با گرانی ارز و سیاست‌های اقتصادی دولت، کم‌کم خرید خودروهای کره‌ای، فرانسوی و… بیش از ۲۰۰ میلیون تومان هزینه خواهد داشت و اتومبیل‌های چینی نیز به بازه قیمتی ۱۰۰ الی ۲۰۰ میلیون تومان رسیده‌اند. رشد قیمتی خودروهای چینی مربوط به شاسی‌بلندهای جدید بازار بوده اما نکته جالب افزایش قیمت خودروهای قدیمی اما پرطرفدار چینی مانند جک اس۵ و تیگو ۵ است که به قیمت بالای ۱۰۰ میلیون تومان رسیده‌اند.
چری تیگو ۷ را می‌توان اولین شاسی‌بلند جدید و گران‌قیمت چینی دانست که با شرایط فروش ویژه توانسته نظر هموطنان را تا حدی به‌خود جلب کند. اما نزدیک‌ترین رقیب این محصول در بازار ایران، در حال حاضر زوتی کوپا T210 است که از لحاظ قیمتی بسیار نزدیک به‌هم هستند. امروز در چرخان قصد داریم این ۲ چینی جدید را باهم بررسی کنیم تا ببینیم کدام گزینه بهتری برای خرید است. با چرخان همراه باشید…
طراحی خارجی
در بحث طراحی خارجی این دو محصول، سلیقه بیشترین تاثیر را دارد. یکی از این اتومبیل‌ها کاملا اسپرت اما دیگری ترکیبی از طراحی لوکس و اسپرت را در خود گنجانده است. چری تیگو ۷ ظاهری مدرن دارد که بیشتر برای قشر جوان جامعه نقش‌بندی شده است. در بخش جلویی طراحی ساختارشکنانه چری را مشاهده می‌کنیم که با چراغ‌های زاویه دار چهره‌ای جدید را پدید آورده است. بیشتر خودروسازان چینی، هنوز به زبان طراحی مخصوص خود دست نیافته‌اند و چری نیز در این راستا بسیار تلاش می‌کند و زبان طراحی این شرکت بیشتر مربوط به جلوپنجره کرومی می‌شود که نمای روبرویی خودرو را به دو نیم تقسیم می‌کند.
در چهره این خودرو کاملا قابل مشاهده است که کمپانی سازنده هنوز در طراحی به اصالت و پختگی کافی نرسیده و سردرگمی بسیار در طراحی دیده می‌شود. خطوط عضلانی باعث شده تا کاملا حس قدرت از تیگو ۷ برداشت شود اما در برخی موارد مانند قسمت پشتی کمی زیاده روی شده است. نکته جالب در طراحی تیگو ۷، عدم کپی بودن طراحی خارجی آن است.
در طرف دیگر این مقایسه خودرویی قرار دارد که از لحاظ ظاهری، بیشتر بخش‌های آن یک کپی از محصولات معتبر جهان مانند فولکس‌واگن تیگوان و پورشه ماکان است. نمای جلویی کوپا T210 کاملا فولکس‌واگن تیگوان را نشان می‌دهد که در جزئیات با هم تفاوت دارند. اگر از کپی بودن طراحی کوپا صرفنظر کنیم باید بگوییم که با یک خودروی زیبا و همچنین با یک طراحی معقول روبرو هستیم که نسبت به تیگو ۷ بخش‌های دوست‌داشتنی بیشتری دارد.
طراحان ایتالیایی کوپا سعی کرده‌اند با قرار دادن بخش‌های خوب خودروهای آلمانی، یک محصول لوکس و زیبا را فراهم کنند که موفق نیز بوده‌اند. استفاده از خطوط ساده و بخش‌های کرومی در نمای جانبی و رینگ و لاستیکی با سایز مناسب باعث شده تا یک طراحی باکیفیت را شاهد باشیم.
در بخش طراحی خارجی کوپا T210 بیشتر به محصولات روز دنیا شبیه بوده و این به‌دلیل کپی‌برداری چینی‌هاست اما تیگو ۷ با یک طرح ابداعی به‌بازار عرضه شده است. در این بخش می‌توان کوپا T210 را عامه‌پسندتر و موفق‌تر دانست.
طراحی داخلی
در بخش طراحی داخلی هر ۲ خودرو بسیار خوب ظاهر شده‌اند. اما نکات منفی در طراحی داخلی تیگو ۷ بیشتر به‌چشم می‌خورد. اولین بخش ضعیف کابین این خودرو، بکارگیری متریال پلاستیکی بسیار ضعیف در برخی از قسمت‌ها مانند داشبورد است که برای چنین خودرویی ناامید کننده محسوب می‌شود.
طراحی غربیلک فرمان نیز بسیار قدیمی و ساده بوده و دکمه‌های سخت‌افزاری کابین می‌توانستند در طراحی بسیار بهتر باشند. از نکات مثبت کابین تیگو ۷ نیز می‌توان به صندلی‌های چرمی راحت و پنل پشت فرمانی زیبا اشاره کرد. در بحث فضای داخلی شاید مهمترین بخش، قسمت سرنشینان عقب باشد که تیگو ۷ برای افراد بلند قد نیز مناسب خواهد بود و شرایط قابل قبولی دارد. تیگو ۷ از لحاظ ابعادی ۴.۵ متر طول و ۱.۸۳۷ متر عرض دارد و فاصله محورهای آن نیز ۲.۶۷۰ متر است.
