مکمل بنزین
اخبار روز خودروبرگزیده‌هاتازه‌هاخبر

فیدلیتی پرستیژ بهمن موتور برای بار دوم دیده شد

اردیبهشت‌ماه امسال بود که درست چند روزی مانده به برگزاری چهارمین دوره نمایشگاه خودرو تهران (شهر آفتاب)، تصاویری از حضور اولین نسخه‌های آزمایشی فیدلیتی پرستیژ در ایران را منتشر کردیم. با اینکه انتظار می‌رفت تا این خودرو هم در نمایشگاه مذکور حضور داشته باشد، اما شرکت بهمن موتور از به نمایش در آوردن آن، خودداری نمود.

اما اکنون و پس از حدود 5 ماه، دوباره تصاویری از فیدلیتی پرستیژ توسط مخاطبان رسانه چرخان ارسال شده است. اینطور که به نظر می‌رسد، فرآیندهای تستی این خودرو در مراحل آخر خود قرار دارد.

شرکت بهمن موتور برنامه دارد تا بزودی علاوه بر فیدلیتی پرستیژ، نسخه اصلاح شده و احتمالا فیس لیفت فیدلیتی پرایم را با گیربکس DCT تر روانه بازار نماید.

با چرخان همراه باشید…

مشخصات بهمن فیدلیتی پرستیژ

در فیدلیتی پرستیژ شاهد نصب یک موتور 1.6 لیتری توربوشارژ هستیم که دارای فناوری GDI است. این موتور با اتصال به گیربکس 7 سرعته DCT تر، توانایی تولید حداکثر 197 اسب بخار، قدرت و 290 نیوتن متر، گشتاور را دارد. آن‌طور که اعلام شده، مصرف‌ سوخت ترکیبی این پکیج، 6.8 لیتر در هر 100 کیلومتر است که برای این سگمنت در صورت محقق شدن، بسیار مطلوب خواهد بود.

براساس اعلام مدیران بهمن موتور، خوشبختانه فیدلیتی پرستیژ مجهز به سیستم ADAS است. سطح آپشنی این خودرو همانند تیگو8 پرو آنقدر در سطح بالایی قرار دارد که باید در معرفی امکانات آن، بخش ایمنی و رفاهی را جداگانه توصیف کرد.

از امکانات ایمنی فیدلیتی پرستیژ می‌توان به موارد ذیل اشاره کرد:

  • سیستم هشدار و پیش بینی برخورد در اثر تغییر لاین (LCA)
  • سیستم هشدار خروج از خط (LDW)
  • رادار تصادف از عقب (RCTA)
  • رادار نقطه کور (BSD)
  • سیستم کمکی ماندن در بین خطوط (LKA)
  • سیستم کمکی حرکت در ترافیک (TJA)
  • کروز کنترل هوشمند تطبیقی (ACC)
  • سیستم کمکی کروز هوشمند (ICA)
  • سیستم نوربالا اتوماتیک (IHC)
  • رادار تصادف از جلو (FCW
  • ترمز اضطراری خودکار (AEB)
  • سامانه کنترل پایداری و کنترل کشش (ESP)
  • سامانه کنترل خودرو در سراشیبی (HDC)
  • دارای هشت ایربگ ایمنی (در بازارهای جهانی)
  • و…

از امکانات رفاهی فیدلیتی پرستیژ هم می‌توان به موارد ذیل اشاره کرد:

  • دوربین 360 درجه با حالت نمایش 3D
  • تنظیم برقی صندلیهای ردیف اول همراه با سردکن و گرمکن صندلیها
  • صندلی راننده دارای مموری سه حالته و تنظیم گودی کمر
  • سیستم تهویه مجزا بین ردیف اول و دوم
  • باز و بسته کردن و تنظیم آینه ها جانبی به صورت برقی و متصل به گرمکن
  • سیستم نمایش فشار باد تایرها (TPMS)
  • جک برقی صندوق عقب به همراه سنسور پایی
  • دارای دو صفحه نمایش مولتی مدیا و کلاستر متصل به هم
  • سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه ای به همراه ترمز پارک برقی و اتوهولد
  • سقف پانورامیک
  • سامانه استارت/استاپ
  • تریم چرمی کابین
  • و…

