برند فونیکس به عنوان بال لوکس محصولات چری در ایران شناخته می شود.
این زیربند توانست با ورود تیگو 8 پرو به بازار خود را به خوبی در دل خریداران جا کرده و فروش خوبی را به ثبت برساند. امروز فونیکس با سه محصول تیگو 7 پرو، تیگو 8 پرو و آریزو 6 پرو در بازار ایران حضور دارد.
آریزو 6 پرو
فرزند کوچکتر و البته ارزانترین محصول فونیکس، آریزو 6 پرو نام دارد. محصولی سدان که شباهت‌های زیادی به آریزو 6 عادی دارد.
این خودرو با پیشرانه آریزو 6 عرضه شده و البته در طراحی بیرونی، امکانات و البته دیزاین داخلی تغییراتی را نسبت به نسخه عادی آریزو 6 بر روی خود می‌بیند. تفاوت اصلی این محصول در طراحی بیرونی، داخلی، آپشن‌ها و برخی امکانات آن است.
ببینید:
تست درایو فونیکس آریزو 6 پرو (ویدئو اختصاصی)
اما در تازه ترین ویدئوی بررسی شده توسط تیم چرخان، به سراغ این خودروی لوکس چری رفته ایم تا کمی بیشتر با آن آشنا شویم.
مشخصات و ویژگی‌های آریزو6 پرو
آریزو6 پرو را می‌توان نسخه ارتقاء یافته آریزو6 دانست. خودرویی که بواسطه برخی مسائل از جمله تحریم های ظالمانه آمریکا، قرار است تا با لوگو فونیکس در ایران عرضه شود. این‌طور که شرکت مدیران خودرو اعلام نموده است، این خودرو مجهز به همان پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ قبلی خواهد بود؛ با این تفاوت که با بروزرسانی های انجام شده، این پیشرانه دیگر قادر خواهد بود تا قدرتی در حدود 156 اسب بخار و 230 نیوتن متر، گشتاور را تولید کند. در رابطه با گیربکس نصب شده برروی آریزو6 پرو هم می‌توان گفت که همان قبلیست!
در رابطه با امکانات رفاهی هم باید گفت که در نسخه پرو، شاهد تغییراتی چون دی کات شدن غربلیک فرمان، دیجیتالی شدن کلی کلاستر خودرو، الکتریکی شدن سر دنده خودرو، بزرگتر شدن مولتی مدیا و مانیتور، شارژر وایرلس، ویس کامند و… هستیم. اما در کل، از امکانات مهم این خودرو می‌توان به موارد ذیل اشاره نمود:
- سانروف (دوحالته + حالت بسته)
- دوربین 360 درجه
- تنظیم برقی صندلی راننده همراه با تنظیم گودی کمر
- شش ایربگ ایمنی (راننده، سرنشین، جانبی و پرده ای هردو)
- سامانه کنترل پایداری و کنترل کشش
- کلاستر دیجیتالی
- سامانه ورود و خروج به خودرو بدون کلید و استارت دکمه ای
- ترمز پارک برقی و اتوهولد
- شارژر وایرلس تلفن همراه
- سر دنده الکتریکی
- تریم چرمی صندلی ها
- نورپردازی داشبورد و رودری ها
- گرمکن صندلی های جلو
- و…
ویدئو بررسی فونیکس آریزو 6 پرو
یبار از نزدیک توی خیابون دیدمش،اول فکر کردم طراحیش برای خودرو های ژاپنی و کره ایه،بعد دیدم نوشته آریزو…..،عجیب خوشگل بود
درود
عذر میخوام احساس میکنم شمایی که سوار این ناشین شدین و توضیح در مورد این ماشین میدید،فکر میکنم سوار قاطر بودین یهویی اومدین سوار این اسباب بازی شدین،
واقعا متاسفم برای خودمون که ما ایرانیا اقد ذلیل شدیم ۱ میلیاردو اندی پول بدیم سوار این اسباب بازیه مزخرف بشیم و اینچنین در موردش توضیح بدیم
پول کشورمون بی ارزش شده چرا روی ماشین ایراد میزاری اقای بنز سوار.با ۱تومن میتونی یه گرنجو ۲۰۱۰ بخری که برای ۱۳ سال پیشه.ترجیح میده هر کی یه ماشین صفر با اپشنای روز دنیا سوار بشه تا یه ماشین کارکرده.
سلام برادر من همون گرنجو 2010 هم از نظرکیفیت بعداونم بعد10 سال هم ا ز نظر رانندگی خیلی بهتر از صفر این ماشین ارزش و لذت رانندگی داره من که ندارم اینو بخرم ولی اگه بخوام اینقدر پول بدم ی چرخ ماشینهای کره ای و ژاپنی را به این نمیدم تو هم صفر سوار شو و حالشو ببرم ولی نظرتو درست ندون و تحمیلش نکن.
سلام خدمت دوستان.من خودم ۵ سال اریزو ۵ گرفتم راضیم.ماشین خوبیه. فقد قدرت و شتابش کم هست.از نظر شکل و اپشن از رده ماشینهای هم قیمتش و ماشینای ساخت کشور خودمون عالی تر هست.
باسلام بنده به شخصه از خودروهای آریزو خیلی خوشم میاد خودم یه جک جی4 دارم که راضیم ازش ولی در کل چینی ها خیلی تو این زمینه پیشرفت کردن اون دوستانی هم که میان از خودروی چینی انتقاد میکنن تا الان سوارش نشدن و فقط از دور قضاوت میکنن وگرنه چینی ها خیلی از ما فاصله گرفتن و مدتهاست که رد شدن