظر داد.و قیمتشم که گفتن مدل فولش ۳۵تومن ولی تا استقبال میشه میکشن بالا که سود بیشتری کنن.

     
    پاسخ
  3. فردین

    اینها هیچوقت یک‌ ماشین بی دردسر ، به روز و‌ با قیمت مناسب که‌ واقعن مردم از اینکه پولی بابتش پرداخت کنند راضی باشند تولید نمی کنند‌ فقط دنبال پر کردن‌ جیبشون‌هستند.
    مردم باید همون نخریدن را در پیش می گرفتند تا این آشغال سازها به زانو درآمده‌ و‌ تن به خواسته بر حق مردم‌ می دادند. این دو فرغون ساز با هم هماهنگ هستند . فرغونهایی که تولید‌می کنند را جوری قیمت‌گذاری می کنند که خطری متوجه هیچکدامش نشه و‌ همه را به‌ خورد مردم بدبخت فلک زده بدن بره‌.

     
    پاسخ
  4. علی

    ولله این شرکتها که ما داریم فقط یه موتور رو از چین خرید میکنن و میزارن رو صدتا جعبه بعد میگن خودروی داخلی جدید مسخرس

     
    پاسخ
  5. ناشناس

    یعنی یکی بخواد ۳۵ میلیون بده به این قطعاً مغز خر خورده
    ارزش این مقدار پولو نداره
    با این پول میشه بهترین پرشیا یا ۲۰۶ و گرفت که ۱۰۰۰ مرتبه از این لگن ایرانی بهتره

     
    پاسخ
  6. ناشناس

    ما اگه بخوایم خودر سازی نداشته باشیم باید کی رو ببینیم اگه این دو شرکت اشغالی نبودن الان مردم ایران بهتزین ماشین هارو سوار میشدن

     
    پاسخ

نظر بدهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.