صبح امروز مدیران خودرو در پیست آزادی از تازه ترین محصول خود یعنی تیگو 8 پرو پلاگین هیبریدی رونمایی کرد. این مراسم که در پیست بین المللی آزادی تهران برگزار شد، جدیدترین و قویترین تیگو 8 پرو مدیران خودرو خواهد بود.
برای معرفی تیگو 8 پرو پلاگین هیبرید از معرفی موتور آغاز شروع میکنیم، قوای محرکه تیگو 8 پلاگین‌هیبریدی از یک پیشرانه 1.5 لیتری چهار سیلندر توربو به همراه دو موتور الکتریکی تشکیل شده که یکی در جلو و دیگری در عقب نصب شده است. مجموع خروجی این سیستم 326 اسب بخار قدرت و 510 نیوتن متر گشتاور است که می‌تواند تیگو 8 پرو پلاگین‌هیبریدی را به قویترین خودروی مونتاژی تولید داخل تبدیل کند.
چری ادعا می‌کند که به لطف این نیرو، تیگو 8 پلاگین‌هیبریدی می‌تواند خود را ظرف تنها 4.9 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برساند که رقم چشمگیری است. این خودرو همچنین به یک پکیج باطری لیتیوم یونی 19.2 کیلووات ساعتی مجهز است که امکان پیمودن تا صد کیلومتر را به‌صورت تمام الکتریکی و بدون نیاز به استفاده از پیشرانه بنزینی فراهم می‌کند. در این خودرو یازده حالت رانندگی مختلف شامل سرعت پایین و متوسط، سرعت بالا، مسافت طولانی، سبقت، جاده کوهستانی، فرمان پذیری پرسرعت، استارت، چراغ قرمز، ترافیک، یخ، برف، گل‌ولای و ماسه تعبیه شده است درحالی‌که سیستم هوشمند حالات رانندگی آن نیز سه حالت دیگر بنام معمولی، الکتریکی و اسپرت را ارائه می‌کند.
تیگو 8 پلاگین‌هیبریدی در ظاهر تفاوت خاصی با نسخه بنزینی خود ندارد و در اینجا هم شاهد همان جلوپنجره چندضلعی با طرح داخلی ماتریکس ستاره‌ای هستیم. بااین‌حال، در عقب چراغ‌ها بی‌رنگ شده و گرافیک داخلی آن‌ها تغییر کرده است. در داخل خودرو نیز مثل نسخه بنزینی سه نمایشگر مختلف شامل صفحه آمپر دیجیتالی 7 اینچی، نمایشگر 12.3 اینچی اطلاعاتی-سرگرمی و نمایشگر 8 اینچی برای کنترل سیستم تهویه دیده می‌شود. مدیران خودرو فعلاً حرفی در مورد قیمت و زمان عرضه تیگو 8 پرو پلاگین‌هیبریدی نزده است اما این خودرو در چین با قیمت 151,800 یوآن معادل 23,700 دلار عرضه می‌شود.
متاسفانه در این مراسم به دلیل مشکلاتی که در مدیریت پیست آزادی به وجود آمد، به دلیل تعدد رسانه های حاضر و عدم زمان کافی، فرصت تست کامل محصول فراهم نشد. لازم به ذکر است که به دلیل اتمام شارژ باتری های این خودرو نیز عملا تست موتور بنزینی تیگو 8 پرو هیبرید و تست شتاب صفر تا صد میسر نبود.
ویدئو بررسی تیگو 8 پرو هیبریدی
این چه تستی بود؟
ویدئوش رو به زودی منتشر میکنیم
جالبه هنوز شارژر در ایران موجود نیست!
به مولا نمیدونم چی بگم اول تکنولوژیش باس بیاد بعد خودرو!
هعی روزگار
این عدد اسب بخار و گشتاور مثل بقیه چینی ها فقط روی کاغذ و بزرگنمایی هستش و این ماشین تحت هیچ شرایطی نمیتونه همزمان حداکثر توانش به چرخ ها برسونه
با توجه به تکنولوژی برقی موتور و گیربکس این ماشین،اگه خراب شه فکر کنم باید ۶ماه تا یکسال تو نمایندگی افتاده باشه تا قطعه و تکنولوژی تعمیر اش از چین بیاد