ДЖЕТУР Х70 ПЛЮС

捷途 X70 PLUS

سیدعلی سیدهاشمی

سیدعلی سیدهاشمی - SEYYED ALI SEYYED HASHEMI خبرنگار و فعال حوزه خودرو Automotive industry journalist Репортер автомобильной промышленности 汽车行业记者 پیج اینستاگرام: Seyyed.ali_seyyed.hashemi

نوشته های مشابه

‫9 دیدگاه ها

  1. فیدلیتی نسبت به قیمتش و در قیاس با رقبا، ماشین خوبیه. منتها موتور نسبتا ضعیف داره و گیربکسش چنگی به دل نمیزنه. ولی در نسخه پرستیژ علاوه بر ارتقای طراحی خارجی و داخلی، ارتقای فنی ( افزایش 45 اسب بخاری و گیربگس دوکلاچه تر) مشاهده میشه که با قیمت گذاری مناسب و تولید و توزیع مناسب تر، رقبایی نظر مدیران خودرو و کرمان موتور، پست سر میذاره.

    1. چرا سوار نشدی الکی نظر میدی.به خدا عین وراکروز راه میره یه زره به پدال فشار میاری تیکاف میکنه تو جاده هم سرگاز ۱۴۰تا میره همش باید پاتو از رو گاز برداری

      1. عزیزم گیربکس این محصول ایراد در خنک کاری داره،موردی مشتری ها با این خودرو دارند در خنک کاری و داغ شدنش و صبر کردن برای خنک شدنش هست نه شتاب و راه رفتن فیدلیتی

  2. اینکه عکاس از پنجره هیوندای از این چینی بی ریشه عکسبرداری کرده خودش مشتی نمونه خروار اوضاع دردناک جامعه ماست…..

    1. اینکه کسی اهل اخبار خودرو هست و ماشین جدیدی می‌بینه و عکس میگیره اتفاق خاصی نیست؛ حتی اگه از محصولات لکسس استفاده کنه. اینکه آدم به هرچیزی نظر بده و بخواد به جاهای منفی بکشونه، یعنی وضعیت خود اون فرد خرابه. انقدر نفرت پراکنی نکنیم…

  3. محصول و ارتقا خوبی هست فقط نمیفهمم اقای علیمرادلو مدیرعامل بهمن خودرو با سابقه که در مهرکام پارس و ایران خودرو داره و قرارداد گرون قیمتی که برای تصاحب پلتفرم فیدلیتی انحام داده و اینهمه خرج کرده چرا هیچ حرکتی برای توسعه یه محصول رو این پلتفرم با طراحی طراحان داخلی انحام نمیده همین الان هم کروز سپر ها و چراغ ها رو تولید میکنه چرا یه فیس لیفت مینور بر اساس سلیقه مشتری داخلی انحام نمیده وقتی این همه برای تصاحب پلتفرم خرج کرده و کاملا با سابقه مهرکام پارس سواد و سخت افزار انحام این کار رو داره

  4. من خودم دارم زمین تا آسمان با جک وهایما که داشتم فرق می کنه واقعا ماشین تواین رنج قیمت عالی است سر گاز ۱۷۰ میره اصلا نمی فهمی

  5. کشور کانادا. باید پولای منو بده…. واونایی که پولای منو برده اند باید بیان به کشور درکشور سرمایه گذاری کنند… باید بیان از دستشون نمیگیرم.. فقط بیان. سرمایه گذاری اشتغالی. کنند…. تا فقر کنار بره….. جانان..

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا