ایران خودرو مشخصات رسمی خودروی جدید خود، K132 را اعلام کرد. این محصول جدیدترین اتومبیل طراحی شده این خودروساز بوده و طراحی بروز و متفاوتی از سایر محصولات این شرکت دارد.
K132 ایران خودرو براساس پلتفرم پژو 301 گسترش یافته و این شرکت در تولید این خودروی جدید تمام سعی خود را کرده تا از لحاظ بومی‌سازی قدمی رو به جلو بردارد تا شاید در تولید K132 با مشکل تاخیر در تحویل خودرو به بهانه مشکل قطعات نباشیم.
مشخصات فنی و مقایسه آن با پژو 301
در بخش مشخصات فنی، K132 از موتور چهار سیلندر 1.6 لیتری EC5 بهره میبرد که می‌تواند 110 اسب بخار قدرت در دور موتور 6000 و گشتاور 150 نیوتن متری در دور موتور 4800 را تولید کند. این پیشرانه با گیربکس 5 سرعته دستی دارای شتاب 9.5 ثانیه بوده و هنگام ترکیب شدن با گیربکس 6 سرعته اتومات شتابی معادل 11.5 ثانیه دارد (در بهترین حالت).
K132 دارای استاندارد آلایندگی یورو 5 بوده و مصرف سوخت این خودرو با گیربکس دستی معادل 6.7 لیتر و در مدل اتوماتیک معادل 7.15 لیتر به ازای کارکرد ترکیبی 100 کیلومتر خواهد بود.
داخلی سازی موتور EC5 موجب کاهش 4 اسب بخاری پیشرانه این خودرو نسبت به نمونه فرانسوی شده و گشتاور پیشرانه نیز در دورهای بالا بدست می‌آید و بازده و کیفیت موتور به نظر می‌رسد که با داخلی سازی کمی افت کرده است. از لحاظ مصرف سوخت نیز این خودرو وضعیت بدتری نسبت به پژو 301 دارد به طوری که مصرف سوخت پژو 301 اتوماتیک 6.6 لیتر ولی مقدار مصرف بنزین K132 اتوماتیک در هر 100 کیلومتر به 7.15 لیتر افزایش یافته است.
در K132 استاندارد آلایندگی یورو 5 رعایت شده است اما اگر نگاهی به خودرو پژو 301 بیندازیم خواهیم فهمید K132 از این لحاظ نیز ضعیف‌تر از نماینده پژو عمل کرده و استاندراد آلایندگی یورو 5 آن در مقابل یورو 6 پژو حرفی برای گفتن ندارد.
طراحی
ایران خودرو در چهره این خودرو تغییراتی را نسبت به پژو 301 به وجود آورده است به طوری که K132 چهره به مراتب بروزتر و زیباتری نسبت به نسخه فرانسوی این خودرو دارد. همچنین چراغهای جلو و عقب بکار رفته در این خودرو با استفاده از LED و با چهره جدید توسعه پیدا کرده است و استانداردهای روز جهانی در توسعه آن رعایت شده است. در طراحی این اتومبیل از زبان طراحی جدید ایران خودرو استفاده شده که شاهد استفاده از این نوع طراحی در خودروهای شاسی بلند و هاچ بک بعدی این شرکت خواهیم بود.
ایمنی
از لحاظ ایمنی هم باید بگوییم K132 به تجیزات ایمنی نظیر ترمزهاي جلو و عقب ديسكي، ABS، HSA، ESC،EBA كيسه هواي ايمني (Airbag) راننده و سرنشين و سيستم پايش فشار باد تايرها (TPMS) مجهز است.
این خودرو تا حالا در هیچ تست تصادفی شرکت نکرده اما با توجه به پلتفرم مشابه این خودرو و 301 می‌توان انتظار داشت سطح ایمنی این خودرو در سطح 3 ستاره اروپا باشد! (با اغماض) 
مهمترين ويژگي هاي محصول جديد ايران خودرو پروژه (K132) از دیدگاه ایران خودرو به صورت زیر است:
1- ايمنی
ترمزهاي جلو و عقب ديسكي، ABS، HSA، ESC،EBA
كيسه هواي ايمني (Airbag) راننده و سرنشين
سيستم پايش فشار باد تايرها (TPMS)
2 – دوستدار محيط زيست:
استاندارد آلايندگي يورو5
3 – خانوادگي و راحت :
گيربكس 6 سرعته اتوماتيك
فرمان برقي
صندوق عقب جادار
صندليهاي جلو برقي
دوربين ديد عقب
آينه هاي برقي تاشونده راهنمادار
سيستم هشدار دهنده مالتي پلكس
كروز كنترل
سان روف
چراغ روشن كننده فضاي پايين داخل كابين (Foot lamp)
سيستم تهويه هواي اتوماتيك
ورود بدون كليد
4 – زيبا و به روز:
طراحي به روز و زيبا
چراغ هاي جلو مجهز به لامپ نئون و چراغ روز ( Day Light)
گرافيك جديد چراغهاي عقب
مشخصات مدل دنده‌ای ( MT )
| کد کلاس(های) خودرو | 32201 | |
