در دوره جدید واردات خودرو به کشور، شرکت کوشا خودرو به عنوان وارد کننده محصولات برند کیا شناخته شد. همانطور که انتظار آن وجود داشت، این شرکت به سراغ واردات نسل جدید اپتیما هم رفته است. این خودرو که دیگر با نام K5 شناخته می‌شود، قرار است تا در آینده نزدیک وارد بازار ایران شود.
اما به تازگی، قیمت خام و ارزش گذاری خودرو کیا K5 کوشا خودرو توسط منابع گمرکی اعلام شده است. این خودرو قرار است تا با پیشرانه 2.0 لیتری تنفس طبیعی MPI وارد بازار ایران شود.
براساس اطلاعات دریافتی از منابع گمرکی، کیا K5 در دو تیپ برای ارزش گذاری، به گمرک معرفی شده است. هردو تیپ مجهز به پیشرانه 2.0 لیتری تنفس طبیعی MPI و گیربکس 6 سرعته اتوماتیک هستند. با این حال، شرکت کوشا خودرو فقط یک تیپ K5 را در وبسایت خود معرفی کرده است.
تیپ اول یا بیسیک، 17 هزار و 665 یورو ارزش گذاری شده و مبلغ 2 هزار و 210 یورو دیگر نیز برای کرایه حمل و نقل در نظر گرفته شده است. تعرفه واردات آن به کشور، 95 درصد است.
اما تیپ دوم یا فول، این خودرو 19 هزار و 500 یورو ارزش گذاری شده و مانند تیپ بیسیک، مبلغ 2 هزار و 210 یورو دیگر نیز برای کرایه حمل و نقل در نظر گرفته شده است. تعرفه واردات آن به کشور، 95 درصد است.
هردو تیپ کیا K5، مونتاژ خود کشور کره جنوبی است
مشخصات KIA K5 کوشا خودرو
همانطور که مستحضرید، کیا K5 یا همان نسل جدید کیا اپتیما با پیشرانه‌های مختلفی در بازارهای جهانی عرضه می‌شود. اما در ایران و بواسطه محدودیت‌های واردات، شرکت کوشا خودرو برنامه دارد تا نسخه مجهز به پیشرانه ضعیف‌تری را وارد بازار ایران کند.
کیا کی5 قرار است تا با پیشرانه 2.0 لیتری تنفس طبیعی MPI وارد بازار ایران شود. این پیشرانه با اتصال به گیربکس 6 سرعته اتوماتیک (AT) توانایی تولید 150 اسب بخار، قدرت و 196 نیوتن متر، گشتاور را دارد. عملا نباید انتظار شتاب و کشش فوق‌العاده‌ای از کیا K5 داشت. ولی یکی از نکات مثبت آن، مصرف سوخت پایین است. طبق اعلام کوشا خودرو، مصرف سوخت ترکیبی آن حدود 6.3 لیتر در هر صد کیلومتر است.
از مهم‌‌ترین امکانات رفاهی و ایمنی کیا K5 وارداتی به بازار ایران، می‌توان به موارد ذیل، اشاره کرد:
- سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)
- سیستم کروز کنترل
- ترمز پارک به صورت پدالی
- ترمزهای ABS و EBD
- فرمان کمکی برقی
- باز و بسته شدن آینه های جانبی به صورت برقی همراه با گرمکن و چراغ راهنما
- 2 کیسه هوای ایمنی
- چراغ های روز
- سیستم تهویه مطبوع دستی
- سیستم ضد سرقت ایموبلایزر
- رینگ های آلومینیومی
- مانیتور لمسی همراه با دوربین عقب
- سنسورهای اطلاع رسانی از میزان باد تایرها (TPMS)
- تنظیم برقی صندلی راننده
- روکش پارچه ای صندلی ها
- سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه ای
- و…
کاتالوگ کیا K5
خوشگله خدا کنه موتورش هم قوی باشه.
کجای دنیا با تعرفه ۹۰درصد خودرو وارد میشه ۹۰درصد تعرفه میشه دوبرابر سه برابر قیمت موتور مگه برای مصرف کننده وارد نمی‌شود چرا اینقدر تعرفه بپردازیم مگه ایرانی نیستیم این تعرفه هاب کجا صرف میشه لطفا اونم‌توضیح بدین که ۹۰درصد تعرفه میگیریم از هرماشین میدیم ب جاده ااش میدین ب فقیر فقرا لطفا اونم‌توضیح بدین
به بنزین یارانه ای چون همه دولتها تو دنیا دوست دارند اول پول چهل هزارلیتر بنزین یا هر سوختی را تو دنیا بگیرند بعد این قیمت یارا نه ای بدن تازه تو گازوییل خیلی بیشتر از اینهاست
به بنزین یارانه ای چون همه حکومت کشورها تو دنیا دوست دارند اول پول چهل هزارلیتر بنزین یا هر سوختی را تو دنیا بگیرند بعد این قیمت یارا نه ای بدن تازه تو گازوییل خیلی بیشتر از اینهاست
چطور شرکت کیا م تورم در سال ۲۰۱۳ کیا سراتو TD که در ایران بنام سایپایی مونتاژ شد ارائه کرد که درآن زمان ۱۵۷ اسب بخار با یک انجین ۲۰۰۰ سی سی داشت بنده یکی سه عدد از آنها را داشتم و آخری آپشنال بود دردیک‌کلام فوق العاده قوی و‌پرشتاب و کم‌مصرف و دارای کیلومتر سوپر ویژن اما حالا همان‌انجین ۲۰۰۰ سی سی mpi دارای ۱۵۰ اسب بخار شده و ۷ اسب از قدرت آن کاسته ش ه یجای افزایش!!!
