نگاهی به هاچ‌بک کراس سایپا آریا در نوزدهمین دوره نمایشگاه خودرو شیراز!

نوزدهمین دوره نمایشگاه بین‌المللی خودرو، قطعات و صنایع وابسته در استان فارس و به میزبانی شهر شیراز، از امروز آغاز بکار کرد. نمایشگاهی که در مقایسه با سایر نمایشگاه‌های خودرویی کشور (به جز تهران) از جذابیت بیشتری برخوردار بوده و شرکت‌های خودرویی متنوع‌تری هم در آن حاضر گردیده‌اند.

لازم به ذکر است که این دوره از نمایشگاه خودرو شیراز از 21 الی 24 تیرماه سال جاری و از ساعت 17 الی 22 در محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی استان فارس آماده بازدید علاقه‌مندان است.

همانطور که مستحضرید، یکی از گروه‌های خودروسازی که در نوزدهمین دوره نمایشگاه خودرو شیراز شرکت کرده، سایپا است. سایپا، زامیاد، سایپا یدک، سازه گستر، مرکز امور مشتریان، همراه خودرو و نمایندگی‌های سایپا در استان فارس، شرکت‌های زیرمجموعه‌ای بودند که غرفه‌ای را تشکیل داده بودند.

براساس مشاهدات، سایپا تصمیم گرفته تا همانند نمایشگاه خودرو سنندج، در شیراز هم خودروهای به نسبت جدیدش را در معرض نمایش قرار دهد. یکی از این سوگلی‌ها، نسخه هاچ‌بک کراس شاهین است که با نام متفاوت آریا شناخته می‌شود.

با اینکه نسخه حاضر شده در غرفه سایپا، نسخه نهایی نیست؛ اما نسخه‌ای که قرار است تا بزودی تجاری سازی شود، شباهت‌های فراوانی به این نمونه دارد. جهت استحضار، تاکنون نسخه‌های تازه تولید آریا با آپشن‌هایی چون دوربین 360 درجه، رادار اصطلاحا نقطه کور، مولتی مدیایی با ابعاد بزرگتر و… هم دیده شده؛ اما اینکه کدام یک قرار است تا در نسخه نهایی نصب شوند، هنوز اطلاعات قطعی اعلام نشده است.

باتوجه به مشاهدات در نسخه نمایشگاهی آریا، کالیپر ترمزها قرمز رنگ شده و رینگ‌ها نیز آلومینیومی ساده است؛ البته باتوجه به بالاتر رفتن ارتفاع آریا نسبت به شاهین، سیستم فنربندی، تعلیق جلو و عقب، رینگ و دیسک‌ها تغییر کرده و سایز رینگ‌ها هم به 17 اینچی افزایش پیدا کرده است.

در داخل کابین، اما تغییر تریم زیادی نسبت به نسخه دنده‌ای شاهین اتفاق نیفتاده و به جز مشکی براق شدن قسمت‌هایی چون قاب حاشیه مانیتور، دور خروجی‌های تهویه مطبوع، محفظه دستگیره درب‌ها، طرح فیبر کربن شدن دکوراتیو طوسی رنگ داشبورد و همچنین تغییر نوع دوخت روکش صندلی‌ها اتفاقات دیگری رخ نداده است.

از موارد جدیدی که به آریا CVT افزوده شده، برقی شدن صندلی‌های جلو و همچنین اضافه شدن گرمکن صندلی‌هاست. همچنین قرار است تا ایربگ‌های جانبی جلو و سیستم کروز کنترل نیز به این خودرو افزوده شود.

البته باتوجه به تصاویر جدید از خط تولید سایپا، به نظر می‌رسد که در نسخه نهایی، سردنده آریا از حالت کوئیکی به حالت سردنده دیگنیتی تغییر پیدا خواهد کرد.

معرفی آریا

آریا همانند نسخه دنده‌ای شاهین، مجهز به پیشرانه 1497 سی سی M15-TC است که باتوجه به نصب سامانه توربوشارژ توانایی تولید 110 اسب بخار، قدرت و گشتاور بسیار خوب 178 نیوتن متر را دارد. همین گشتاور شاهین، باعث شده تا کشش خوبی را از موتور این خودرو در مقایسه با سایر رقبا شاهد باشیم.

از امکانات مهم و احتمالی خودرو آریا، می‌توان به موارد ذیل اشاره کرد:

• سامانه ورود به خودرو بدون کلید و استارت دکمه‌ ای
• سانروف
• تنظیم برقی صندلی راننده و گرمکن صندلی های جلو (احتمالی)
• سیستم کروز کنترل
• 4 ایربگ ایمنی (2 ایربگ ایمنی جانبی)
• گرمکن آینه های بغل (احتمالی)
• شیشه های دودی عقب
• تزئینات کرومی
• نمایشگر لمسی همراه با نویگیشن
• دوربین دنده عقب، به همراه سنسورهای هشداردهنده موانع در قسمت عقب خودرو
• سنسور نور
• رینگ های آلومینیومی طرح جدید
• ترمزهای ABS، EBD و BA
• ادوات کنترلی سیستم صوتی برروی فرمان
• صندلی های چرمی با تریم جدید
• باز و بسته کردن برقی آینه‌های جانبی
• تهویه مطبوع اتوماتیک، به همراه نمایشگر جداگانه
• فرمان برقی
• دی لایت (چراغ روز)
• تریم چرمی صندلی‌ها
• سامانه GSI
• سیستم SDVC
• و…

با چرخان، همراه باشید…

تصاویر: امیرحسین حسینی