| استاندارد آلایندگی | يورو 5 | |
| ترمز | ترمزهاي جلو و عقب ديسكي، ABS، HSA، ESC،EBA | |
| کیسه هوای ایمنی | 2عدد (راننده و سرنشين جلو ) | |
| فرمان | فرمان برقي مجهز به كليدهاي كنترلي سيستم صوتي روي فرمان MFC | |
| سیستم تهویه | برقي | |
| سیستم صوتی | سیستم مالتی مدیا با صفحه نمایش 7 اینچی، پورت USB، بلوتوث، میرورینگ، بلندگوها روی داشبورد و طاقچه عقب | |
| چراغ‌ها | چراغهای LED جلو، چراغ روز ، مه شکن هاي جلو وعقب، تنظيم ارتفاع چراغ هاي جلو از داخل، سيستم روشنايي ترك خودرو | |
| آينه‌ها | آينه هاي جانبي برقي | |
| شیشه‌ها | تنظیم شیشه بالابرهای جلو و عقب برقي، شيشه عقب با گرمكن | |
| تزئینات | تريم مشكي | |
| تجهیزات ایمنی | سيستم ضد سرقت (ايموبيلايزر) – سيستم هشدار دهنده مركزي ورود غير مجاز – هشداردهنده موانع عقب – سيستم عيب يابي هوشمند ( مالتي پلكس )- قفل مركزي با ريموت كنترل راديويي | |
| رینگ و لاستیک | فولادي / 15 | |
| صندلی | روكش پارچه اي ، 6 حركته دستي (صندلي راننده ) ، 4 حركته دستي (صندلي سرنشين جلو)، صندلي هاي عقب تاشو | |
| سایر تجهیزات | سيستم پايش فشار باد تايرها (TPMS)،كروز كنترل، ستون فرمان تلسكوپي(جمع شونده)، نمايشگر دماي محيط، بازكن قفل در صندوق عقب از داخل، سيستم قطع سوخت خودكار، سيستم كنترل بخار بنزين ، ايزوفيكس |
مشخصات مدل اتوماتیک ( AT )
| کد کلاس(های) خودرو | 32301 | |
| استاندارد آلایندگی | يورو 5 | |
| ترمز | ترمزهاي جلو و عقب ديسكي، ABS، HSA، ESC،EBA | |
| کیسه هوای ایمنی | 4عدد (راننده و سرنشين جلو و جانبي) | |
| فرمان | فرمان برقي مجهز به كليدهاي كنترلي سيستم صوتي روي فرمان MFC | |
| سیستم تهویه | برقي | |
| سیستم صوتی | سیستم مالتی مدیا با صفحه نمایش 7 اینچی، پورت USB، بلوتوث، میرورینگ، بلندگوها روی داشبورد و طاقچه عقب | |
| چراغ‌ها | چراغهای LED جلو، چراغ روز ، مه شکن هاي جلو وعقب، تنظيم ارتفاع چراغ هاي جلو از داخل، سيستم روشنايي ترك خودرو | |
| آينه‌ها | آينه هاي جانبي برقي راهنمادار با قابليت تاشوندگي | |
| شیشه‌ها | تنظیم شیشه بالابرهای جلو و عقب برقي، شيشه عقب با گرمكن | |
| تزئینات | تريم مشكي | |
| تجهیزات ایمنی | سيستم ضد سرقت (ايموبيلايزر) – سيستم هشدار دهنده مركزي ورود غير مجاز – هشداردهنده موانع عقب – سيستم عيب يابي هوشمند ( مالتي پلكس ) – قفل مركزي با ريموت كنترل راديويي – كمربندهاي ايمني جلو و عقب سه نقطه‌اي | |
| رینگ و لاستیک | آلومينيومي / 16 | |
| صندلی | روكش چرم و پارچه اي،راننده 6 حرکته (4 حركت برقي 2 حركت دستي)، سرنشين جلو 4حرکته (2 حرکت برقي و2 حرکت دستي)، صندلي هاي عقب تاشو | |
| سایر تجهیزات | سيستم پايش فشار باد تايرها (TPMS)،كروز كنترل، سنسور نور و باران ، ورود بدون كليد و دكمه خاموش /روشن ، سانروف ، ايزوفيكس ، ستون فرمان تلسكوپي(جمع شونده)، نمايشگر دماي محيط، بازكن قفل در صندوق عقب از داخل، سيستم قطع سوخت خودكار، سيستم كنترل بخار بنزين |
قیمت و شریط فروش
با توجه به اوضاع قیمت‌ها و جدیدتر بودن پلت فرم این خودرو می‌توان انتظار داشت K132 با قیمتی در حدود 150 تا 200 میلیون تومان به مشتریان عرضه شود و در بازار شاهد رقابت دو خودرو شاهین سایپا و K132 ایران خودرو باشیم. شرایط فروش این خودرو هم هنوز منتشر نشده ولی به محض اطلاع رسانی بخشنامه پیش‌فروش این خودرو در چرخان قرار داده خواهد شد.
شرایط فروش K132 در این لینک اطلاع رسانی خواهد شد.
نمای جلو طراحی نا فرمی داره کمی بیشتر تلاش داشتن میشد بهتر باشه ، طراحی عقب رو شخصا میپسندم ، هر چند نظر درست رو فقط با دیدن خودرو از نزدیک میشه داد نه از روی تصویر