اول علی الا لحساب بودالان شدقیمت خام ، واقعا چرابایدقیمت قطعی ندن؟؟!!!!!مگه دارن موشک هوامیکنن!!!! نترسین توی نوسان دلاربه هرقیمتی هم که بدین ازسودضررکردین شایدم منفعت
مردم عادی و طبقات متوسط از دیدگاه شما هیچ ارزشی ندارند . به همین دلیل خودروهایی مانند کرتا و سونت رو هم میلیاردی قیمت گذاشته اید تا کسی جز طبقات مرفه و بالا نتونه بخره . البته با این شیوه قیمت ارابه های داخلی را هم چنان بالا بردید که طبقات متوسط به ضعیف بی بهره شوند .
طبقات به کنار ولی امثال تورو باید زنده به گور کرد. مفت خورهای لمپن مجازی که با دو قطبی سازی جامعه در پی کسب مال مردم و بخیلانه پی کسب دارایی دیگرانند.
خود کرده را تدبیر نیست.ما ملت اگر خرد داشتیم کجا این سرنوشت .. داشتیم.
اون نماینده مجلسی که طرح واردات خودرو رو تصویب کرد نمی‌توانست تعرفه خودرو و همینطور قیمت خودرو رو هم درست تصویب کنه که دولت خدمتگزار اینطور تعرفه تو پاچه ملت نکنه.ما ملت ساده آیی هستیم که یکسال بازار خودرو رو به رکود بردن تا آخرش دوباره برید به نماینده عزیز اتون رای بدید
اشغال ، زباله ، اخ…..
توی سال 2023 تهویه دستی و صندلی ماشین 2.5 میلیاردی دستی …. حجم و قدرت موتور زباله ای بیش نیست با اون وزن بعیده حتی بتواند اندازه 207 زباله و لگن های چینی راه بره این چیه اخه
اره بدبخت همونم نمیتونی بخری زر نزن
با این شخصیت مزخرفت که به دیگران توهین میکنی تو لیاقت پراید هم نداری.
با این شخصیت مزخرفت که به دیگران توهین میکنی، لیاقت پراید هم نداری.
صدرصدظلم به طبقه پائین
اینجوری که اینجا نوشته ۲۰هزارتا قیمت خام با تعرفه گمرک میشه ۴۰ هزارتا .سود شرکت و سایر هزینه ها هم بالای ۱۵ هزارتا در نظر بگیرید
بنظرم حداقل میشه ۶۰هزارتا
هنگام واردات دلار حداقل ۷۵ هزار قیمتشه
همچنین به علت واردات قطره چکانی همین ماشین تا ۹۰هزارتا ک تقریبا میشه ۷ میلیارد تومن بدست مصرف کننده میرسه
زندانی با نام ایران و بلاهایی که هر روز به سرمون میارن
اینم یه سود جویی دیگه ،،قیمت خام چه صیغه ای ،،تا حالا الحساب بود حالا شد خام ،،پخته بشه چنده ؟؟این دزدی دیگه ،اینم یه سود جویی از ارز،
ما خیلی راحت قدرت‌های جهانی را به زانو در می‌آوریم ولی از به زانو درآوردن مافیای داخلی خودرو و مسکن و غیره عاجز و ناتوانیم
ما تو ایران مفهومی به نام حقوق مصرف کننده نداریم چرا باید یه خودرو رو سه برابر قیمت جهانی اش بخریم اونم با حقوق ماهیانه متوسط ۱۵۰ تا دلاری درصورتی که کشورهای معمولی دیگه حداقل حقوق بالای ۱۵۰۰ دلاره مثل فلسطین
جالبه که هیچ مسئولی حرفمونو نمی‌فهمه. انگار دشمنانمون رو سرکار گذاشتیم که قیمت خودرو رو در سه ضرب کنن و پول چایی کارمنداشون و … رو از جیب ما تامین کنن. مگه ما چقدر خدمات از دولت دریافت میکنیم که ماشین 800 تومنی رو 2,500 بخریم و 1,700 خراج بدیم؟!
تعرفه ۹۵ درصد میگن=ایجاد یک رقابت سالم براي خودرو ساز داخلي
عجب