کوپا T210 در بخش کابین یک چینی بسیار زیبا و باکیفیت است. طراحی مدرن و لوکس با متریال داخلی باکیفیت باعث شده تا در فضای داخلی این خودرو تمام تصورات ذهنی از محصولات چینی دور ریخته شوند. از طراحی غربیلک فرمان گرفته تا راحتی بیش از حد صندلی‌ها همه از نکات مثبت فضای داخلی کوپا T210 محسوب می‌شوند.
کابین کوپا T210 در بین خودروهای چینی بدون رقیب است و چری تیگو ۷ به هیچ وجه نمی‌تواند در این بخش حرفی برای گفتن داشته باشد. فضای سرنشینان کوپا به‌لطف ابعاد بزرگتر نسبت به تیگو ۷ جادارتر است. این خودرو ۴.۶ متر طول و ۱.۸۹۳ متر نیز عرض دارد و فاصله بین محورهای آن ۲.۸۰۷ متر است.
در بخش فضای داخلی همانطور که گفته شد، کوپا T210 شرایط بهتری نسبت به تیگو ۷ دارد.
مشخصات فنی
چری تیگو 7 از موتور 1.5 لیتری توربو بهره میبرد که قادر به تولید 147 اسب بخار قدرت و 210 نیوتن متر گشتاور است. از لحاظ شتاب صفر تا ۱۰۰ این خودروی چینی، توانایی قابل قبولی دارد و در حدود ۱۱ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. گیربکس ۶ سرعته و دوکلاچه اتومات نیز یک گزینه هوشمندانه برای تیگو ۷ است چرا که گیربکس CVT تیگو ۵ چندان جذاب نیست و عملکرد مطمئنی ندارد. از لحاظ قدرت پیشرانه و فنربندی، شما بدون مشکل می‌توانید در جاده‌های کوهستانی از تیگو ۷ لذت ببرید و عدم وجود سیستم چهارچرخ متحرک در این خودرو حس نمی‌شود.
در سوی دیگر این مقایسه حریف چندان ضعیفی قرار ندارد. پیشرانه ۱٫۵ لیتری توربوشارژ محصول مشترک زوتی و میتسوبیشی، می تواند ۱۵۶ اسب‌بخار قدرت و ۲۱۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند که یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک ساخت ZF آلمان تمام نیرو را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. این پیشرانه و گیربکس حداقل بر روی کاغذ برتر از تیگو ۷ بنظر می‌رسد؛ البته نباید فراموش کنیم که از لحاظ وزنی کوپا سنگین‌تر است. از نظر شتاب اولیه هر دو خودرو شرایط یکسانی دارند اما در بخش هندلینگ کوپا T210 را می‌توان یک خودروی معمولی دانست که عملکرد متوسطی دارد.
تجهیزات
دوربین ۳۶۰ درجه، سقف پانورامیک، سیستم استارت بدون کلید، گرمکن و جمع‌کننده الکتریکی آینه بغل، سنسور باران، بالابر الکتریکی در صندوق عقب، مودهای رانندگی اقتصادی و اسپرت، صندلی‌های تمام چرم، صندلی برقی راننده، 6 کیسه هوا، نمایشگر 9 اینچی، سیستم تهویه مطبوع دوگانه، سنسور پارک جلو وعقب بخشی از تجهیزات کامل تیگو ۷ را نشان می‌دهند.
کوپا در بخش تجهیزات نه‌تنها چیزی از تیگو ۷ کم ندارد بلکه لیست کامل‌تری نیز دارد. صندلی‌های برقی جلو با روکش چرم و گرمکن سه حالته، سیستم تهویه دو منطقه‌ای، صندوق عقب برقی به‌همراه سنسور پا، سقف پانوراما، سیستم ورود و استارت بدون کلید، ترمز پارک برقی به‌همراه اتوهلد، شیشه‌ها و آینه‌های برقی با امکان تاشوندگی و کنترل از روی سویچ، دوربین 360 درجه، سنسورهای نور و باران، امکان انتخاب حالت رانندگی، فرمان چرمی، سنسورهای پارک جلو و عقب، نمایشگر لمسی 9 اینچی، سیستم هشدار خروج از خط، رادار نقطه کور، ایربگ‌های جلو، جانبی و پرده‌ای تجهیزات این خودروی پر آپشن را تشکیل می‌دهند.
در آزمون ایمنی C-NCAP، تیگو ۷ موفق به کسب ۵ ستاره ایمنی شده در حالی که کوپا ۴ ستاره دریافت کرده است
کلام آخر
این یک حقیقت است که خودروهای چینی مانند هندوانه در بسته می‌مانند و عمر بسیاری از آنها چندان طولانی نبوده و بعد از مدتی دچار مشکلات مختلف می‌شوند. مدت چندانی از حضور تیگو ۷ در بازار نمی‌گذرد و تحویل کوپا هنوز آغاز نشده است. کیفیت مونتاژ و دوام این خودروها فقط با گذشت زمان مشخص می‌شود و نمی‌توان بطور قاطع نسبت به آنها نظر داد. لازم به‌ذکر است که مدل فول آپشن تیگو ۷ در حدود ۱۴۶ میلیون تومان قیمت دارد و مدل فول کوپا تی۲۱۰ بنا بر اعلام شرکت عرضه کننده در حدود ۱۴۰ میلیون تومان قیمت خواهد داشت.
به سوپر گروه کوپا T210 در تلگرام ملحق شوید
