گزارش اختصاصی از کرمان موتور در نمایشگاه توانمندی‌های صنعت خودروی تهران

نمایشگاه توانمندی‌های خودروی کشور، از ۹ تا ۱۲ اسفند ماه در تهران برگزار شد که در آن میزبان برخی از خودروسازان و واردکنندگان کشور بود. ما نیز سرکی به این نمایشگاه کشیدیم تا ببینیم که این شرکت‌های بزرگ و کوچک چه چیزی را برای عرضه کردن در آن داشتند. البته از همان ابتدا بدیهی بود که این نمایشگاه، به هیچ عنوان قابل قیاس با نمونه‌های بزرگ و معتبر بین‌المللی نیست و حتی از نحوه برگزاری و چیدمان غرفه‌ها هم می‌شد به‌خوبی حدس زد که کلاس این نمایشگاه چندین مرتبه پایین‌تر از یک رویداد استاندارد است. اما از آنجایی که خودروهای عرضه شده و به نمایش درآمده، محصولاتی هستند که اکثر مردم کشورمان با آن سر و کار داشته و یا خواهند داشت، پس از اهمیت نسبتا بالایی برخوردار بوده و حداقل تهیه یک گزارش از آن خالی از لطف نیست.

در نخستین گزارش از این نمایشگاه که امروز به پایان رسید، به سراغ کرمان موتور می‌رویم، مجموعه‌ای که تلاش کرد تا حضور نسبتا پر رنگی در این رویداد داشته باشد. در سراسر نمایشگاه بنرهای این شرکت به وفور دیده می‌شد و تقریبا تمام خودروهای آن از جک و لیفان حضور داشتند.

البته اول از همه، با یکی از زیر مجموعه‌های این شرکت با نام کارمانیا روبه‌رو شدیم که خودرویی به نام بایدو S6 را برای عرضه آماده کرده بود. ماشینی شاسی بلند که در چندین رنگ در نمایشگاه وجود داشت و هیبت آن حداقل به مانند یک شاسی بلند بود.

ظاهر S6 در جلو، زیباتر از پشت آن بود و اگر درون کابین قرار می‌گرفتید، علی‌رغم تلاش زیادی که طراحی مدرن شده بود، نشانه‌های بسیار بارزی از یک طراحی چینی را مشاهده می‌کردید. به عنوا مثال فونت‌های کنار دنده اتوماتیک بسیار درشت بود (انگار برای افراد کم بینا طراحی شده!) و یا نشانگر سرعت در پشت فرمان به شکل عجیبی بزرگ و حتی بچه‌گانه طراحی شده بود، به نحوی که آدم را به یاد نشانگر ماشین‌های اسباب بازی می‌انداخت!

البته از نظر مشخصات فنی و همچنین آپشن‌ها، این خودروی حدودا ۹۰ میلیون تومانی در سطح خوبی قرار دارد. موتور ۲۴۰۰ سی‌سی با حداکثر قدرت ۱۶۰ اسب بخار، گیربکس ۶ سرعته کلاچ دوبل به همراه انواع و اقسام آپشن‌ها همچون کروز کنترل، آینه بغل با دوربین، ورود بدون کلید، دوربین دید عقب، سانروف دو حالته، ۶ ایربگ و… از S6 یک خودروی جذاب حداقل بر روی کاغذ می‌سازد.

کرمان خودرو بیشتر از همه بر روی محصول جدیدش یعنی لیفان ۸۲۰ مانور می‌داد که با تخفیف نمایشگاهی در حدود ۸۹ میلیون تومان قیمت داشت. این ماشین که اتفاقا از ظاهر جذابی هم برخوردار است، مشخصاتی چون موتور ۲۳۷۳ سی‌سی با قدرت ۱۵۸ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۴۵۰۰ دور بر دقیقه را دارد. باید لیفان ۸۲۰ را لوکس‌ترین خودروی تولیدی کرمان موتور دانست که از نظر تجهیزات جانبی در سطح بسیار مناسبی قرار دارد.

البته یکی از ایراداتی که همیشه به محصولات کرمان موتور وارد می‌شود، کیفیت پایین مونتاژ است که ما انتظار داشتیم در تولید یک خودروی لوکس آن را کم‌تر ببینیم. اما با نگاهی به صندوق عقب یکی از این لیفان‌ها متوجه شدیم که زهی خیال باطل! درز بین چراغ‌های عقب در سمت راست به حدی بود که یک انگشت بین آن‌ها قرار می‌گرفت، امری که در چراغ سمت چپ دیده نمی‌شد.

از دیگر خودروهایی که حضور پررنگی داشتند، لیفان X50 با رنگ‌بندی‌های متنوع بود. یک کراس اور کوچک شهری که در دو مدل با گیربکس دستی و اتوماتیک عرضه شده است.

شاسی بلند محبوب این شرکت یعنی جک S5‌ نیز هوادارن خودش را داشت. نمونه اتوماتیک آن با چهره فیس لیفت شده هم در نمایشگاه دیده می‌شد و البته هنوز مشخص نیست که آیا محصول نهایی که به مشتریان با این گیربکس عرضه می‌شود، این چهره جدید را خواهد داشت و یا همان ظاهر قبلی که مربوط به مدل‌های دنده‌ای است ارایه خواهد شد. یک S5 با ظاهر اسپرت که محصوص به آفرود بهینه شده بود نیز به چشم می‌خورد، ماشینی که پیش از این در چند نمایشگاه دیگر توسط کرمان موتور به نمایش گذاشته شده بود.