دانگ فنگ YIXUAN MAX، سدان سایز D ایران خودرو در دو تیپ بنزینی و هیبریدی می‌آید
روزهای گذشته بود که شایعه شد تا سدان سایز C دانگ فنگ یعنی یی‌ژوآن (یی شوئن) توسط ایران خودرو به بازار ایران خواهد آمد. خودرویی که نسخه فیس لیفت آن به تازگی معرفی شده و یک سدان با ویژگی‌های خوب محسوب می‌شود.
درحالی این شایعه در فضای مجازی در حال دست به دست شدن است، اما بررسی‌های خبرنگار پایگاه خبری چرخان این موضوع را تایید نمی‌کند. براساس اطلاعات بدست آمده، می‌توان فهمید که گروه صنعتی ایران خودرو به دنبال کامل کردن سبد محصولات خود است. یکی از سگمنت‌های خالی در بین محصولات ایران خودرو، سدان سایز D است.
برهمین اساس و باتوجه به اطلاعات موثق، گویا ایران خودرو برنامه دارد تا سدان سایز D گروه دانگ فنگ یعنی یی‌ژوآن مکس (یی شوئن مکس) را وارد بازار ایران کند. اینگونه که گفته می‌شود، یی ژوآن مکس قرار است در دو تیپ بنزینی و هیبریدی توسط ایران خودرو وارد کشور شود. زمان عرضه اولین تیپ این خودرو، نیمه اول سال 1402 اعلام شده است.
طبق ادعا دانگ فنگ، این سدان یکی از بهترین ساخته.های این برند است!
مشخصات دانگ فنگ یی ژوآن مکس
دانگ فنگ آئولوس یی ژوآن مکس در تیپ بنزینی مجهز به پیشرانه 1/5 لیتری توربوشارژ GDI است. این پیشرانه با اتصال به گیربکس 7 سرعته DCT مرطوب، توانایی تولید 197 اسب بخار، قدرت و 300 نیوتن متر، گشتاور را دارد.
در نسخه هیبریدی، این سدان مجهز به پیشرانه 1/5 لیتری توربوشارژ و یک موتور الکتریکی یکپارچه است. قدرت موتور بنزینی 163 اسب بخار اعلام شده و قدرت موتور الکتریکی نیز به 177 اسب بخار می‌رسد که در کل، 340 اسب بخار قدرت در اختیار راننده است. گیربکس استفاده شده در این تیپ، از نوع CVT می‌باشد.
طول، عرض و ارتفاع این خودرو به ترتیب 4797، 1870 و 1475 میلی‌متر بوده و فاصله بین دو محور آن 2770 میلی‌متر است.
می.توان گفت که سدان آتی ایران خودرو، بزرگ‌تر از آریزو8 مدیران خودرو خواهد بود!
با اینکه تجربه نشان داده تا دانگ فنگ، تیپ‌های مجهز به امکانات مهم ایمنی خودروهایش را به ایران ارسال نمی‌کند؛ اما در مورد ایران خودرو شاید این مسئله فرق کند…
از مهم‌ترین امکانات این خودرو در نسخه‌های فول، می‌توان به موارد ذیل اشاره نمود:
- سیستم هشدار و پیش بینی برخورد در اثر تغییر لاین (LCA)
- سیستم هشدار خروج از خط (LDW)
- رادار تصادف از عقب (RCTA)
- رادار نقطه کور (BSD)
- سیستم کمکی ماندن در بین خطوط (LKA)
- سیستم کمکی حرکت در ترافیک (TJA)
- کروز کنترل هوشمند تطبیقی (ACC)
- سیستم کمکی کروز هوشمند (ICA)
- سیستم نوربالا اتوماتیک (IHC)
- رادار تصادف از جلو (FCW)
- ترمز اضطراری خودکار (AEB)
- سامانه کنترل پایداری و کنترل کشش (ESP)
- 6 ایربگ ایمنی
- دوربین 360 درجه با حالت نمایش 3D
- تنظیم برقی صندلی‌های ردیف اول همراه با سردکن و گرمکن صندلی‌ها
- صندلی راننده دارای مموری سه حالته و تنظیم گودی کمر
- سیستم تهویه مجزا بین ردیف اول و دوم
- باز و بسته کردن و تنظیم آینه ها جانبی به صورت برقی و متصل به گرمکن
- سیستم نمایش فشار باد تایرها (TPMS)
- جک برقی صندوق عقب
- سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه ای به همراه ترمز پارک برقی و اتوهولد
- سقف پانورامیک
- سامانه استارت/استاپ
- تریم چرمی کابین
- و…
تصاویر
بدون تعارف اسم ایران خودرو باید از این کمپانی مونتاژکار چینی های بی ریشه گرفته بشه و بذارن یه گوشه تا روزی که واقعا خودروسازی ایرانی داشته باشیم!چین رو خودرو بهترین اسم جايگزين است
نظر شما حتما ابلاغ خواهد شد
جناب گابریل خود همون چین از مونتاژکاری و کپی برداری های بسیار سطح پایین شروع کرد و هنوز هم که هنوزه در کنار تولید محصولات با برند خودش در حال مونتاژ برندهای خارجی هم هستش
وقتی آریزو نصف آپشنای اینو نداره و بالای یک میلیارد هست، این با این همه آپشن و تعریفات مسلما زیر یک میلیارد و نیم نخواهد بود و مردم متوسط و پایین جامعه باید همون پژوی ۳۰ سال پیش رو با رنگ و لعاب جدید و کیفیتی به مراتب پایین‌تر سوار بشن و حسرت یک خودروی مرغوب و ایمن و کم‌استهلاک رو بخورن.
حرف حساب جواب نداره…
حرف دل میلیونها هموطن ایران زمین…