کوپههای اسپرت برلیانس و جیلی، خودروهایی که خیلی زود فراموش شدند!
خودروسازان بزرگ چینی تقریباً فقط در بخش خودروهای هاچبک، سدان، شاسیبلند و پیکاپ فعالیت میکنند زیرا این بخشها در بازار […]
خودروسازان بزرگ چینی تقریباً فقط در بخش خودروهای هاچبک، سدان، شاسیبلند و پیکاپ فعالیت میکنند زیرا این بخشها در بازار […]
شرکت کرهای سانگیانگ چند وقتی است که اوضاع خوبی ندارد. این شرکت که از سال 2010 به مالکیت شرکت هندی
بیش از یک دهه است که پای خودروسازان چینی به کشورمان باز شده و طی این سالها انواع و اقسام
ریبج یعنی چه؟ احتمالاً تاکنون در متون خودرویی با اصطلاح ریبج (Rebadge) یا مهندسی نشان برخوردهاید. این کار درواقع نوعی
این روزها تقریباً در تمام دنیا شاسیبلندها بسیار محبوب شدهاند. این رویه اما از حدود پانزده سال پیش بهتدریج آغاز
پژو نسل جدید 408 را رسماً در چین معرفی کرده است. البته این خودرو بر اساس همان پلتفرم نسل قبلی
خودرویی که در تصاویر میبینید، Qiantu K20 است، یک کوپه اسپرت الکتریکی دونفره جدید از چین. این خودرو توسط شرکتی
زمانی که وانت آریسان در سال 1393 به بازار آمد، قصد داشت جایگزینی برای پیکان وانت باشد اما این وانت
برند لینک اند کو که متعلق به جیلی است، در کنفرانس بهار و تابستان خود کانسپتی بنام Next Day را
پژو 3008 یکی از محبوبترین خودروها در بخش رقابتی کراساوورهای کامپکت محسوب میشود. هرچند نسل دوم این خودرو در سال
با وجودی که این روزها شاسیبلندها بر بازارهای خودروی سراسر جهان سلطه پیدا کرده و خریداران زیادی را به خود
مرسدس بنز برای نزدیک به یک میلیون دستگاه از خودروهای خود در سراسر جهان به خاطر مشکل ترمز فراخوان صادر