اطلس و سهند سایپا در نمایشگاه تحول صنعت خودرو رونمایی شدند + ویدئو
اولین دوره نمایشگاه تحول صنعت خودرو از امروز آغاز بکار کرد. این نمایشگاه با هدف افزایش تولید، کیفیت، کاهش هزینههای تمامشده و ارتقاء رقابتپذیری محصولات صنعت خودرو کشور برگزار شده است.
اما جدا از پلتفرمهای رونمایی شده در این نمایشگاه، نسخههای جدید و لوکس دو خودرو کوییک و ساینا نیز با نامهای اطلس و سهند، به نوعی رونمایی شدند. خودروهایی که واقعا از طراحی خوبی بهره برده و اتفاقا قرار است تا با سطح آپشنی بالایی به تولید برسند.
همانطور که مستحضرید، چندی پیش بود که پایگاه خبری چرخان برای اولین بار از اطلاعات رسمی این دو خودرو پرده برداری کرد. پس بهتر است تا نگاهی دوباره به مشخصات این دو خودرو بیندازیم.
مشخصات اطلس و سهند
تیپ فول هردو خودرو به امکانات جدیدی چون سانروف، سنسور باران، صندلی راننده با تنظیمات برقی زوایا همراه با گرمکن، رادار نقطه کور (BSD)، آنتن کوسهای، سنسورهای نور (احتمال نصب سنسور باران نیز وجود دارد)، آینههای تاشو برقی همراه با گرمکن (احتمالا طرح شاهین) و… مجهز شدهاند.
سایپا اطلس و سهند به سری ارتقاء یافته موتور M15 یعنی M15 GSI مجهز خواهد شد که تغییراتی در بخشهایی چون سرسیلندر، هدرز و… داشته و دریچه گاز برقی، سامانه زمانبندی متغییر سوپاپهای سوخت نیز به این موتور افزوده شده است. اما همچنان 8 سوپاپه بوده و درکل توانایی تولید بین 89 الی 93 اسب بخار، قدرت و 134 نیوتن متر، گشتاور را دارد. این موتور با اینکه مشخصات بالایی ندارد؛ اما باتوجه به وزن خودروهای سری X200، عملکرد بسیار خوبی از خود نشان داده است.
در زمینه امکانات رفاهی و ایمنی به جز موارد فوق، به نظر میرسد مواردی مانند فرمان کمکی برقی، چراغهای روز، مانیتور لمسی 7 اینچی به همراه دوربین دید عقب، سیستم کروزکنترل (در نسخه اتوماتیک)، تهویه مطبوع الکتریکی، فرمان D-CUT با غربلیک چرمی، دو ایربگ ایمنی، اتصال هوشمند خودرو، سنسورهای هشدار دهنده موانع در عقب خودرو، رینگهای آلومینیومی، سیستم GSI، سیستم TPMS و… را داشته باشد.
مسلما با این سطح از آپشنهای چینی، قیمتهایی بالای ۳۰۰ رو خواهند داشت.
این هم از ترفند همیشگی گاریسازان است تا با اضافه کردن یک مشت آپشن و تغییرات جزئی و پلاس پلاس کردن دهها میلیون و بیشتر به قیمت گاریهای خود اضافه کنند.
جانا سخن از زبان ما می گویی
متاسفانه کیفیت خوبی ارائه نمیدند
چقد اینا عقب افتاده وبیشعورن همون آشغالهای قبلی با دوتا چراغ دیگه چقد شما کودونید طراحی یک پلتفرم خوردو اینقد سخت نیست بخدا
اگه نبود که چند تا کمپانی بزرگ باهم این کارو نمیکردن
تازه سایپا الان پلتفرم sp رو داره
اون دوتا در بقل رو هم باز طراحی می کردید خب از نمای بقل همون تیباست کاملا
بقل؟؟؟؟
مععععععع
کوه سهند کوه سرافراز متعلق به آذربیجان است
شکل تیبا و سایناین
تیبا تیبا دو ساینا کوییک الانم اطلس و سهند همشون نمای جانبیشون یکیه ، واقعا دیگه توی مخن ، خب اون لامصب دربها رو عوض کنین دیگه
فرغون همون فرغونه فقط قیمتش فرق کرده
سایپاماشینهاش بدردنخورند خودشونم میدونن
اینکه همون تیبا وساینا باسپروچراغ عوض شده جمع کنید این اشغالاتونه مردم مسخره کردین براون موتور8سوپاپه تیبا هربلایی سرش بیاری مثل تراکتورصداش میاد،داخل کابین
چراغ راهنمای بغل روی گلگیر هم چراغ نیسان پادراست
همون پرایده فقط یکم پیشرفته تر…
جلو پنجره سازی نه خودرو سازی
خودرو جدید با همون موتور 30 ساله خدا بده برکت خسته نباشید
و باز هم همان موتور چند سال پیش پراید باز هم عدم توان و حس های نو در خودرو تا کی واقعا
درود،آقای هاشمی اگر تونستین یک گزارشی هم در مورد ون جدید گروه سایپا و مشخصاتش تهیه کنین،هیچ جا هیچ اطلاعاتی در موردش وجود نداره و فقط طبق گفته های مدیرعامل سایپا میدونیم ۱۵ نفرست و یک سوم نمونه های چینی قیمت داره،این که قراره از چه پلتفرم و چه موتوری روش استفاده بشه و … هیچ جا در موردش چیزی منتشر نشده
اطلس از روی جک جی7 کپی شده ، بزنید توی گوگل جک جی 7