بی‌شک، خودروسازان چینی پس از گذشت 11 سال از حضور خود در بازار خودرویی ایران، امروزه بخش مهمی از خودروهای در حال تولید در مراکز خودروسازی ایران را تشکیل داده‌اند و این امر اغراق نیست که بگوییم خودروهای چینی تولید شده تا به امروز در اغلب اوقات در مقایسه با محصولات داخلی از کیفیت بهتر و قابل قبول‌تری برخوردار بوده و تنها عیبی که به آن‌ها وارد است، این بوده که پس از چند سال دارندگان این خودروها در مواردی همچون تهیه قطعات یدکی با مشکل روبه رو خواهند شد، زیرا مراکز خودروساز دولتی و خصوصی به‌دلیل این که هر سال مدل جدیدی از این‌گونه خودروها را وارد خط تولید می‌کنند و خودرویی که قبل مدل جدید بر روی خط تولید بود، به طور کامل از چرخه تولید حذف می‌شود.
در جلسه‌ای که مابین خودروسازان چینی و سازمان استاندارد ایران برگزار گردید، سازمان مذکور جوابی قاطع در خصوص تولید خودرو در ایران را با استانداردهای 85 گانه به هیئت چینی ابلاغ کرده و این هیئت با قبول این شرایط، آینده تولیدات خودروهای چینی در ایران را روشن ارزیابی کرد.
در همین خصوص، جهانبخش سنجابی شیرازی (معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد) پیرامون حضور هیئت چینی در کشور و برگزاری جلسه‌ای با حضور مسئولان سازمان ملی استاندارد این‌گونه گفت که نشست برگزار شده با هیئت چینی در سه قسمت کلی همچون آزمون و صدور گواهی استاندارد برای خودروهای چینی، مرکز تایید صلاحیت و گواهی استاندارد و مرکز ارزیابی کنترل کیفیت محصولات عام برای محصولات بوده و با توجه به درخواست‌های دو طرف، موفقیت آمیز ارزیابی شده است.
همچنین این مقام مسئول در ادامه صحبت‌های خود این‌گونه ادامه داد که در خواست هیئت چینی این بود که سازمان ملی استانداردایران گواهی تایید نوع خودروهای چین را که به ۱۶۰ مورد می‌رسد و تحت عنوان گواهی CCC در سرتاسر جهان شناخته می‌شود، به مانند گواهی استانداردهای اروپا مورد تایید قرار داده و به رسمیت بشناسد.
در همین رابطه، هیئت چینی درخواست دیگری را نیز مطرح کرد که شرح آن بدین صورت بوده که آن‌ها درخواست کرده‌اند تا زمینه شناسایی متقابل استانداردهای هر دو کشور برای دو طرف فراهم شود تا بدین صورت هم چینی‌ها استاندارد کالاهای ایرانی را بپذیرند و کارگروه ما نیز محصولات آن‌ها را که گواهی CCC دارند، مورد قبول قرار دهیم تا دیگر مانعی برای همکاری دوطرف وجود نداشته باشد.
اما سازمان ملی استاندارد در پاسخ به هیئت چینی تاکید کرد که استانداردهای اجباری در حوزه صنعت خودرو می‌بایست به‌صورت تمام و کمال اجرایی شود و هر خودرویی که میخواهد وارد بازار داخلی ایران شود، باید استانداردهای ۸۵ گانه را همچون استانداردهای روز اروپا اخذ نماید و در همین رابطه، هیئت چینی با این مولفه موافقت کرده و اجرایی شدن گواهی‌نامه CCC از دستور جلسه خارج شد.
